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STAUFF SPE型油壓傳感器 結構及工作原理
閱讀：1433 發(fā)布時間：2020-9-24STAUFF 油壓傳感器是通過壓阻效應將壓力信號轉化為電信號的裝置。油壓傳感器是工業(yè)中常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、工程機械、航空航天、交通運輸、石油化工、機床、管道等眾多行業(yè)。作為液壓設備的重要組成部分，STAUFF 壓力傳感器用來進行壓力測量及控制，他可以對待測的壓力進行測量并適時將測試結果傳送至后續(xù)顯示或控制中。
STAUFF 油壓力傳感器結構
STAUFF 油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線（信號線和報警線） 等組成。信號處理電路由電源電路、傳感器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。
STAUFF 油壓力傳感器工作原理
STAUFF 油壓力傳感器安裝在發(fā)動機的主油道上，當發(fā)動機運行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力信號轉變?yōu)殡娦盘査椭列盘柼幚黼娐?，經過電壓放大和電流放大，通過信號線將放大后的壓力信號連接至油壓指示表，改變油壓指示表內部2個線圈通過的電流之比，從而指示出發(fā)動機的機油壓力。經過電壓放大和電流放大的壓力信號，同時還與報警電路中設定的報警電壓進行比較，當?shù)陀趫缶妷簳r，報警電路則輸出報警信號，并通過報警線點亮報警燈。
STAUFF電子式機油壓力傳感器的接線方式與傳統(tǒng)的機械式傳感器*一致，能替代機械式壓力傳 感器，直接與汽車機油壓力指示表和低壓報警燈連接，指示柴油汽車發(fā)動機的機油壓力和提供低壓報警信號。與傳統(tǒng)的壓阻式油壓傳感器相比，電子式汽車機油壓力傳感器具有無機械 運動部件（即無觸點）、精度高、可靠性高、壽命長等優(yōu)點，并且符合汽車電子化發(fā)展的要求。
由于汽車的工作環(huán)境十分惡劣，對傳感器的要求十分嚴格，在電子式汽車機油力傳感器的設計中，不僅需要選擇耐高溫、耐腐蝕、精度高的壓力測量裝置， 選用性能可靠、工作溫度范圍寬的元器件，而且在電路中還需要采取抗干擾措施，以提高傳感器的可靠性。