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柴油總污染物檢測方法與重要性解析

閱讀:339      發(fā)布時間:2025-4-17
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柴油的總污染是指在試驗條件下過濾后保留在濾膜上的不溶物質(zhì),這些不溶物質(zhì)包括粉塵、顆粒物等,主要是在柴油生產(chǎn)、運輸中受到污染以及本身氧化所致,過多的染物會導致過濾器阻塞,其中的硬質(zhì)顆粒還可能對噴油嘴磨料磨損,引起噴油不均勻,影響燃油系統(tǒng)的正常工作,因此控制車用柴油中的總污染物含量對于保證燃油系統(tǒng)的可靠性和延長其使用壽命至關重要。

柴油總污染物依據(jù)GB/T 33400進行測試。 SH33400柴油中總污染物測定儀用于標準規(guī)定的中間餾分油、脂肪酸甲酯體積分數(shù)不大于30%的柴油及純脂肪酸甲酯(BD100)中總污染物含量的測定方法。

方法概要:稱量一定量的試樣,在真空條件下用預先稱量的濾膜過濾。將有殘留物的濾膜洗滌、干燥并稱重。用濾膜的質(zhì)量差計算總污染物含量,并以毫克每千克(mg/kg)表示。其中,純脂肪酸甲酯、20℃運動黏度大于8mm/s或40℃運動黏度大于5mm2/s的液體石油產(chǎn)品,過濾之前,需要將已稱重的樣品用溶劑進行稀釋。

實驗步驟:

1.樣品準備與稱量。首先,取一定量的柴油樣品,并準確稱量。

2.過濾樣品在真空條件下,將柴油樣品通過預先稱量的 0.7μm濾膜 進行過濾。過濾過程中,柴油中的不溶物質(zhì)(如粉塵和顆粒物)將被保留在濾膜上。

3.清洗濾膜。 過濾完成后,使用 正庚烷 洗滌濾膜上的殘留物,確保殘留物被去除干凈。

4.干燥與稱重清洗后的濾膜需要進行干燥,并再次進行稱重。通過濾膜的質(zhì)量差(過濾前后的質(zhì)量差)來計算總污染物含量。

5.計算總污染物含量。


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