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FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸ADN技術(shù)參數(shù)及中文說明書下載

2019-6-10  閱讀(1553)

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【詳細(xì)說明】

  FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸ADN采用的雙作用結(jié)構(gòu),一般是指結(jié)構(gòu)簡化、尺寸縮小的汽缸,空氣在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

材料:

氣缸管子

鋁材, 陽極氧化處理

活塞桿

不銹鋼

前端蓋板

鋁材

后蓋

鋁材

密封

聚氨酯

防塵圈

聚氨酯

  功能:ADVU

  活塞直徑mm:40mm

  行程mm:80mm

  緩沖器:P彈性緩沖環(huán)/板,兩端都有

  裝配位置:任意

  工作模式:雙作用

  活塞桿末端:陽螺紋

  設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu):活塞,活塞桿

  位置檢測:用于接近式傳感器

  派生型 :單端活塞桿

  工作壓力:0.8 … 10 bar

  工作介質(zhì):壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]。關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)

  耐腐蝕等級 CRC:2 – 中等腐蝕影響

  環(huán)境溫度:-20 … 80 °C

  在終端位置的沖擊能量 :0.52 J

  6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程:686 N

  6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程:754 N

  0 mm行程時(shí)的移動質(zhì)量:63 g

  每10 mm 行程所增加的重量:59 g

  0 mm行程時(shí)的基本重量:433 g

  每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù):9 g

  安裝類型:可選,帶通孔,帶附件

  氣動連接:G1/8

  材料信息,法蘭螺絲:鋼, 鍍鋅

  材料信息,蓋:鍛造鋁合金

  材料信息,動態(tài)密封:NBR,TPE-U(PU)

  材料信息,活塞桿:高合金鋼

  材料信息,缸筒:鍛造鋁合金

  維修

  Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。上海伏翼自動化設(shè)備有限公司。

  Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是:

  1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。

  2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí)。應(yīng)更換氣缸體。



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