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不知道細(xì)心的您有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)在使用一段時(shí)間后，上海伊藤柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油的用量比之前會(huì)多一些，這無(wú)形中也增加了一定的使用成本，所以為了控制您的成本，您就要知道柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑油用量為何越來(lái)越多，下面伊藤發(fā)電機(jī)就來(lái)為您揭秘這個(gè)問(wèn)題。

1、噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重，柴油漏入噴油泵柱塞腔后通過(guò)機(jī)油回油管進(jìn)入油底殼； 

2、噴油泵出油閥外壓緊套筒松動(dòng)，柴油漏入噴油泵柱塞腔后通過(guò)機(jī)油回油管進(jìn)入油底殼； 

3、個(gè)別氣缸噴油嘴滴油或“尿尿"。燃油通過(guò)活塞環(huán)與氣缸壁間的縫隙流入油底殼； 

4、冷啟動(dòng)電磁閥損壞，主要是該電磁閥“常開(kāi)"，柴油通過(guò)火焰加熱塞進(jìn)入進(jìn)氣管并進(jìn)入汽缸，汽缸內(nèi)大量未燃燒的柴油經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與氣缸壁之間的縫隙浸入油底殼； 

5、低壓輸油泵泵輪有漏油現(xiàn)象。 

雖然對(duì)于購(gòu)置成本來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑油的成本可謂是小巫見(jiàn)大巫，但是本著客戶為先的原則，伊藤還是站在客戶的角度，想盡方法為客戶節(jié)約成本，希望伊藤整理的這篇文章能夠給您帶來(lái)幫助。