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（來(lái)源：銘動(dòng)科技  作者： http://www.shmind.cn/）

  汽車(chē)燃油壓力調(diào)節(jié)器的功用是調(diào)節(jié)噴油器的燃油壓力，使油路中的燃油壓力與進(jìn)氣管壓力之差保持常數(shù)，這樣從噴油器噴出的燃油量便*地取決于噴油器的開(kāi)啟時(shí)間，使電控單元能夠通過(guò)控制電脈沖寬度來(lái)控制噴油量。

  一．燃油壓力調(diào)節(jié)器主要故障：
　　
 1.調(diào)節(jié)器膜片彈簧疲勞，回油過(guò)多，分配管內(nèi)回油壓力過(guò)低，噴油量和霧化質(zhì)量變差。卡住回油管，壓力又正常，說(shuō)明燃油泵和濾油器無(wú)問(wèn)題，應(yīng)更換調(diào)壓器。
　　
 2.膜片破漏，汽油流入進(jìn)氣管中，造成空燃比極濃，排氣管冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)窒息。
　　
 3.膜片和閥結(jié)膠、硬化、發(fā)卡，會(huì)造成油壓過(guò)高及排氣管冒黑煙故障。

 二．燃油壓力調(diào)節(jié)器的如何檢查：

 1.燃油壓力調(diào)節(jié)器工作情況的檢查：

  其檢查方法是：用油壓表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的汽油壓力，然后拔下汽油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管，并檢查汽油壓力。此時(shí)汽油壓力應(yīng)升高50kPa左右。如壓力變化不符合要求，則說(shuō)明汽油壓力調(diào)節(jié)器工作不良，應(yīng)更換。

 2.燃油壓力調(diào)節(jié)器保持壓力的檢查：

  當(dāng)燃油系統(tǒng)保持壓力不符合標(biāo)準(zhǔn)值（低于147kPa）時(shí)，應(yīng)做此項(xiàng)檢查。其檢查方法是：將油壓表接人燃油管路，用一根導(dǎo)線將電動(dòng)燃油泵的兩個(gè)檢測(cè)插孔短接。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，讓電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)10秒，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，取下導(dǎo)線。接著將汽油壓力調(diào)節(jié)器的回油管夾緊，5秒后觀察汽油壓力，該壓力即為汽油壓力調(diào)節(jié)器的保持壓力。若該壓力低于燃油系統(tǒng)保持壓力

  三．燃油壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)方法：
　　
  1.將燃油壓力控制在一個(gè)恒定的壓力值。 當(dāng)燃油壓力超過(guò)壓力調(diào)節(jié)器的彈簧的壓力時(shí)，閥門(mén)開(kāi)啟，使燃油回流到燃油箱并調(diào)節(jié)壓力。
　
  2. 調(diào)節(jié)器中裝有一個(gè)高壓油管，它持續(xù)調(diào)節(jié)燃油壓力，使燃油壓力高于歧管壓力產(chǎn)生的一個(gè)固定壓力。
 
  總結(jié)：燃油壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致噴油量過(guò)多,造成油耗升高，有時(shí)還會(huì)造成汽車(chē)無(wú)法正常啟動(dòng)。所以我們必須對(duì)汽車(chē)的燃油壓力調(diào)節(jié)器進(jìn)行定期檢查、清洗、調(diào)節(jié)、更換。