P+F倍加福傾角傳感器的應(yīng)用
　　P+F傾角傳感器其特點是： 硅微機械傳感器測量(MEMS)以水平面為參面的雙軸傾角變化。輸出角度以水準(zhǔn)面為參考，基準(zhǔn)面可被再次校準(zhǔn)。數(shù)據(jù)方式輸出，接口形式包括RS232、RS485和可定制等多種方式?？雇饨珉姶鸥蓴_能力強
　　p+f傾角傳感器以用來測量相對于水平面的傾角變化量，傾角傳感器的應(yīng)用范圍是非常廣的，多個領(lǐng)域當(dāng)中都在應(yīng)用傾角傳感器，傾角傳感器的工作原理是什么大呢？來為大家具體介紹一下吧。
　　倍加福傾角傳感器安裝到電動多路側(cè)裝載機的桅桿并將貨叉的傾斜信息傳送到在駕駛HUBTEX的信息終端。
　　在駕駛的司機可以通過觸摸一個按鈕選擇預(yù)定義的起升高度，并存儲多達(dá)99個位置值。實時獲取貨叉的確切傾斜位置.P+F傾角傳感器和HUBTEX信息終端加速了貨架上貨物的存儲和檢索過程以及卡車的裝載和裝卸。該系統(tǒng)保證了工作安全水平的提高和操作過程中貨物不被損壞。
　　F99系列傾角傳感器在Palfinger Platforms生產(chǎn)的WT1000高空作業(yè)平臺上使用。 WT1000是世界上zui高的全地形高空作業(yè)平臺，并已專門開發(fā)用于風(fēng)力渦輪機的安裝和維修。該平臺具有100米以上的限工作高度，傳統(tǒng)的高空作業(yè)平臺無法企及。
　　工作平臺上機械臂系統(tǒng)的定位，必須持續(xù)監(jiān)測，以保證穩(wěn)定的高空作業(yè)和人員安全，并防止損壞風(fēng)力渦輪機。
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