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真空干燥箱我國高速列車將繼續(xù)提高速度
閱讀：1460 發(fā)布時(shí)間：2012-4-19
干燥箱“十一五”期間，我國已建成5000公里以上的高速鐵路，居世界前列；到2020年，將建成16000公里的高速鐵路，屆時(shí)我國高速鐵路的總里程將位居世界*。
為滿足頂層戰(zhàn)略需求，“十二五”期間，我國高速鐵路科技工作將沿如下四個(gè)重大技術(shù)方向展開：高速鐵路體系化安全保障技術(shù)；高速列車裝備譜系化技術(shù)；高速鐵路能力保持技術(shù)；高速鐵路可持續(xù)性技術(shù)。
未來建智能化高速列車
規(guī)劃提出，為全面提升我國高速鐵路運(yùn)力資源能力和列車運(yùn)行在途服務(wù)水平，將研究具有自檢測(cè)、自診斷、自決策能力的智能化高速列車系統(tǒng)及智能列車樣車。
規(guī)劃提到了戰(zhàn)略目標(biāo)：以高速列車譜系化、智能化和節(jié)能降耗技術(shù)為核心，基本形成我國高速列車相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)及重大裝備體系。