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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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汽車(chē)底盤(pán)耐久疲勞試驗(yàn)是為了考核整車(chē)、系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件可靠性的一組試驗(yàn)，疲勞耐久壽命是耐久性試驗(yàn)考核的重點(diǎn)。在車(chē)輛開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，耐久性、疲勞、壽命和可靠性這幾個(gè)概念常?；鞛橐徽?，其實(shí)他們是有聯(lián)系又有區(qū)別的。
汽車(chē)底盤(pán)耐久疲勞是指其“保持質(zhì)量和功能的使用時(shí)間”，一般汽車(chē)企業(yè)對(duì)整車(chē)耐久性的要求都是XX年或XX萬(wàn)公里，為了達(dá)到整車(chē)的耐久性，就需要整車(chē)、系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零件分別滿足各自的耐久性要求。疲勞是指試件或構(gòu)件材料在交變應(yīng)力與交變應(yīng)變的作用下，裂紋萌生、擴(kuò)展，直到小片脫落或斷裂的過(guò)程稱(chēng)為疲勞。
汽車(chē)在行駛時(shí)不斷受到來(lái)自路面不平而引起的路面沖擊載荷，同時(shí)還受到轉(zhuǎn)向側(cè)向力、驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力的作用。這些力一般都隨著時(shí)間發(fā)生變化。另外，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)本身也是一個(gè)振動(dòng)源。因此，汽車(chē)在行駛過(guò)程中處于一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的振動(dòng)環(huán)境中，其各個(gè)零部件一般都會(huì)受到隨著時(shí)間發(fā)生的應(yīng)力、應(yīng)變的作用。經(jīng)過(guò)一定的工作時(shí)間，一些零部件就會(huì)發(fā)生疲勞損壞，出現(xiàn)裂紋或斷裂。
汽車(chē)底盤(pán)耐久疲勞試驗(yàn)選擇汽車(chē)底盤(pán)耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)來(lái)完成試驗(yàn)。
