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技術(shù)文章

SMC低速氣動(dòng)滑臺(tái),日本SMC氣缸

點(diǎn)擊次數(shù):1040 發(fā)布時(shí)間:2016-4-21

SMC低速氣動(dòng)滑臺(tái),日本SMC氣缸

 

SMC小型氣動(dòng)滑臺(tái)   MXH
 
SMC小型氣動(dòng)滑臺(tái)
形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型MXH 雙作用6,10,16,20
特長(zhǎng)
  • 無(wú)端部軌道的直線導(dǎo)軌與工作臺(tái)一體化。
  • 由于采用小型直線導(dǎo)軌,滑臺(tái)氣缸具有優(yōu)良的線性度及不回轉(zhuǎn)精度。
  • 與MXU比較,允許力矩提高約6倍。
  • 可從3個(gè)方向配管。


 

小型氣動(dòng)滑臺(tái)   MXU
 
形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型MXU 雙作用6,10,16
特長(zhǎng)
  • 小型直線導(dǎo)軌與工作臺(tái)一體化。
  • 由于采用小型直線導(dǎo)軌,滑臺(tái)氣缸具有優(yōu)良的線性度及不回轉(zhuǎn)精度。
  • 可從3個(gè)方向配管。


 

氣動(dòng)滑臺(tái)   MXS
 
形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型MXS 雙作用6,8,12,16,20,25
對(duì)稱(chēng)形MXS□L 
特長(zhǎng)
  • 工作臺(tái)與氣缸緊湊的一體化。
  • 精密組裝用的氣動(dòng)滑臺(tái)。
  • 高剛性/高精度。
  • 由于采用十字滾柱導(dǎo)軌,可實(shí)現(xiàn)無(wú)松動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。
  • 小型/輕量。
  • 由于采用雙缸結(jié)構(gòu),得到兩倍的輸出力。


 

氣動(dòng)滑臺(tái)   MXQ
 
形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型MXQ 雙作用6,8,12,16,20,25
對(duì)稱(chēng)形MXQ□L
特長(zhǎng)
  • 導(dǎo)軌與滑臺(tái)一體化。
  • 采用循環(huán)式直線導(dǎo)軌,故剛性高、精度高。


 

薄型氣動(dòng)滑臺(tái)   MXF
 
形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型MXF 雙作用8,12,16,20
特長(zhǎng)
  • 導(dǎo)軌部與氣缸平行結(jié)構(gòu),超薄型氣動(dòng)滑臺(tái)。


 

氣動(dòng)滑臺(tái)   MXW
 
形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型MXW 雙作用8,12,16,20,25
特長(zhǎng)
  • 直線導(dǎo)軌可對(duì)應(yīng)長(zhǎng)行程。
  • 在整個(gè)行程范圍內(nèi),保持滑臺(tái)剛性一致。


 

氣動(dòng)滑臺(tái)  MXJ
 
形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型MXJ 雙作用4,6,8
特長(zhǎng)
  • 前面安裝部分與滑臺(tái)一體化,實(shí)現(xiàn)前面、上面安裝的高精度、高剛性。
  • 滑動(dòng)平行度:0.005mm
  • 高度:10mm/寬度:20mm/長(zhǎng)度:43mm(MXJ4)


 

氣動(dòng)滑臺(tái)   MXP
 
形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型MXPJ 雙作用6
MXP 6,8,10,12,16
特長(zhǎng)
  • 氣缸內(nèi)置于直線導(dǎo)軌上小型氣動(dòng)滑臺(tái)。

?
 

氣動(dòng)滑臺(tái)/長(zhǎng)行程   MXY
 
形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型MXY 雙作用6,10,12
特長(zhǎng)
  • 高剛性、高精度、zui長(zhǎng)400mm行程。


 

高精度氣缸   MTS
 
形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型MTS 雙作用8,12,16,20,25,32,40
特長(zhǎng)
  • 具有內(nèi)部導(dǎo)向功能的高精度氣缸。

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