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德國HYDAC賀德克活塞式、皮囊式蓄能器的Z大區(qū)別
點(diǎn)擊次數(shù)：552 發(fā)布時(shí)間：2018-4-10
德國HYDAC賀德克活塞式、皮囊式蓄能器的zui大區(qū)別
德國賀德克Technology GmbH 專業(yè)生產(chǎn)用于流體過濾技術(shù)、液壓控制技術(shù)、電子測量技術(shù)的元件和裝置，是世界的過濾器、蓄能器、液壓閥、電子產(chǎn)品、管夾、電磁鐵、液壓系統(tǒng)總成等產(chǎn)品的液壓件制造商。德國賀德克蓄能器皮囊皮囊產(chǎn)品的應(yīng)用范圍十分廣泛，幾乎覆蓋各行各業(yè)，尤其在冶金工業(yè)、汽車工業(yè)、電力設(shè)備、化工、工程機(jī)械、造紙工業(yè)、造船工業(yè)以及機(jī)床制造等領(lǐng)域都得到廣泛應(yīng)用。
德國賀德克(Technology GmbH)擁有40多年自動化經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)生產(chǎn)用于流體過濾技術(shù)、液壓控制技術(shù)、電子測量技術(shù)的元件和裝置，是世界的過濾器、蓄能器、液壓閥、電子產(chǎn)品、管夾、電磁鐵、液壓系統(tǒng)總成等產(chǎn)品的液壓件制造商
德國HYDAC賀德克活塞式、皮囊式蓄能器的zui大區(qū)別
蓄能器皮囊皮囊蓄能器技術(shù)： 皮囊式蓄能器、活塞式蓄能器、隔膜式蓄能器、各類減振器等。 蓄能器皮囊皮囊流體過濾技術(shù)： 各類液壓、潤滑過濾器、濾油車、真空脫水車、油品檢測儀。 蓄能器皮囊皮囊工藝過程技術(shù)： 特殊介質(zhì)過濾器、自動反沖洗過濾器。 蓄能器皮囊皮囊電子測量技術(shù)： 壓力、溫度、流量檢測開關(guān)、傳感器及顯示器、故障診斷儀等。 蓄能器皮囊皮囊冷卻技術(shù)： 油/風(fēng)冷卻器、水冷卻器，各類冷卻裝置，供油泵。 蓄能器皮囊皮囊液壓控制技術(shù)： 液壓方向、壓力、流量控制閥、比例閥、球閥。 蓄能器皮囊皮囊液壓、潤滑系統(tǒng)總成：各種用途的液壓潤滑動力站、控制閥塊、液壓執(zhí)行器。 蓄能器皮囊皮囊管道安裝技術(shù)： 球閥、管夾、法蘭、管接頭、膠管總成、快速接頭。 蓄能器皮囊皮囊其它： 壓力表、壓力表開關(guān)、測壓軟管、測壓接頭、液位計(jì)、空濾器、鐘型罩等。
德國HYDAC賀德克蓄能器皮囊故障
蓄能器
蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜恚匦卵a(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。
原理
液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質(zhì)來轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮?dú)猓┑目蓧嚎s性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當(dāng)壓力升高時(shí)油液進(jìn)入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統(tǒng)管路壓力不再上升；當(dāng)管路壓力下降時(shí)壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。
德國HYDAC賀德克活塞式、皮囊式蓄能器的zui大區(qū)別
活塞式、皮囊式蓄能器的zui大區(qū)別 活塞式、皮囊式、隔膜式蓄能器的zui大區(qū)別 皮囊式蓄能器 優(yōu)點(diǎn)： 1.皮囊（膠囊）慣性小，反應(yīng)靈敏，適合用作消除脈動； 2.皮囊將油氣隔開，油氣不會混合（不破裂的情況下）； 3.維護(hù)容易、附屬設(shè)備少、安裝容易、充氣方便。 缺點(diǎn)： 1.皮囊的使用壽命通常比不上（活塞式）密封件的使用壽命，而且各品牌的皮囊質(zhì)量差異很大； 2.導(dǎo)致皮囊破裂的因素很多，其中包括皮囊本身的質(zhì)量壽命差異、皮囊裝配各步驟操作不當(dāng)、預(yù)充氣各步驟操作不當(dāng)、預(yù)充氣壓力計(jì)算誤差、溫度變化大（包括 季節(jié)溫差大）、長期橫向振動搖晃、流體腐蝕 、介質(zhì)內(nèi)微小固體雜質(zhì)慣性沖擊，等等； 3.皮囊破裂時(shí)，可能會導(dǎo)致蓄能器突然失效，油氣瞬間或短時(shí)間大量混合可能導(dǎo)致系統(tǒng)事故； 4.皮囊不能做得太大，否則影響皮囊壽命，ASME標(biāo)準(zhǔn)一般zui大為60升，歐洲大多為50升； 5.工作壓力不能太高，高（3倍或更小安全系數(shù)）一般為31.5Mpa，進(jìn)口皮囊式蓄能器（4倍安全系數(shù)）為51.8Mpa ； 6.因設(shè)計(jì)及加工質(zhì)量等原因，在快速釋放油液時(shí)，很多品牌的囊式蓄能器的菌型閥會提前關(guān)閉，導(dǎo)致蓄能器突然部分失效； 7.因皮囊材質(zhì)為橡膠，強(qiáng)度不高,不能承受很大的壓力波動（注意皮囊壓縮比），波動幅度過大會大大降低皮囊壽命；所以同時(shí)，皮囊式蓄能器一般也不適合串聯(lián)氣瓶或氣瓶組使用。