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HAWE哈威換向閥SG型的工作原理

時間:2021/11/17閱讀:1055
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    我司在德國、美國都有自己的公司,專業(yè)從事進口貿(mào)易行業(yè),所以我司的技術(shù)人員為都會輪流到國外廠家學習技術(shù)。像HAWE哈威這個品牌一直是我司的優(yōu)勢品牌,我們每年這個拿貨的金額都達到了廠家的要求,因此我司的價格也是一年比一年好,針對于最近業(yè)務反映客戶不懂HAWE哈威換向閥SG型的工作原理,我司技術(shù)人員高度重視,于今天為我們大家分享介紹HAWE哈威換向閥SG型的工作原理,詳情如下:

    HAWE哈威換向閥SG型主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅(qū)動,通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn),凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時針旋轉(zhuǎn),兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個通道,上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之,上端的兩個通道關(guān)閉,下端兩個通道與管道裝置的進口相通,實現(xiàn)了不停車換向。

    (1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔,每腔都有3個通道,中間為進油口,兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu),體積小,質(zhì)量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,提高了材料的利用率,縮短了生產(chǎn)周期,降低了成本。密封面堆焊不銹鋼,防銹耐腐蝕,密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨,表面粗糙度Ra≤0.8μm。

    (2兩組密封組件。每組密封組件由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件,設(shè)有加強筋,即增加閥瓣強度又起導向作用,保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈,該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點。在凸輪的作用下,密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形,達到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調(diào)整作用,確保各通道密封性能同步到位。

    (3)閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。

    (4)閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套,可減小與O形圈間的摩擦力矩,密封組件開啟與關(guān)閉靈活,操作力矩小。

    (5)上閥蓋設(shè)有指示牌及限位螺釘,閥桿上安裝指針,明確指示各通道的接通狀況,易于操作。

    動作準確、自動化程度高、工作穩(wěn)定可靠,但需附設(shè)驅(qū)動和冷卻系統(tǒng),結(jié)構(gòu)較為復雜;閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡單,多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。

    在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中,六通HAWE哈威換向閥SG型是一種重要的流體換向設(shè)備。該閥安裝在稀油潤滑系統(tǒng)輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置,使閥體各通道連通或斷開,從而控制流體的換向和啟停。

    HAWE哈威換向閥SG型是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動作控制的閥門??块y芯與閥體的相對運動的方向控制閥。有轉(zhuǎn)閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運動的方式有 手動、機動、電動、液動、電液等型式。

    HAWE哈威換向閥SG型均由控制元件(滑閥包括閥體)和已直接安裝的操縱裝置所組成。

閥件全由鋼制成,這就使閥體能承受壓力沖擊,也不滲漏。壓力沖擊造成的影響,在鑄造閥體長時期使用之后有時能觀察到,表現(xiàn)在外表上形成并變遷的細微裂紋,特別是當運行于全額許用壓力之下。在本系列HAWE哈威換向閥SG型中,這種現(xiàn)象從一開頭就可*避免。閥體內(nèi)孔用金鋼珩磨。淬硬和磨削過的閥芯經(jīng)過拋光/去毛刺。這些措施保證了其圓度和精度的幾何形狀(控制邊不致磨損或變寬),恰當?shù)拿芊忾g隙確保泄漏最小。鑄造材料(鋅和鋁的模壓鑄件)只用于無壓零部件,如操縱機構(gòu)殼體,彈簧蓋,底板等。也可提供球墨鑄鐵做的手動操縱機構(gòu)殼體,特別在惡劣工況下以及閥串聯(lián)連接時使用。

    HAWE哈威換向閥SG型通常用于液壓油作介質(zhì)的液壓系統(tǒng)。HAWE哈威換向閥SG型用于控制液流方向,從而控制執(zhí)行機構(gòu)(液壓缸或液壓馬達)的運動方向。這種HAWE哈威換向閥SG型設(shè)計成單體安裝,其特征為內(nèi)泄漏平衡,因此,無須泄漏油口。


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