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詳細(xì)摘要：CKD薄型氣缸體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，
通常把氣缸體分為以下三種形式。 　　
（1）一般式氣缸體其特點(diǎn)是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。

詳細(xì)摘要：無(wú)桿氣缸的分類(lèi)
無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，
并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的Z大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。

詳細(xì)摘要：CKD電磁閥的主要特點(diǎn)：
（1）外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)

詳細(xì)摘要：1）直動(dòng)式電磁閥：原理：通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門(mén)關(guān)閉。特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過(guò)25mm。

詳細(xì)摘要：本公司優(yōu)勢(shì)品牌/經(jīng)營(yíng)范圍
進(jìn)口國(guó)外產(chǎn)品（現(xiàn)貨液壓、氣動(dòng)、電動(dòng)品牌）：
1. 日本CKD氣動(dòng)元件；日本小金井氣動(dòng)元件；日本SMC氣動(dòng)元件：各種電磁閥、溢流閥、節(jié)流閥、減壓閥、單向閥、換向閥、球閥、等。

詳細(xì)摘要：CKD先導(dǎo)式3.4通電磁閥是利用閥心和閥孔間相對(duì)位置的改變來(lái)控制液流的方向，接通或關(guān)閉油路，從而實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的換向、啟動(dòng)或停止。

詳細(xì)摘要：工作原理
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。
由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，

詳細(xì)摘要：CKD薄型氣缸內(nèi)表面在高溫下正常工作，必須對(duì)氣缸和氣缸蓋進(jìn)行適當(dāng)?shù)乩鋮s。
冷卻方法有兩種，一種是水冷，另一種是風(fēng)冷。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸周?chē)蜌飧咨w中都加工有冷卻水套，
并且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通

詳細(xì)摘要：在氣動(dòng)流體傳動(dòng)系統(tǒng)中，動(dòng)力是通過(guò)閉合回路中的壓縮空氣來(lái)傳遞和控制的。
在空氣介質(zhì)需要潤(rùn)滑的場(chǎng)合，油霧器就是設(shè)計(jì)用以把需要的潤(rùn)滑劑加入到空氣流中的元器件。 　　
油霧器是一種特殊的注油裝置，它將潤(rùn)滑油進(jìn)行霧化并注入空氣流中，
隨壓

詳細(xì)摘要：ckd氣缸的結(jié)構(gòu)
ckd氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：ckd氣缸原理圖

詳細(xì)摘要：日本ckd 電磁閥通過(guò)接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的信號(hào)（如：4~20mA）來(lái)驅(qū)動(dòng)閥門(mén)改變閥芯和閥座之間的截面積大小控制管道介質(zhì)的流量、溫度、壓力等工藝參數(shù)。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié)功能。

詳細(xì)摘要：防爆電磁閥是把設(shè)備可能點(diǎn)燃爆炸性氣體混合物的部件全部封閉在一個(gè)外殼內(nèi)，其外殼能夠承受通過(guò)外殼任何接合面或結(jié)構(gòu)間隙，滲透到外殼內(nèi)部的可燃性混合物在內(nèi)部爆炸而不損壞，并且不會(huì)引起外部由一種、多種氣體或蒸氣形成的爆炸性環(huán)境的點(diǎn)燃

詳細(xì)摘要：CKD多種流體控制用2.3通電磁閥亦稱(chēng)自力式流量控制閥，是一種直觀簡(jiǎn)便的流量調(diào)節(jié)控制裝置，適用于小區(qū)集中供熱管網(wǎng)改造系統(tǒng)中。管網(wǎng)中應(yīng)用流量平衡閥

詳細(xì)摘要：CKD薄型氣缸體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式。 　　
（1）一般式氣缸體其特點(diǎn)是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。這種氣缸體的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體高度小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，便于加工，

詳細(xì)摘要：日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸套外壁與冷卻液直接接觸，壁厚5~8mm，
利用上下定位環(huán)帶實(shí)現(xiàn)徑向定位，軸向定位靠氣缸套上部凸緣與機(jī)體頂部相應(yīng)的支承面配合實(shí)現(xiàn)。
濕式氣缸套的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體上沒(méi)有密封水套，容易鑄造，傳熱好

詳細(xì)摘要：活塞桿 　活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，
表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

詳細(xì)摘要：雙作用型：背靠型 規(guī)格參數(shù)及型號(hào)表示方法 cmkb11.htm
內(nèi)部構(gòu)造及零件一覽表 cmkb13.htm
　　雙作用型：空氣緩沖型 規(guī)格參數(shù)及型號(hào)表示方法 cmkc11.htm
內(nèi)部構(gòu)造及零件一覽表 cmkc13.htm

詳細(xì)摘要：NT壓縮空氣過(guò)濾器減壓閥采用滾動(dòng)式膜片，當(dāng)輸入端壓力波動(dòng)時(shí)，
減壓閥膜片自動(dòng)作出調(diào)整，使壓力平穩(wěn)的輸出，保證壓力穩(wěn)定。 　　

詳細(xì)摘要：高負(fù)荷型（雙作用） 規(guī)格參數(shù)及型號(hào)表示方法 scpdk11.htm
內(nèi)部構(gòu)造及零件一覽表 scpdk13.htm
各支撐件形式氣缸外形尺寸圖 scpdk14.htm

詳細(xì)摘要：CKD薄型氣缸體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，
根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，
通常把氣缸體分為以下三種形式。