重慶交通大學兩行業(yè)重點實驗室通過部專家評審
        日前，重慶交通大學“內河航道整治技術交通運輸行業(yè)重點實驗室”和“橋梁結構工程交通運輸行業(yè)重點實驗室” 通過了交通運輸部科技司組織的專家評審。
        專家組對兩個重點實驗室進行了現場檢查，集中審閱了自評估報告和相關附件材料，對評估期內實驗室的科技獎勵、科研項目、經費到款、論文等科研成果進行了嚴格審查，并聽取了實驗室相關人員的解答。專家組認為，這兩個行業(yè)重點實驗室依托*、省部級重大研究計劃項目，強化基礎和應用基礎研究，取得了一批有特色的高水平研究成果，培養(yǎng)了一批具有扎實理論基礎和解決實際問題能力的青年人才隊伍，實驗室管理規(guī)范、規(guī)章制度健全、儀器設備使用率高、學術氛圍濃厚，學校在實驗室基本建設與運行經費、隊伍建設與人才培養(yǎng)、國內外合作與交流等方面保障有力。
        據悉，內河航道整治技術交通運輸部行業(yè)重點實驗室是歷經水利水運工程重慶市重點實驗室、重慶市航運工程技術研究中心、重慶市高校水工建筑物健康診斷技術與設備工程研究中心發(fā)展而來，于2007年正式獲得交通運輸批批為交通運輸行業(yè)重點實驗室，2011年成功申報為國家內河航道整治工程技術研究中心。五年來，實驗室確立了山區(qū)河流航道整治技術、航運樞紐及通航建筑物關鍵技術、平原河流航道整治技術以及干支河口航道整治技術等四個研究方向，評估期內，承擔了包括“國家973項目”、“國家自然科學基金”及“國家科技支撐計劃”等在內的水運工程基礎研究與重大工程科研項目共計19項，科研經費達1.7億元。依托行業(yè)重點實驗室，重慶交通大學獲批水利工程一級學科博士授權點、博士后流動站及院士工作站。內河航道整治技術交通運輸行業(yè)重點實驗室充分利用行業(yè)優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，針對西部山區(qū)河流和庫區(qū)水運交通建設中出現的重大科技難題，解決了內河航道整治工程面臨的一系列關鍵技術問題，獲得包括國家科技進步二等獎在內的省部級以上獎項15項，授權發(fā)明15項，出版專著16部。
        橋梁結構工程交通運輸行業(yè)重點實驗室組建于1979年，1999年認定為結構工程交通部重點實驗室，2000年被認定為結構工程重慶市重點實驗室，2005年通過驗收正式掛牌橋梁結構工程交通運輸行業(yè)重點實驗室，2010年經科技部批準認定為“山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗室培育基地”。目前實驗室已成為科技部、交通運輸部、重慶市共同建設的山區(qū)橋梁與隧道工程建設、養(yǎng)護、管理領域基礎和應用基礎研究的重要基地、決策和咨詢機構。實驗室針對西部地區(qū)尤其是西南地區(qū)山巒起伏、河流眾多以及三峽庫區(qū)環(huán)境地質特點，設立了山區(qū)橋梁結構行為與設計理論、橋梁損傷機理與監(jiān)測評估理論、山區(qū)復雜條件下隧道設計理論與控制技術以及山區(qū)橋梁隧道災害機理與防御技術等研究方向，評估期內承擔了國家及科研項目13項，省部級項目42項授權發(fā)明27項；發(fā)表論文近180篇，其中三大檢索收錄100篇，出版專著13部，獲得了包括3項國家科技進步二等獎在內的省部級以上獎勵23項。
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