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意大利阿托斯ATOS油泵常見(jiàn)故障及排除方法

ATOS油泵在工業(yè)、機(jī)械、制造等行業(yè)應(yīng)用廣泛。根據(jù)不同的使用環(huán)境，對(duì)齒輪油泵的影響也不一樣，在實(shí)際使用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障也是很正常的，所以及時(shí)解決這些故障是很重要的，直接影響齒輪有泵的使用和使用壽命的情況。下面為您簡(jiǎn)單介紹意大利ATOS油泵的常見(jiàn)故障及解決方案。

1、故障原因：液壓油箱油面過(guò)低

     排除方法：添加液壓油

2、故障原因：ATOS油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)

     排除方法：更換老化的或損壞的油封、O形密封圈

3、故障原因：阿托斯油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)

     排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母

4、故障原因：ATOS油泵內(nèi)漏，密封圈老化

     排除方法：更換密封圈

5、故障原因：意大利阿托斯油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏

     排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔，兩軸套才能保持；平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)—微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應(yīng)其表面涂一層潤(rùn)滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)到嚙合齒輪。

6、故障原因：“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封

     排除方法：“右旋”泵不能裝在“左旋“機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架油封

7、故障原因：泵的過(guò)濾器被污物阻塞不能起濾油作用

     排除方法：用干凈的清洗油將過(guò)濾器去除污物

8、故障原因：油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面

     排除方法：加油到油標(biāo)位，降低吸油位置

9、故障原因：泵體與泵蓋的兩側(cè)沒(méi)有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封

     排除方法：旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過(guò)0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié)，不得有泄漏現(xiàn)象。