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德國EMG執(zhí)行器 電動(dòng)執(zhí)行器 EMG伺服閥 - 歐洲最早的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)專業(yè)制造商,EMG傳感器、EMG糾偏系統(tǒng)、EMG執(zhí)行器、EMG伺服閥、EMG閥、EMG電磁閥、EMG減速箱。德國EMG公司總部位于德國,公司成... 
德國EMG SV 1-10/8/315/6伺服閥的工作原理
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司擁有多年貿(mào)易的經(jīng)驗(yàn)，自己德國美國有公司，是德國EMG伺服閥現(xiàn)貨一級供應(yīng)商。
德國EMG是智能和復(fù)雜自動(dòng)化解決方案的專家，也是技術(shù)，是我們客戶的個(gè)地址。EMG集團(tuán)的系列產(chǎn)品，單個(gè)組件和復(fù)雜系統(tǒng)解決方案的中心應(yīng)用領(lǐng)域是金屬，造紙和塑料行業(yè)以及薄膜和輪胎行業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)流程。
德國EMG SV 1-10/8/315/6伺服閥工作原理：
典型的德國EMG SV 1-10/8/315/6伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
德國EMG SV 1-10/8/315/6伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
德國EMG SV 1-10/8/315/6伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。
德國EMG SV 1-10/8/315/6伺服閥是任何電液控制系統(tǒng)中重要的部件。我們的葉片設(shè)計(jì)采用間隙高度控制，確保單級閥門具有低的摩擦損失，高重復(fù)性和大的性能范圍。
多年的控制液壓工業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)決定為閥門配備手動(dòng)控制裝置，以實(shí)現(xiàn)功能控制或設(shè)置操作。  
客戶利益：
在操作過程中清潔閥門的沖洗
也適用于低壓
確保低的摩擦損失，高重復(fù)性
單級和雙級閥門的性能范圍很廣
一級和兩級設(shè)計(jì)取決于所需的體積流量（SV1 -... / SV2 -...）
高可靠性
好的服務(wù)友好