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派克Parker液壓馬達
派克是派克漢尼汾的簡稱，英文Parker Hannifin，它是的運動和控制技術(shù)與系統(tǒng)多元化制造商，zui大的傳動控制產(chǎn)品服務(wù)商，工業(yè)領(lǐng)域提供zui全面的解決方案。世界zui大的專業(yè)液壓接頭、膠管總成、硬管接頭EO|EO2接頭，快速接頭產(chǎn)品，制冷空調(diào)件、氣動、自動控制產(chǎn)品制造商
密封部門
Parker通過多個密封技術(shù)中心（STC）為客戶提供性和工程支持，主要包括：應(yīng)用支持，庫存管理、配套服務(wù)和裝配服務(wù)。產(chǎn)品主要有液壓及氣動產(chǎn)品的：動密封、靜密封和密封膠、潤滑脂、測量錐、測量帶等附件。 其中O-RING（O型圈）的銷量派克是*，所有的密封廠商中派克O-Ring的市場比重達65%，其產(chǎn)品以其優(yōu)良的加工工藝和橡膠配方而聞名整個密封領(lǐng)域。其O-Ring的材料認證特別的全面：FDA、NSF、KTW、SAW、MIL、DVGW、AMS等等。
應(yīng)用領(lǐng)域：
汽車工業(yè)：發(fā)動機密封，制動系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，變速箱系統(tǒng)，冷卻和加熱系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等
食品、飲料、飲用水及醫(yī)藥衛(wèi)生行業(yè)：
空調(diào)制冷行業(yè)：主要密封件必須可以抵抗冷媒的腐蝕，派克根據(jù)多年的經(jīng)驗和大量試驗測試，為客戶推薦正確的密封材料，具體請與分銷商。
石油天然氣開采：主要是工況惡劣，介質(zhì)腐蝕性強，高壓，溫度變化范圍大，推薦的材料，F(xiàn)KM：V0747,V0709，V1238 ；NBR：N0674，N0552；HNBR：KA183，KB163，N4007；TFE/P：VP103，V1041
日用品工業(yè)：主要在衛(wèi)生潔具、家用飲水機、咖啡壺、*設(shè)備、暖氣設(shè)備等，根據(jù)工作環(huán)境不同，所應(yīng)用的材料也不同，有些需要NSF、FDA等類似的許可證明。派克的N0674-70和E0540-80可以滿足上述大部分環(huán)境需求。
液壓氣動工業(yè)：由于此領(lǐng)域的應(yīng)用與溫度、介質(zhì)、壓力等各不相同，常用材料有：N1490、N1499、V1475、v1411
半導(dǎo)體生產(chǎn)、化學(xué)工業(yè)：氟橡膠和全氟橡膠研發(fā)派克屬于*，Paroleflour和HiFlour材料派克。
航空航天|軍事工業(yè)|核能：具體應(yīng)用請與分銷商。
流體連接件部門
流體連接件部門主要分為六大生產(chǎn)線：橡膠軟管和軟管接頭，工業(yè)管，硬管接頭，高壓及超高壓接頭，快換接頭和銅接頭。 生產(chǎn)并銷售*zui齊全的產(chǎn)品系列，包括液壓和氣動接頭、快速接頭、橡膠軟管和熱塑軟管。材料涉及鋼、黃銅、不銹鋼、橡膠、熱塑性和其他材料等。
Parker 提供的接頭采用了無漏解決方案。接頭樣式包括 — 液壓、氣動和儀表。Parker 接頭通常將軟管組件連接到端口或管接頭，其制造水平達到或超過了 SAE、ISO、DIN、DOT 和 JIS 標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)規(guī)格要求。
Parker 提供各種樣式的接頭，包括：高純工況用接頭37 和 45 度擴口接頭壓縮、卡套式、O 型圈面密封接頭直螺紋、導(dǎo)管、法蘭和倒鉤接頭衛(wèi)生、蒸汽和內(nèi)部擴展接頭旋轉(zhuǎn)、通用和聯(lián)鎖夾具接頭*卷曲接頭（接頭）Push-Lok、按接式和空氣軟管接頭磨頭對接式接頭 (ParLock）液壓軟管* (Parkrimp) 和可重復(fù)使用接頭
還提供各種工具和設(shè)備，用于軟管扣壓機（KK1，KK2，PK2等）、軟管清洗機TH6-7，軟管切割機TH3-2，TH3-3，卡套預(yù)裝機EO-KARRYMAT、EOMAT ECO，EOMAT UNI等，擴口和翻邊機 Parflange1025,1050等。并提供各種傳感器元件，用于測量系統(tǒng)壓力、溫度及流量等。
派克提供的快速接頭主要是三個品牌：派克、利達時（RECTUS）和天馬（TEMA），后兩種均是派克收購到旗下的快接生產(chǎn)商，其所有的產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售均由派克的銷售渠道來服務(wù)和管理。國內(nèi)用的比較多的60系列的快速接頭 ，碳鋼的H4-62，H4-63，H2-62，H2-63，H2-62-BSPP，H2-63-BSPP，黃銅的BH4-60，BH4-61，BH2-60，BH2-61，BH2-60-BSPP，BH2-61-BSPP ，不銹鋼 SH2-62，SH2-63，SH3-62，SH3-63，SH3-62-643，SH3-63-643等。
利達時RECTUS 21KA，23KA系列，7500系列等等。
TEMA 3800、10000系列，HP系列，7500系列等快接在國內(nèi)應(yīng)用十分廣泛 。
液壓部門
派克液壓主要分為行走機械液壓和工業(yè)液壓，為客戶提供全面的液壓系統(tǒng)，包括動力裝置、液壓泵、液壓馬達、電機、電子控制系統(tǒng)及負載均衡、感應(yīng)方向閥等。派克液壓有10個分部，每個分部均有其專注的產(chǎn)品，而在成功實行了本地化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，派克漢尼汾的葉片泵及拉桿式油缸在市場上口碑非常好。
專業(yè)化的團隊設(shè)計、元件選型和樣機調(diào)試等增值服務(wù)。
中國主要客戶：三一重工、柳工、廈工、首鋼、寶鋼、邯鋼等
機電及傳動部門
機電及自動化產(chǎn)品覆蓋從人機界面到到控制器、驅(qū)動器、伺服器、電機、減速齒輪及種類繁多的機械驅(qū)動器、交流和直流變頻器。并且配合不同層次客戶的需求，提供整體解決方案。
變頻器領(lǐng)域其典型的產(chǎn)品有：DC590，AC690，DC590+等產(chǎn)品！
過濾部門
過濾集團包括：英國的多明尼克漢德DH集團，氣體過濾專家Finite，Blaston過濾器，Racor 過濾器等。
主要分為：液壓過濾、氣體過濾和專業(yè)領(lǐng)域的特種過濾等。
其RACOR發(fā)動機用過濾器在車用發(fā)動機、船用發(fā)動機都占有非常重要的市場地位，從康明斯發(fā)動機，到玉柴、上柴發(fā)動機等等，其燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器都由Parker RACOR提供。
全系列的液壓過濾器，從低壓、中壓到高壓和超高壓過濾系統(tǒng)，Parker。油液凈化設(shè)備、電力系統(tǒng)的PVS除水設(shè)備、污染物檢測儀，等等派克為客戶提供全面的過濾產(chǎn)品服務(wù)。
壓縮空氣、壓縮天然氣過濾及后處理設(shè)備、制造過濾設(shè)備等。派克過濾產(chǎn)品在行業(yè)受到廣泛認可和稱贊。
氣動部門
派克氣動部門可以提供全系列氣動產(chǎn)品，從帶導(dǎo)軌的無桿氣缸、MODUFLEX系列閥島，氣源處理元件，F(xiàn)RL三元件，開關(guān)閥島，氣管，接頭等派克為客戶提供一站式訂單服務(wù)。系統(tǒng)設(shè)計以人為本，實現(xiàn)安裝和操作簡單方便，系統(tǒng)使用時間長及可靠性高，為客戶帶來更的產(chǎn)品。
派克漢尼汾的電磁閥及氣動膜片閥被廣泛地應(yīng)用于以下眾多領(lǐng)域：石油化工，橡膠，汽車，火車，電力，液壓氣動，食品機械，機器人，控制閥門等。
派克Parker液壓馬達
液壓馬達，為液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。液壓馬達亦稱為油馬達，主要應(yīng)用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等
從能量轉(zhuǎn)換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況；反之，當(dāng)液壓馬達的主軸由外力矩驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因為它們具有同樣的基本結(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機構(gòu)。
但是，由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn)，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對稱；液壓馬達的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大，特別對它的zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。因此，它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承；其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似，但不能可逆工作
分類
液壓馬達按其結(jié)構(gòu)類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類。額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬于高速液壓馬達，額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的屬于低速液壓馬達。高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點是轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動慣量小、便于啟動和制動、調(diào)節(jié)(調(diào)速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達。低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式，低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低(有時可達每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點幾轉(zhuǎn))、因此可直接與工作機構(gòu)連接；不需要減速裝置，使傳動機構(gòu)大為簡化，通常低速液壓馬達輸出轉(zhuǎn)矩較大，所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達。
徑向柱塞馬達
軸向柱塞馬達斜軸式柱塞馬達
斜盤式柱塞馬達
低速液壓馬達徑向柱塞馬達連桿式液壓馬達是結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、品種規(guī)格多、價格低。其缺點是體積和重量較大，扭矩脈動較大。
無連桿式液壓馬達
擺缸式液壓馬達
滾柱式液壓馬達
軸向柱塞馬達雙斜盤式柱塞馬達
軸向球塞式馬達
葉片馬達
齒輪液壓馬達
結(jié)構(gòu)形式
葉片式
由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達的流量大小來決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通人后能正常啟動，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。葉片式液壓馬達體積小、轉(zhuǎn)動慣量小、動作靈敏、可適用于換向頻率較高的場合；但泄漏量較大、低速工作時不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動作要求靈敏的場合。
徑向柱塞式
徑向柱塞式液壓馬達工作原理，當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進入缸體內(nèi)柱塞的底部時，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內(nèi)壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對柱塞的反作用力為。力可分解為和兩個分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p，柱塞直徑為d，力和之間的夾角為X時，力對缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩，使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過端面連接的傳動軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。
以上分析的一個柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況，由于在壓油區(qū)作用有好幾個柱塞，在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn)，并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達多用于低速大轉(zhuǎn)矩的情況下。
1.單作用連桿型徑向柱塞馬達
如圖4-6、連桿馬達圖、軸配流液壓馬達圖、五角徑向馬達裝配動畫所示為單作用連桿型徑向柱塞馬達工作原理圖，其外型呈五角星狀。該馬達由殼體1、曲軸6、配流軸5、連桿3、柱塞2、和偏心輪4等零件組成。
優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。
缺點：體積大、重量大，轉(zhuǎn)扭脈動，低速穩(wěn)定性較差。
2.多作用內(nèi)曲線柱塞馬達
該馬達由配流軸1、缸體2、柱塞3、橫梁4、滾輪5、定子6和輸出軸7等組成。這種馬達的排量較單行程馬達增大了1倍。相當(dāng)于有21個柱塞。由于當(dāng)量柱塞數(shù)增加，在同樣工作壓力下，輸出扭矩相應(yīng)增加，扭矩脈動率減小。有時這種馬達做成多排柱塞，柱塞數(shù)更多，輸出扭矩進一步增加，扭矩脈動率進一步減小。因此這種馬達可做成排量很大，并且可在很低轉(zhuǎn)速成下平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。由于馬達需要雙向旋轉(zhuǎn)，因此葉片槽呈徑向布置。
3.柱塞式高速液壓馬達
柱塞式高速液壓馬達一般都是軸向式。
軸向柱塞馬達
軸向柱塞泵除閥式配流外，其它形式原則上都可以作為液壓馬達用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達是可逆的。軸向柱塞馬達的工作原理為，配油盤和斜盤固定不動，馬達軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤的窗口進入缸體的柱塞孔時，柱塞在壓力油作用下外伸，緊貼斜盤斜盤對柱塞產(chǎn)生一個法向反力p，此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。Q與柱塞上液壓力相平衡，而Q則使柱塞對缸體中心產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)矩，帶動馬達軸逆時針方向旋轉(zhuǎn)。軸向柱塞馬達產(chǎn)生的瞬時總轉(zhuǎn)矩是脈動的。若改變馬達壓力油輸入方向，則馬達軸按順時針方向旋轉(zhuǎn)。斜盤傾角a的改變、即排量的變化，不僅影響馬達的轉(zhuǎn)矩，而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。斜盤傾角越大，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大，轉(zhuǎn)速越低。
齒輪
齒輪馬達在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求，進出油口相等、具有對稱性、有單獨外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動摩擦力矩，采用滾動軸承；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動齒輪液壓馬達的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。
齒輪液壓馬達由干密封性差、容租效率較低、輸入油壓力不能過高、不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場合。一般用于工程機械、農(nóng)業(yè)機械以及對轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機械設(shè)備上。
高速
額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的馬達屬于高速馬達。高速馬達的基本形式有齒輪式、葉片式和軸向柱塞式。它們主要特點是轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)動慣量小，便于啟動、制動、調(diào)速和換向。
低速
轉(zhuǎn)速低于500r/min的液壓馬達屬于低速液壓馬達。它的基本形式是徑向柱塞式。低速液壓馬達的主要特點是：排量大，體積大，轉(zhuǎn)速低，可以直接與工作機構(gòu)連接，不需要減速裝置，使傳動機構(gòu)大大簡化，低速液壓馬達的輸出扭矩較大，可達幾千到幾萬Nm，因此又稱為低速大扭矩液壓馬達。