會(huì)員.png)
QQ交談
您所在位置：請(qǐng)輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字：
郵編：523087
聯(lián)系人：謝秋平
電話：0769-89775372
傳真：0769-89775278
手機(jī)：13380188141
留言：發(fā)送留言
個(gè)性化：www.aiding3.com
網(wǎng)址：www.aiding3.com/
商鋪：http://www.9av99.com/st251240/
力士樂助行走式挖掘機(jī)更高性能
點(diǎn)擊次數(shù)：766 發(fā)布時(shí)間：2015-1-28
Rexroth 力士樂不僅是世界*強(qiáng)公司，也是世界高科技企業(yè)之一，50多年來，博世力士樂集團(tuán)的業(yè)務(wù)部門致力于開發(fā)專業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，其產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)。 力士樂的產(chǎn)品是*的，因?yàn)樵谑澜缡袌錾希壳皼]有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。本力士樂(Bosch Rexroth)為工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)解決方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷像這樣為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。
不降低性能要求：博世力士樂液壓馬達(dá)在建筑機(jī)械的制造商和用戶在不必降低性能要求的前提下，照樣可以減少排放并符合新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。力士樂針對(duì)行走式挖掘機(jī)開發(fā)的一系列解決方案，為制造商提供了新的設(shè)計(jì)選項(xiàng)。這些方案還能讓終端用戶在不降低性能要求的前提下，以低得多的成本運(yùn)行他們的機(jī)器。
如今，建筑機(jī)械的制造商和運(yùn)營商正面臨著重要的兩大問題：排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格和燃油價(jià)格的飛漲。美國的TIER4標(biāo)準(zhǔn)和歐洲非道路第四階段排放法規(guī)，已經(jīng)為歐洲、北美和日本的主要市場 設(shè)定了新的減排標(biāo)準(zhǔn)。毋庸置疑，這項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)對(duì)市場產(chǎn)生影響。近年來，每當(dāng)工業(yè)化國家完成了環(huán)保立法，世界上其它各國就會(huì)在幾年后紛紛跟著采納新的排放標(biāo)準(zhǔn)。一旦TIER4標(biāo)準(zhǔn)在2014年正式生效，有關(guān)煙灰和氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)比今天的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格許多。對(duì)于制造商而言，這將增大實(shí)施車輛尾氣全套處理系統(tǒng)的必要性;反過來，這樣做也需要更多的空間，以放置更多必需的組件。此外，還需要考慮附加的冷卻要求和不斷變化的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)特性。有了所有這些變化因素，設(shè)備成本和運(yùn)營成本就可能大幅度上升;然而，世界各國的用戶都在地密切關(guān)注設(shè)備的運(yùn)營成本。在燃油價(jià)格飛漲的時(shí)代背景下，制造商正面臨著大幅度提高設(shè)備燃油效率的挑戰(zhàn);與此同時(shí)，他們還必須確保機(jī)器的性能得到保持甚至更好。乍一看，這些因素之間的矛盾似乎是不可調(diào)和。
作為行走機(jī)械液壓解決方案的專家，博世力士樂在15至17噸類別的行走式挖掘機(jī)上，解決了這一難題。對(duì)于這種挖掘機(jī)，行駛驅(qū)動(dòng)單元決定了究竟需要多大的柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。
動(dòng)態(tài)換擋解決方案是博世力士樂的一項(xiàng)技術(shù);與動(dòng)力換擋傳動(dòng)裝置相比，其特點(diǎn)是元件更小更輕，因此有助于提升換擋的有效性。此外，這種技術(shù)還確保了傳動(dòng)環(huán)節(jié)zui小的機(jī)械摩擦。這是通過在兩個(gè)齒輪組成的靜止傳動(dòng)裝置中添加一個(gè)同步元件而實(shí)現(xiàn)的。這樣在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)就可以保持通常的較高牽引力，如同液壓行駛驅(qū)動(dòng)時(shí)的率那樣。與此同時(shí)，通過切換至第二檔，就可以實(shí)現(xiàn)zui大的轉(zhuǎn)速。正如在行駛驅(qū)動(dòng)時(shí)那樣，板載電子控制器可以借助于傳感器，了解駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)駕駛室的要求。利用新開發(fā)的軟件，就有可以更直觀地使用回轉(zhuǎn)功能。與此同時(shí)，駕駛員可以通過駕駛室內(nèi)的顯示屏，更改機(jī)器的性能特性。該設(shè)備可以不斷適應(yīng)不同工作狀態(tài)和特性下的大功率挖掘工況。它還能適應(yīng)較為平穩(wěn)和（比如，吊裝時(shí)必須以輕柔的方式運(yùn)行）的精控性要求。駕駛員只需選擇相應(yīng)的性能譜，然后按正常的方式繼續(xù)工作即可。與傳統(tǒng)的系統(tǒng)相比，可以將回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的開式與閉式回路這二者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來;這樣，就使得機(jī)器的操作更加舒適。正如行駛驅(qū)動(dòng)那樣，柴油機(jī)可以通過閉式回路支持減速功能，然后將產(chǎn)生的能量送回同步運(yùn)行的耗能環(huán)節(jié)。
整套配置包括配有板載電子控制器的A24VG高壓雙泵，動(dòng)態(tài)換擋齒輪裝置，以及基于軟件的控制裝置;力士樂利用這套系統(tǒng)，將行駛驅(qū)動(dòng)的效率至少提高了10%，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的有效性也得到了改善。這就為挖掘性能潛力提供了新的源頭，通過本著減排和符合更嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的目的，減少柴油機(jī)的尺寸。與此同時(shí)，機(jī)器的操控舒適性和簡便性也得到了增強(qiáng)，使其更受日常操作的用戶們的青睞。
對(duì)于開式與閉式回路的組合使用，力士樂研發(fā)團(tuán)隊(duì)早就給予了重視。其中一臺(tái)液壓泵繼續(xù)通過開式回路為動(dòng)臂，斗桿和鏟斗提供流量。第二臺(tái)液壓泵叫做緊湊型A24VG高壓雙變量泵――其作用是為行駛和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)提供流量。板載電子控制器（OBE）直接位于雙泵的上方，負(fù)責(zé)控制行駛驅(qū)動(dòng)和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，這二者都在一個(gè)閉式回路內(nèi)運(yùn)行。油液不必通過控制閥塊就能順暢地從液壓泵流入馬達(dá)，這一點(diǎn)不同于開式回路系統(tǒng)。由于每一個(gè)回路中的工作壓力相互獨(dú)立，因此可以避免節(jié)流損失。