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便攜式地磅所存在衡器中的*性
便攜式地磅所存在衡器中的*性
便攜式地磅相對固定式地磅的大優(yōu)勢在于它無需挖基坑，要用時把他展現在地面上，汽車往上一過就能稱出汽車整個軸重的重量，不用時把收起來，不占地方，不管是大車，小車，面包車都能裝下他。便攜式傳感器和便攜式儀表技術的發(fā)展已逐漸成為稱重技術領域的新寵，以調試簡便、適應現場能力強等優(yōu)勢正在稱重技術領域嶄露頭角。由動態(tài)軸重秤、車型檢測系統(tǒng)、超限報警顯示屏、現場控制器、檢測計算機和軟件等構成。產品還可擴展配置通行指示設備、車牌識別儀，構成公路車輛自動超限檢測系統(tǒng)。
一、便攜式地磅性能特點：
超薄檢測臺板，重量輕，移動方便
箱式檢測儀表，交直流兩用，顯示打印一體化
動態(tài)檢測，快速準確
自動判明是否超限
自動打印完備的檢測憑單
檢測儀表可獨立工作，也可以向計算機上傳檢測數據
根據不同使用者可選擇*模式、*模式以及七部委模式
二、便攜式地磅與模擬式便攜式地磅區(qū)別
便攜式地磅因為采用超高載頻數字化無線傳輸技術，提高了該系統(tǒng)的抗*力，為動態(tài)測量精度提供了技術保障，同時克服了有線傳輸技術線容易被壓壞的問題。 先，便攜式地磅的儀表（或計算機）和傳感器之間的接口屬于數字通信接口（一般為RS485通信方式檢測精度可達：靜態(tài)<± 2‰FS ，動態(tài) <± 2%FS。而普通的模擬式汽車衡儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口。儀表先接收傳感器的模擬信號，然后再對其進行A/D轉換后才能進一步處理，傳輸距離一般為（20～30）m。其次，由于數字式汽車衡接收的是數字信號， 調整角差時直接在儀表中通過軟件來處理，而不像模擬式地磅那樣，需要調整接線盒中的電位器來達到調整角差的目的。這些明顯的差異， 決定了數字式汽車衡在安裝調試時存在諸多*于模擬式汽車衡的地方，在安裝和使用上更加便利。