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ATOS 阿托斯CKN型伺服油缸數(shù)字式

磁力控制傳感器-基本工作原理

磁致式傳感器是由一個(gè)固定在缸體上的金屬波導(dǎo)軌，一件固定在活塞桿上的*磁鐵和一個(gè)安裝在后端的集成式電子信號(hào)調(diào)節(jié)裝置組成?；钊麠U位置的測(cè)量即基于磁致式伸縮原理：信號(hào)調(diào)節(jié)裝置發(fā)出一個(gè)電流脈沖，使其沿波導(dǎo)管傳輸。當(dāng)電流脈沖遇到磁鐵時(shí)，波導(dǎo)管上就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)變脈沖，并返回到信號(hào)調(diào)節(jié)裝置。

通過(guò)監(jiān)測(cè)應(yīng)變脈沖和電流脈沖到達(dá)所用的時(shí)間，可以的計(jì)算出磁鐵移動(dòng)的位置。傳感器將測(cè)量出的此信號(hào)以反饋信號(hào)的形式輸出。

此類(lèi)缸一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)就是傳感器與運(yùn)動(dòng)部件沒(méi)有直接接觸，其壽命大大提高，適用于苛刻環(huán)境（受沖擊、震動(dòng)等 ）或高頻振動(dòng)的場(chǎng)合下。

這種小尺寸的磁致式傳感器，具有較為緊湊的結(jié)構(gòu)，可以*安裝在油缸內(nèi)部，其整體尺寸比CKF和CKM還小。基于以上特點(diǎn)，CKN伺服油缸普遍地代替了使用外部式編碼器，電阻式和電感式傳感器的油缸。

輸出信號(hào)：

集成的傳感器可提供以下配置

模擬

A=4-20MA

V=0.1~10.1V（0~10V帶電子控制卡）

選A或V的輸出信號(hào)必須表在油缸型號(hào)上。

傳感器的性能通過(guò)可選的電子調(diào)節(jié)卡進(jìn)行調(diào)節(jié)，選項(xiàng)N，使用隨貨提供的磁致筆，能夠調(diào)節(jié)零點(diǎn)和增益。

當(dāng)有需求的時(shí)候可提供CANopen輸出，請(qǐng)與我們技術(shù)部們。

帶電子控制卡和電流輸出CKN型號(hào)舉例：CKN/00-63/45*0500-X008-AN-B1X1