料斗電子秤非砝碼校準的方法

料斗秤的校準砝碼是將標準質(zhì)量通過料斗秤秤體加載到料斗秤的傳感器上，使料斗秤傳感器的輸出信號在稱重顯示儀表上的顯示質(zhì)量與所加載標準質(zhì)量相同。日常工作中標準質(zhì)量采用砝碼或其它替代質(zhì)量來實現(xiàn)，但在生產(chǎn)現(xiàn)場相當多的料斗秤由于結(jié)構(gòu)設(shè)計、安裝位置、空間小等原因，校準時往往達不到校準質(zhì)量的zui小值(如表1)而影響校準效果，影響料斗秤的準確度，無法滿足生產(chǎn)工藝發(fā)展的要求。

目前，有種非砝碼的簡單快捷的校準方法，可以滿足生產(chǎn)現(xiàn)場、生產(chǎn)工藝對料斗秤校準的要求。
表1  zui秤量與標準質(zhì)量
zui小值的關(guān)系
zui秤量  標準質(zhì)量zui小值
m ?≤5t 5t<m?≤25t 25t<m  ≤50t50t<m?
等于zui秤量5t
20％zui秤量10t

1 方案及組成
基本設(shè)計方案：根據(jù)疊加比對式測力機的原理，將千斤產(chǎn)生的力值通過機械框架同時傳遞給預(yù)先標定好的標準傳感器和現(xiàn)場被校準料斗秤的傳感器。標準傳感器的配套稱重儀表上顯示的重量就是被校準料斗秤的傳感器所加載的重量。以此來校準現(xiàn)場的料斗秤。調(diào)節(jié)千斤的輸出，相當于改變加載量的小。
校準裝置的組成：框架、千斤、標準傳感器及配套稱重儀表和附件等。
如圖1所示。
(1)框架
具有足夠的剛性，當千斤加載時，框架不能產(chǎn)生明顯的變形，變形要求小于0．1％。般采用槽型或盒型結(jié)構(gòu)。工業(yè)計量 2005年l5卷5期框架的剛性是標準傳感器與被校準傳感器得到相同質(zhì)量的關(guān)鍵?？蚣艿母叨纫罉藴蕚鞲衅骱颓Ы锏母叨却_定。
圖1  料斗秤非砝碼校準示意圖
(2)千斤
輸出力值穩(wěn)定性要，穩(wěn)定時間于15s。選用螺旋式千斤(機械式千斤)。幾個千斤工作時，需同時均勻加力。

(3)標準傳感器

幾個標準傳感器的輸出靈敏度需致，且綜合誤差小 (0．02％FS)的電阻應(yīng)變式傳感器。

(4)配套稱重儀表
配套稱重儀表至少有3路傳感器信
號輸入通道，且有對應(yīng)的稱重顯示窗
口，可以同時監(jiān)控不同的傳感器的輸出
重量。如XK3115稱重顯示器。
(5)附件及其它
在千斤和標準傳感器之間增加個加載附件。加載附件要有足夠的剛性。附件有上下兩個面，下個面是與標準傳感器加載壓頭相配；上個面是和千斤底部外徑相同。這樣既可使標準傳感器獲得可靠的加載性能，又能方便標準傳感器和千斤的正確對位。
般料斗都是采用3個傳感器的。校準裝置同樣需要3個標準傳感器、3個千斤、3個附件及1臺配套稱重儀表(無3路以上輸入通道的需配個接線盒)。

現(xiàn)場料斗秤傳感器的加載板在設(shè)計加工時，需適當加尺寸、厚度，并在兩側(cè)加焊三角筋板，加度。同時還應(yīng)考慮標準傳感器和料斗秤傳感器的定位裝置。框架、千斤、標準傳感器應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場料斗秤的量程統(tǒng)設(shè)計、加工。改造時，要考慮周全，安全。

2 方法步驟
(1)使用前，先將標準傳感器和配套稱重儀表在測力機(或砝碼)上行標定。
(2)標準傳感器放置在料斗秤傳感器加載板的上面，千斤安放在標準傳感器的框架之間，調(diào)整三者位置，使千斤、標準傳感器和料斗秤傳感器三者的中心軸線重合。
(3)通過配套稱重儀表，微調(diào)各千斤，使各點受到點力且各點受力平衡。
(4)操作料斗秤稱重儀表，使儀表顯示為。
(5)根據(jù)校準秤應(yīng)加的重量，計算出各點平均應(yīng)加的重量，依據(jù)配套稱重儀表顯示，同時均勻調(diào)節(jié)千斤加載。配套稱重儀表顯示所需重量，穩(wěn)定后，應(yīng)盡可能快地校準料斗秤稱重儀表。

(6)校準完成后，千斤或加載，或卸載，比對配套稱重儀表與料斗秤稱重儀表在各檔位重量的值，計算得出料斗秤的準確度

3 結(jié)束語

料斗秤非砝碼校準的方法，方便、快捷。維護人員也可根據(jù)現(xiàn)場條件，自制非砝碼校準裝置。使校準工作更簡便。這種方法除適合料斗秤外，在平臺秤、汽車衡、軌道衡的日常巡查、故障判別等方面也有良好的應(yīng)用前景。