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FESTO比例閥故障的原因相關(guān)介紹

時間:2018/8/27閱讀:1998
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    FESTO比例閥故障的原因相關(guān)介紹
    FESTO比例閥只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置閥輸出的液壓力來推動,這點和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
    也就是說,F(xiàn)ESTO比例閥的主閥是靠前置閥的輸出壓力來控制的,而前置閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
    而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時候,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置閥來推動主閥芯,整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有定的壓力損失,來維持前置閥的正常工作。
    FESTO比例閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等,好處只有個:動態(tài)是所有液壓閥中高的。就憑著這個優(yōu)點,在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調(diào)速等等。動態(tài)要求低點的,基本上都是比例閥的天下了。
    般說來,好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服要靈活些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有定的死區(qū),控制精度要低,響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強!
    伺FESTO比例閥與比例閥的區(qū)別/比例閥 編輯
    FESTO比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定,因為比例閥的越來越好,逐漸向伺服閥靠近,所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。
    FESTO比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點:
    1.驅(qū)動裝置不同。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá);
    2.參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同,因此應(yīng)用場合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng),其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);
    2.1 伺服閥中位沒有死區(qū),比例閥有中位死區(qū);
    2.2 伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,可以高達(dá)200Hz左右,比例閥般高幾十Hz;
    2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高,需要精過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低些;
    3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。
    4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型)。
    5.閥的額定壓降不同。
    1、FESTO比例閥閥桿變形;由于運輸不當(dāng)或使用條件不對(壓差超出允許范圍)而引起,泄漏量過大。由于作用力不夠?;蛘呙芊饷嫔嫌须s質(zhì)沉積使閥芯和閥座的配合破壞。
    2、閥體和閥蓋、或閥蓋和鬧桿接合處不嚴(yán)密。原因是部件的松緊不當(dāng),或者是所選填料不適合工作條件。
    3、閥芯(或碟閥閥板)的導(dǎo)向系統(tǒng)磨損。系由于壓差大和強力作用引起。
    FESTO比例閥的主要故障元件:
    1、閥體:要經(jīng)常檢查閥體內(nèi)壁的受腐蝕和磨損情況,特別是用于腐蝕介質(zhì)和高壓差、空化作用等惡劣工藝條件下的閥門,必須保證其耐壓強度和耐腐、耐磨。
    2、閥芯:因為閥芯起到調(diào)節(jié)和切斷流體的作用,是活動的截流元件,因此受介質(zhì)的沖刷、腐蝕、顆粒的碰撞為嚴(yán)重,在高壓差、空化情況下更易損壞,所以要檢查它的各部分是否破壞、磨損、腐蝕,是否要維修或更換。
    3、閥座:閥座接合面是保證閥門關(guān)閉的關(guān)鍵,它受腐受磨的情況也比較嚴(yán)重。而且由于介質(zhì)的滲透,使固定閥座的螺紋內(nèi)表面常常受到腐蝕而松動,要特別檢查這部位。
    4、閥桿:要檢查閥桿與閥芯、推桿的連接有無松動,是否產(chǎn)生過大的變形、裂紋和腐蝕。
    5、填料:檢查聚四氟乙烯或其他填料是否老化、缺油、變質(zhì),填料是否壓緊。
    6、墊片及O形圈:這些易損零件不能裂損、老化。

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