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詳細(xì)摘要： FESTO氣缸現(xiàn)貨DSM-32-270-CC-FW-A-B：FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

詳細(xì)摘要： FESTOLR-1/4-D-O-I-MIDI：FESTO減壓閥，體積小，外形美觀，質(zhì)量可靠，具有流量大，靈敏度高，開啟自如等特點(diǎn)，克服了內(nèi)壓比例閥水壓通過活塞時(shí)形成的漲力，摩擦力大的缺點(diǎn)，使其性能更加穩(wěn)定，使用壽命更長(zhǎng)活塞運(yùn)動(dòng)自如，流體不隔層通過，提高了介質(zhì)適用溫度。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO減壓閥華東LFR-B-1/2-S-B：德國(guó)費(fèi)斯托FESTO減壓閥，為您提供高品質(zhì)的氣動(dòng)產(chǎn)品 FESTO電磁閥，現(xiàn)貨供應(yīng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)德國(guó)FESTO專業(yè)，優(yōu)質(zhì)分銷商。主營(yíng)德國(guó)FESTO，西克SICK、日本PISCO，CKD，中國(guó)臺(tái)灣金器，MAC，諾冠，小金井：氣缸、電磁閥、閥島、氣爪、氣管、接頭、機(jī)械手、磁性開關(guān)、傳感器、部分有現(xiàn)貨，貨期短，歡迎訂購(gòu)

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO華東LR-3/4-D-DI-MAXI：德國(guó)FESTO減壓閥LR-3/4-D-DI-MAXI LR-3/4-D-DI-MAXI德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥，專業(yè)德國(guó)FESTO費(fèi)斯托，長(zhǎng)期大量*供應(yīng)

詳細(xì)摘要： FESTO氣缸華東DSM-10-180-P-A：FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等

詳細(xì)摘要： FESTO擺動(dòng)氣缸華東DSM-10-90-P ：FESTO氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO氣缸華東DSM-10-180-P-A ：FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

詳細(xì)摘要： FESTO氣缸上海DSM-40-270-P-FW：FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO華東LR-1/8-D-7-I-MINI ： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托一級(jí)FESTO，費(fèi)斯托，F(xiàn)ESTO技術(shù)，費(fèi)斯托氣缸，F(xiàn)ESTO直銷，F(xiàn)ESTO電磁閥 傳感器：邦納BANNER、歐姆龍OMRON、西克SICK、KEYENCE、圖爾克TURCK、倍加福P+F、神視SUNX、倫茨LENZE、易福門IFM、皮爾磁PLIZ。

詳細(xì)摘要： FESTO華東MPYE-5-1/8-HF-010-B：FESTO比例閥，費(fèi)斯托壓力比例閥分手動(dòng)平衡閥和自力式平衡閥。無論手動(dòng)平衡閥還是自力式平衡閥，它們的作用都是使供熱系統(tǒng)的近端增加阻力，限制實(shí)際運(yùn)行流量不要超過設(shè)計(jì)流量；換句話說，其作用就是克服供熱系統(tǒng)近端的多余資用壓頭，使電動(dòng)調(diào)節(jié)閥或溫控閥能在一個(gè)許可的資用壓頭下工作。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO*LR-3/4-D-O-MIDI ：本公司是日本SMC,德國(guó)FESTO氣動(dòng)品牌專業(yè)供應(yīng)商。我們是一家專業(yè)日本SMC產(chǎn)品的專業(yè)型公司，坐落于中國(guó)上海市，公司提供，報(bào)價(jià)、、售后一條龍服務(wù)，*，價(jià)格合理，為客戶爭(zhēng)取Z大的利潤(rùn)和Z完備的服務(wù)。 上海地區(qū)客戶可直接上門提貨。

詳細(xì)摘要： FESTO減壓閥上海LRS-1/2-D-7-I-MIDI：LRS-1/2-D-7-I-MIDI，上海FESTO，費(fèi)斯托減壓閥194647 LRS-1/2-D-7-I-MIDI，festo減壓閥 LR/LRS, D 系列，費(fèi)斯托，費(fèi)斯托，F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO減壓閥現(xiàn)貨LFR-B-3/8-S-B：德國(guó)FESTO32886 過濾減壓閥LFR-B-3/8-S-B 長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)供應(yīng)： 日本SMC，德國(guó)FESTO，西克SICK、日本PISCO，CKD，中國(guó)臺(tái)灣金器，MAC，諾冠，小金井：氣缸、電磁閥、閥島、氣爪、氣管、接頭、機(jī)械手、磁性開關(guān)、傳感器、消音器、油霧分離器等氣動(dòng)產(chǎn)品。

詳細(xì)摘要： FESTOLR-3/8-D-7-O-MINI ：FESTO減壓閥華東LR-3/8-D-7-O-MINI：162600 LR-3/8-D-7-O-MINI德國(guó)FESTO費(fèi)斯托一級(jí) ，費(fèi)斯托，F(xiàn)ESTO技術(shù)，費(fèi)斯托氣缸，F(xiàn)ESTO直銷，F(xiàn)ESTO電磁閥

詳細(xì)摘要：FESTO氣囊氣缸%現(xiàn)貨EB-165-125：尺寸 165所需的安裝直徑 180 mm行程 125 mm伸出時(shí)的Z大高度 200 mmZ大傾斜角度 30 deg...

詳細(xì)摘要： FESTO華東LR-3/8-D-O-MIDI：供應(yīng)FESTO專業(yè)直銷FESTO氣缸、FESTO比例閥、FESTO氣動(dòng)閥、FESTO電磁閥、FESTO氣源處理、FESTO過濾器、FESTO濾芯、FESTO分支模塊、FESTO閥島、FESTO磁性開關(guān)、FESTO減壓閥、FESTO增壓器、FESTO緩沖器、FESTO消音器、FESTO平行氣爪、FESTO線圈、FESTO手動(dòng)閥…FESTO產(chǎn)品*

詳細(xì)摘要： FESTO氣囊氣缸%EB-165-65：FESTO氣缸是通過氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等。FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO氣缸%*DSM-12-CL：FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO*CPE18-M2H-3OL-QS-8：FESTO電磁閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。

詳細(xì)摘要： FESTO氣缸上海DSM-16-270-P-CR：FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸