力值砝碼用于檢定扭矩扳子檢定儀

近年來，扭矩扳子檢定儀逐漸采用扭矩傳感器、數(shù)字式顯示儀表、加力機(jī)構(gòu)組成的電子式扭矩儀，作為檢定、校準(zhǔn)扭矩扳子的標(biāo)準(zhǔn)裝置，在計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)和工業(yè)企業(yè)中被廣泛的應(yīng)用。作為基層的法定計(jì)量單位，很少配置有扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，通常采用杠桿，力值砝碼檢定設(shè)備對扭矩儀行檢定、校準(zhǔn)。

根據(jù)JJG797-92《扭矩扳子檢定儀檢定規(guī)程》規(guī)定可采用杠桿和力值砝碼檢定扭矩儀，杠桿力臂長度誤差，砝碼力值誤差，應(yīng)滿足表（1）的要求

在滿足表（1）的前提下，對力臂杠桿保持水平的實(shí)現(xiàn)，檢定裝置剛度的要求，扭矩傳感器量程不同對力臂的材質(zhì)及長度要求，提出下面幾點(diǎn)個人觀點(diǎn)：

、力臂和力值砝碼作用力垂直的方法
扭矩傳感器在受到力臂和力值砝碼施加的扭矩會產(chǎn)生個扭轉(zhuǎn)角。破壞力臂水平狀態(tài)，引起力臂變短，使加載的扭矩值小于名義值，導(dǎo)致檢定結(jié)果出現(xiàn)負(fù)偏差。為了杠桿的水平， 必須逐點(diǎn)調(diào)整扭矩傳感器的安裝角度。采用這種方法調(diào)整杠桿水平不僅勞動度、工作效率低，且難達(dá)到 水平要求。現(xiàn)有種蝸輪蝸桿減速箱稍加改動把 *級傳動 軸加裝手動輪， 輸出軸套上軸套，軸套端面加工成可固定各種規(guī)格的扭矩傳感器。作為手動控制易于操作的水平調(diào)整機(jī)構(gòu)，用來逐點(diǎn)調(diào)整力臂杠桿的水平。水平調(diào)整機(jī)構(gòu)采用二級蝸 輪付達(dá)到三級減速的要求。在不轉(zhuǎn)動手輪的情況下主軸不轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)自鎖，杠桿水平泡和水平調(diào)整機(jī)構(gòu)的配合，杠桿就能按測量要求處于水平狀態(tài)。

二級渦輪蝸桿變速箱調(diào)整水平示意圖

水平泡

手 輪

基座

砝碼

吊籃

力臂

轉(zhuǎn)動軸水平調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝扭矩傳感器的轉(zhuǎn)軸，應(yīng)足夠的剛度，在杠桿和力值砝碼產(chǎn)生的彎矩作用下不產(chǎn)生變形。采用水平調(diào)整機(jī)構(gòu)，使力臂杠桿的水平易于實(shí)現(xiàn)。

二、配置緊固的榫頭
 連接扭矩傳感器和力臂的榫頭。
榫頭的加工應(yīng)具有足夠的剛度和杠桿、傳感器緊密連接。對力值砝碼和杠桿的徑向力和彎矩不產(chǎn)生撓度變形和剪切變形，無徑向間隙。
如果榫頭和扭矩傳感器及杠桿的連接存在間隙，在杠桿和砝碼作用下產(chǎn)生的附加側(cè)向力和彎矩的影響下，三者軸心線不在同軸線上 ，對所施加的扭矩 值 產(chǎn)生較誤差并使扭矩值變動性 增，降低測量結(jié)果的可信度。

三、合理選擇標(biāo)準(zhǔn)杠桿
1、標(biāo)準(zhǔn)杠桿應(yīng)配有高靈敏度的水平泡，使杠桿水平狀態(tài)易于觀察。
2、扭矩傳感器的測量范圍 規(guī)格不同，對于小量程的扭矩傳感器為了初始扭矩為，采用全梁杠桿，而重的標(biāo)準(zhǔn)杠桿將占用扭矩儀的量程，使扭矩值處在非線性范圍內(nèi)，造成檢定、校準(zhǔn)結(jié)果失真。在杠桿剛度的前提下，應(yīng)盡量減輕標(biāo)準(zhǔn)杠桿的重量，采用輕質(zhì)合金材料（鋁合金等）確保標(biāo)準(zhǔn)杠桿的自重對小量程扭矩儀的示值結(jié)果不產(chǎn)生影響。
對于量程的扭矩傳感器（＞1000N.m）為了標(biāo)準(zhǔn)杠桿的剛度，杠桿都采用鋼質(zhì)材料。用全梁式杠桿，杠桿本身重量加對扭矩傳感器旳 徑向力，故應(yīng)采用半梁式標(biāo)準(zhǔn)杠桿，合理長度應(yīng)選擇在1M，如果長度太長，易產(chǎn)生變形，為剛度杠桿需加加粗 增加了杠桿的重量，力臂太短，所需的力值砝碼量對杠桿、榫頭、扭矩傳感器的剛度要求更高，徑向力對扭矩傳感器的影響更，降低扭矩值傳遞結(jié)果的可信度。

選擇合適的帶有靈敏度高水平泡的杠桿，配合水平調(diào)整機(jī)構(gòu)，相應(yīng)精度等級的力值砝碼，按照檢定規(guī)程的要求行檢定，使施加在扭矩傳感器上的扭矩值符合名義值扭矩值量值傳遞準(zhǔn)確，可檢定0.3級以下的扭矩儀。

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