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蓄能器在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用
點(diǎn)擊次數(shù)：1185 發(fā)布時(shí)間：2023-12-22
液壓系統(tǒng)里常見(jiàn)的一個(gè)部件：蓄能器。
蓄能器的設(shè)計(jì)原則可以是重力加載，彈簧加載，壓縮氣體加載等等。液壓工業(yè)中通常選用壓縮氣體加載的這種形式，隔離壓縮氣體和液壓油，蓄能器結(jié)構(gòu)常見(jiàn)piston, bladder, diaphrahm 形式。
蓄能器在液壓系統(tǒng)中，能實(shí)現(xiàn)很多功能：
-能量存儲(chǔ)
-補(bǔ)償泄漏液壓油，補(bǔ)償流量
-緩解機(jī)械部件沖擊，液壓油壓力沖擊，振動(dòng)（液壓彈簧）等
-保壓
-應(yīng)急運(yùn)行
-剎車系統(tǒng)的能量源
....
應(yīng)用的例子：
1），能量存儲(chǔ)的作用
機(jī)床和測(cè)試設(shè)備中，有需要快速啟動(dòng)的執(zhí)行器（液壓油缸）；注塑機(jī)工作循環(huán)里有短時(shí)大流量運(yùn)行要求；沖床和壓機(jī)的油缸；...
所謂的高頻響液壓油缸，油缸上面安裝蓄能器，油缸啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力站（油泵）和蓄能器同時(shí)工作，這樣能很快克服液壓油慣性，實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)。
液壓是非常低效和很難實(shí)現(xiàn)高頻相應(yīng)（精確隨動(dòng)）的技術(shù)，但有些應(yīng)用只有液壓傳動(dòng)能量密度足夠大，需要很大的代價(jià)（能量浪費(fèi)）實(shí)現(xiàn)滿足應(yīng)用的頻率響應(yīng)。
2），應(yīng)急應(yīng)用
液體靜壓支承的系統(tǒng)（主軸，轉(zhuǎn)臺(tái)，導(dǎo)軌，頭架，尾架等等）, 油膜需要一直保持壓力。液壓站失效時(shí)，蓄能器啟動(dòng)，保持支承點(diǎn)的靜壓壓力，直到機(jī)器停止下來(lái)。
3）車輛系統(tǒng)的懸掛系統(tǒng)
曾經(jīng)在米國(guó)一家公司工作銷售非公路的越野叉車。叉車在野外不平坦的地面運(yùn)行，震動(dòng)會(huì)破壞底盤和車身。蓄能器和液壓油缸配合，把機(jī)械沖擊轉(zhuǎn)化為液壓油波動(dòng)，蓄能器吸收液壓油波動(dòng)
客觀現(xiàn)實(shí)的本質(zhì)真理無(wú)法獲知，物理學(xué)通過(guò)對(duì)于現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)出的特性測(cè)量，總結(jié)和猜測(cè)了很多理論。理論和實(shí)踐結(jié)合，工業(yè)技術(shù)大量的體現(xiàn)形式。