會(huì)員.png)
您所在位置：請(qǐng)輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字：
郵編：200002
聯(lián)系人：程經(jīng)理
電話：13282999420
傳真：
手機(jī)：
留言：發(fā)送留言
個(gè)性化：www.mtgysh.com
網(wǎng)址：www.btgysh.com/
商鋪：http://www.9av99.com/st178044/
日本大金DAIKIN液壓系統(tǒng)的故障判斷重在分析
點(diǎn)擊次數(shù)：1364 發(fā)布時(shí)間：2011-10-8
日本大金DAIKIN液壓系統(tǒng)的故障判斷重在分析
根據(jù)故障現(xiàn)象，弄清系統(tǒng)工作原量及各部件的實(shí)際作用，理清各工作子系統(tǒng)的功能，是分析判斷故障的一種有效方法。例1
一臺(tái)日本加藤40T汽車起重機(jī)在使用中發(fā)現(xiàn)，起重機(jī)吊起重物懸于空中時(shí)，主吊鉤有溜鉤現(xiàn)象，即所吊重物不能保持在空氣不動(dòng)，而有瞬間下降的情況；下降時(shí)斷時(shí)續(xù)，影響了使用。
我們從該機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理出發(fā)，對(duì)其主吊鉤的溜鉤現(xiàn)象分析如下。該機(jī)的主吊鉤起升系統(tǒng)是由兩個(gè)不同的工作子系統(tǒng)構(gòu)成的，且能協(xié)調(diào)同時(shí)保證完成主吊鉤的上升或下降。其中，一個(gè)是卷揚(yáng)卷筒離合器和外抱制動(dòng)器的控制回路系統(tǒng)，即當(dāng)起重機(jī)主吊鉤上升或下降時(shí)，內(nèi)漲離合器接合，外抱抱制動(dòng)器松開，液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)卷筒完成主吊鉤的起落動(dòng)作；當(dāng)停止主吊鉤的起落動(dòng)作時(shí)，則外抱制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，而內(nèi)漲離合器松開，主吊鉤實(shí)現(xiàn)停止起落。另一個(gè)是馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的主回路比試，如圖1如示，當(dāng)三位四通換向閥2位于左位時(shí)，被吊重物處于上升狀態(tài)；位于右位時(shí)，為其下降狀態(tài)；位于中位時(shí)，為被吊重物懸于空中的狀態(tài)。分析換向閥在中位時(shí)的工作原理可知：油口A和B與油箱相通，當(dāng)系統(tǒng)油壓降至接近0時(shí)，平衡閥5中的液控制閥3、單向閥4在彈簧的推力下保持關(guān)閉狀態(tài)，從A1至A口的油路被切斷，油液不能流回油箱，于是被吊重物懸于空中。由此可見，主吊鉤起升系統(tǒng)中的平衡閥是使重物懸于空中的主要部件。于是我們拆檢了此平衡閥組，發(fā)現(xiàn)液控閥3的閥芯上有下密封膠圈的一面有損傷，更換此密封膠圈后試機(jī)，故障癥狀*消失。說明當(dāng)平衡閥內(nèi)密封不嚴(yán)時(shí)，即造成壓力損失，當(dāng)其損失累積到一定量時(shí)被吊重物將相應(yīng)地下降一段距離。如此循環(huán)，就造成當(dāng)被吊重物懸于空中時(shí)，有時(shí)斷時(shí)續(xù)的溜鉤現(xiàn)象。例2
日本大金DAIKIN液壓系統(tǒng)的故障判斷重在分析
一臺(tái)TY180型推土機(jī)，在維修后發(fā)生了推土鏟沒有浮動(dòng)狀態(tài)的現(xiàn)象，即該機(jī)在進(jìn)行平整場(chǎng)地工作時(shí)，推土鏟不是下扎就是上揚(yáng)，操作十分困難。這是一起人為造成的推土機(jī)液壓系統(tǒng)故障的情況，分析如下。推土機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理如圖2所示，液壓泵1出來的高壓油經(jīng)過一個(gè)四位五通換向閥2，送到推土鏟液壓缸3中，從而完成推土鏟的舉升或者下降的動(dòng)作。該液壓系統(tǒng)中換向閥是一個(gè)重要部件。當(dāng)將操作手柄放在換向閥的b位時(shí)（見圖2），高壓油將流回油箱，推土鏟不動(dòng)作；當(dāng)放在a位時(shí)，高壓油進(jìn)入液壓缸的有桿腔，推土鏟完成舉升動(dòng)作；當(dāng)放在c位時(shí)，高壓油進(jìn)入液壓缸的無桿腔，推土鏟完成下降動(dòng)作；當(dāng)放在d位時(shí)，推土鏟將處于浮動(dòng)狀態(tài)。浮動(dòng)的作用是，使推土鏟能隨地面的起伏而相應(yīng)地上下浮動(dòng)，從而達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)推土鏟的目的，完成平整場(chǎng)地的工作，說明換向閥2是推土鏟實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)狀態(tài)的主要部件。于是，我們對(duì)其進(jìn)行了拆檢，但結(jié)果沒有發(fā)現(xiàn)明顯的異常，清洗組裝后試機(jī)，問題依舊。經(jīng)向駕駛員了解該機(jī)維修前后的狀況后知，駕駛員感到扳動(dòng)手柄較修前費(fèi)勁，且有不到位的感覺。為此，只好又一次拆檢了該換向閥，并體驗(yàn)駕駛員所講的感覺，我們也感到該換向閥的回位彈簧似乎較粗、硬，彈性也差，因此確認(rèn)故障是由此彈簧引起的。于是我們更換了一個(gè)較細(xì)、較軟的同型號(hào)的回位彈簧，試機(jī)表時(shí)，故障癥狀消失，說明故障已被排除。分析認(rèn)為。因被錯(cuò)裝的粗的回位彈簧所占的空間較大，使各擋位較難到位，由此引起換向閥出油口變窄、流量減少，從而造成推土機(jī)出現(xiàn)不能完成浮動(dòng)狀態(tài)動(dòng)作的故障現(xiàn)象。
以上實(shí)例所講的都是由于很小的零部件受損而造成設(shè)備無法正常使用的情況，在液壓系統(tǒng)的故障中這樣的現(xiàn)象屢見不鮮，說明部件雖小，但對(duì)設(shè)備使用的影響卻與大的部件相同。在排除液壓系統(tǒng)的故障時(shí)，就掌握原理，熟悉結(jié)構(gòu)，重視分析、比較，這樣就會(huì)大大地提高維修質(zhì)量和維修速度，帶來較好的經(jīng)濟(jì)效益。
日本大金DAIKIN液壓系統(tǒng)的故障判斷重在分析