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OMAL重型氣動(dòng)碳鋼執(zhí)行器技術(shù)數(shù)據(jù)
額定扭矩：2000Nm至30.000Nm
法蘭符合DIN / ISO 5211，DIN 3337.
旋轉(zhuǎn)角度：90°，帶沖程調(diào)節(jié)-5° +95°.
供氣壓力：3至8,5巴（有關(guān)扭矩，請(qǐng)參閱標(biāo)簽）
對(duì)于雙作用版本，扭矩與執(zhí)行器的供氣壓力成正比
對(duì)于彈簧回位版本，“返回扭矩”（執(zhí)行器中無(wú)供氣壓力）僅取決于彈簧，且與供氣壓力無(wú)關(guān)
可用版本：雙作用、彈簧回位常閉 (NC)、彈簧回位常開(kāi) (NO)。
中央機(jī)構(gòu)版本：止轉(zhuǎn)軛機(jī)構(gòu)“對(duì)稱(chēng)”或止轉(zhuǎn)軛機(jī)構(gòu)“傾斜”
工作條件
溫度范圍：標(biāo)準(zhǔn)版本：-20°C至+80°C （密封材料：NBR）
          高溫版本：-20°C至+150°C （密封材料：FKM/Viton）
供應(yīng)媒介：過(guò)濾的壓縮空氣（不一定潤(rùn)滑）、惰性氣體、技術(shù)氣體
溫度低于0℃時(shí)，請(qǐng)使用干燥的空氣
若要使用潤(rùn)滑的空氣，請(qǐng)使用與密封件兼容的非洗滌劑油。
特性和優(yōu)點(diǎn)
1帶電自潤(rùn)滑條活塞和氣缸之間的摩擦減少 
防止即使在長(zhǎng)時(shí)間不活動(dòng)后密封件也不會(huì)粘結(jié)至氣缸 
減少“粘滑”效應(yīng) 
2插槽、軸套和插銷(xiāo)由硬度約為200HB的鉻鋼制成更高抗腐蝕性 
桿、導(dǎo)桿與滑動(dòng)軸套之間的摩擦減少，相關(guān)部件上的磨損也會(huì)相應(yīng)減少 
3系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)從線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為與執(zhí)行器導(dǎo)引流體分離的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?？赏ㄟ^(guò)氣體驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器 
它可以防止爆炸性氣體 
4具有滾動(dòng)摩擦的止轉(zhuǎn)軛系統(tǒng)（從線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為不帶齒輪的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)）?；钊c軸之間的摩擦減少，相關(guān)部件上的磨損也會(huì)相應(yīng)減少 
授權(quán)斷裂扭矩（BTO和BTC） 
 青銅軸套可保證比其他軸套材料的磨損少 
 ATEX認(rèn)證允許安裝在潛在爆炸性環(huán)境中 
 SIL 3認(rèn)證保證別的功能安全性。 
 PED認(rèn)證（進(jìn)行中）符合歐洲壓力設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)