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MOOG穆格伺服閥的工作原理
1.采用干式力矩電機(jī)和兩級(jí)液壓放大器結(jié)構(gòu)。
2.先導(dǎo)級(jí)是一個(gè)低摩擦的雙噴嘴擋板閥。
3.閥芯驅(qū)動(dòng)力大。
4.安裝尺寸符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)(外部控油口不符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn))
5.堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)。
6.高分辨率和低遲滯。
7.所有的數(shù)據(jù)都在工廠進(jìn)行了調(diào)整。
8.可以選擇第五個(gè)油口來獨(dú)立控制先導(dǎo)閥。
9.先導(dǎo)閥碟形濾油器可現(xiàn)場更換。
MOOG穆格伺服閥兩級(jí)電液伺服閥工作原理向力矩電機(jī)線圈輸入一個(gè)電流指令信號(hào)，會(huì)產(chǎn)生電磁力作用在銜鐵兩端，帶動(dòng)彈簧管內(nèi)的擋板偏轉(zhuǎn)。擋板的偏轉(zhuǎn)會(huì)降低某個(gè)噴嘴的流量，進(jìn)而改變與這個(gè)噴嘴連通的閥芯一側(cè)的壓力，推動(dòng)閥芯向一側(cè)移動(dòng)。
MOOG伺服閥電液伺服閥可用作三通和四通節(jié)流流量控制閥，用作四通閥時(shí)控制性能更好。該系列閥門是一種高性能的兩級(jí)電液伺服閥，在額定壓降7Mpa的情況下，額定流量為5L/min~75L/min。
MOOG伺服閥閥芯的位移打開供油口(P)與一個(gè)控制油口之間的通道，連通回油口(T)與另一個(gè)控制油口之間的油路。同時(shí)，閥芯的位移也在彈簧桿上產(chǎn)生作用力，對(duì)銜鐵擋板組件形成恢復(fù)力矩。當(dāng)恢復(fù)扭矩與由于力矩電機(jī)的電磁力作用在電樞擋板上的扭矩平衡時(shí)，擋板回到零位，滑閥芯在這種平衡狀態(tài)下保持打開位置，直到給定的輸入信號(hào)發(fā)生變化。
MOOG伺服閥閥門的特點(diǎn);
1.采用干式力矩電機(jī)和兩級(jí)液壓放大器結(jié)構(gòu)。
2.先導(dǎo)級(jí)是一個(gè)低摩擦的雙噴嘴擋板閥。
3.閥芯驅(qū)動(dòng)力大。
4.安裝尺寸符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)(外部控油口不符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn))
5.堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)。
6.高分辨率和低遲滯。
7.所有的數(shù)據(jù)都在工廠進(jìn)行了調(diào)整。
8.可以選擇第五個(gè)油口來獨(dú)立控制先導(dǎo)閥。
9.先導(dǎo)閥碟形濾油器可現(xiàn)場更換。
該閥適用于位置、速度和力(或壓力)的伺服控制系統(tǒng)，具有較高的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。