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介紹德國(guó)SEMPELL減壓閥的常見(jiàn)故障及排除方法
閱讀：763 發(fā)布時(shí)間：2021-10-8相信大家對(duì)減壓閥也不陌生了是吧，德國(guó)SEMPELL減壓閥不知道你們知不知道，它是德國(guó)生產(chǎn)的，在現(xiàn)貨現(xiàn)在很多行業(yè)都用上，因?yàn)樗膬r(jià)格便宜，壽命長(zhǎng)，是一款性?xún)r(jià)比非常好的產(chǎn)品，如今我司成為他們的長(zhǎng)期合作伙伴，
無(wú)論在價(jià)格還是貨期我司都比其他的貿(mào)易商有優(yōu)勢(shì)，歡迎廣大客戶(hù)找我！
介紹德國(guó)SEMPELL減壓閥的常見(jiàn)故障及排除方法如下，詳情如下：
一、故障現(xiàn)象：壓力波動(dòng)不穩(wěn)定
故障分析：
1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時(shí)堵塞
3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過(guò)規(guī)定，使閥卡住
4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟
5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確
排除方法：
1．排除油中空氣
2．清理阻尼孔
3．修研閥孔及滑閥
4．更換彈簧
5．更換鋼球或拆開(kāi)錐閥調(diào)整
二、故障現(xiàn)象：二次壓力升不高
故障分析：
1．外泄漏
2．錐閥與閥座接觸不良
排除方法：
1．更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力
2．修理或更換
三、故障現(xiàn)象：不起減壓力作用
故障分析：
1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，并有回油壓力
2．主閥芯在全開(kāi)位置時(shí)卡
排除方法：
1．泄油管必須與回油管道分開(kāi)，單獨(dú)回入油箱
2．修理、更換零件。檢查油質(zhì)
德國(guó)SEMPELL減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，德國(guó)SEMPELL減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
特征
閥門(mén)可以很容易地拆卸
可換座位
低維護(hù)壓蓋，填料純石墨
PTFE 套環(huán)，最高 250°C / 480°F
拋光閥桿摩擦力低。
寬敞的機(jī)身也適用于惡劣的操作條件
通過(guò)各種焊接端和法蘭設(shè)計(jì)的通用連接作為標(biāo)準(zhǔn)
可根據(jù)客戶(hù)要求提供各種尺寸、材料設(shè)計(jì)及配件設(shè)計(jì)
規(guī)格
尺寸：DN 25 至 DN 1000
NPS 2? – 40
壓力：375 巴
1200 級(jí)
溫度：–29°C 至 600°C
–20°F 至 1100°F
材料：1.0619 / 1.7357 / 1.7379
SA 216–WCB /–WC6 /–WC9 / SA 105
其他材料應(yīng)要求提供
德國(guó)SEMPELL減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種德國(guó)SEMPELL減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)；閥體內(nèi)無(wú)彈簧，故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。