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自動(dòng)過(guò)車正反風(fēng)門智能聯(lián)體閉鎖裝置

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當(dāng)前，多煤礦井下無(wú)壓正反風(fēng)門大多是采用鋼絲繩通過(guò)直拉來(lái)實(shí)現(xiàn)兩道風(fēng)門之間的閉鎖，當(dāng)其中一道門*開啟時(shí)另外一道門才會(huì)被拉緊。如果其中一道門開啟一部分，另一道門也會(huì)開啟一部分，不能實(shí)現(xiàn)真正的閉鎖。此外，在運(yùn)輸大巷中采用這種方式，不僅不能實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的有效閉鎖，而且也增加了煤礦工人的勞動(dòng)量，并且不能正常的行車，容易照成行車事故的發(fā)生。因此，針對(duì)這種情況 我公司研發(fā)了自動(dòng)行車正反風(fēng)門控制裝置（ZMK-127電動(dòng)裝置）。

全自動(dòng)行車風(fēng)門與手動(dòng)自動(dòng)風(fēng)門相比，在產(chǎn)品性、使用方便性等方面，實(shí)現(xiàn)了較大的提高，全自動(dòng)正反減壓風(fēng)門主要特點(diǎn)如下：         

全自動(dòng)控制狀態(tài)下，車輛及人員通過(guò)時(shí)，風(fēng)門自動(dòng)打開，無(wú)需人力開啟，方便。      

2、兩道風(fēng)門之間實(shí)現(xiàn)了機(jī)械閉鎖，*避免了兩道門同時(shí)都打開的情況，。        3、全自動(dòng)正反減壓風(fēng)門采用壓縮空氣為動(dòng)力，無(wú)任何電接入，手動(dòng)操作控制閥，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的整體自動(dòng)控制，可有效地減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，增強(qiáng)機(jī)能，提高工作效率；          

4、兩道風(fēng)門互相閉鎖,同一時(shí)間內(nèi)只能開啟一道，并且關(guān)門優(yōu)先，能有效阻止通風(fēng)系統(tǒng)短路運(yùn)行