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電子汽車衡主動抗干擾措施2013/9/10

電子汽車衡主動抗干擾措施1、在產(chǎn)生電火花的觸電上并聯(lián)消弧電路。交流負(fù)載中常用的消弧電路有壓敏電阻和阻容電路。阻容電路的參數(shù)可按電容量為交流電壓有效值的1/2（電壓單位V，電容量單位微法），電阻為交流電...

電子汽車衡軸重儀使用的計(jì)量軟件2013/9/9

電子汽車衡軸重儀使用的計(jì)量軟件本規(guī)范對電子汽車衡軸重儀使用的計(jì)量軟件，要求應(yīng)進(jìn)行電子印封。當(dāng)采用電子印封裝置時，要求：電子印封裝置的法制狀態(tài)必須是可識別的；只允許授權(quán)人進(jìn)行訪問，例如通過密碼（關(guān)鍵字）...

電子汽車衡元件信號自動布線2013/9/9

電子汽車衡元件信號自動布線電子汽車衡元件的布局為*化裝配過程，可制造性設(shè)計(jì)規(guī)則會對元件布局產(chǎn)生限制。如果裝配部門允許元件移動，可以對電路適當(dāng)優(yōu)化，更便于自動布線。所定義的規(guī)則和約束條件會影響布局設(shè)計(jì)。...

電子汽車衡儀表Z小輸入電壓2013/9/9

電子汽車衡儀表zui小輸入電壓稱重儀表用于某一地磅時，要驗(yàn)算在秤臺質(zhì)量zui小的情況下，稱重傳感器輸出信號應(yīng)阿玉稱重儀表允許的zui小輸入信號電壓。電子稱重儀表應(yīng)在制造上給定的檢定分度值e對應(yīng)的zui...

電子汽車衡校準(zhǔn)方法和數(shù)學(xué)模型的結(jié)合2013/9/9

電子汽車衡校準(zhǔn)方法和數(shù)學(xué)模型的結(jié)合電子汽車衡動態(tài)校準(zhǔn)我們以車輛總重量動態(tài)校準(zhǔn)測量不確定度評定。動態(tài)校準(zhǔn)是采用軸重儀語氣稱量的參考車輛，先把參考車輛房子到控制電子汽車衡上進(jìn)行稱量確定的約定針織，然后用已...

電子汽車衡屋面板滲漏原因與維護(hù)措施2013/9/9

電子汽車衡屋面板滲漏原因與維護(hù)措施原因：（1）預(yù)制或現(xiàn)澆鋼筋混凝土板質(zhì)量不良，有微孔滲透現(xiàn)象；（2）屋面板開裂；（3）數(shù)字電子汽車衡檢測儀涂層粘結(jié)不良，起泡，損壞；（4）數(shù)字電子汽車衡檢測儀涂層延伸性...

電子汽車衡推理法解決開機(jī)無顯示的故障2013/9/9

電子汽車衡推理法解決開機(jī)無顯示的故障根據(jù)推理此類故障多為電源電路故障，應(yīng)采用一下順序和方法處理：1、首先打開儀表熔絲插座，若熔絲已爆，更換熔絲2、在儀表有顯示的情況下通電一段時間，看變壓器是否發(fā)燙，若...

電子汽車衡的主要優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分類2013/9/9

電子汽車衡的主要優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分類電子汽車衡是一款好的稱重產(chǎn)品，俗話說“善于用人者用其之長”；雖然這只是個產(chǎn)品而不是人，但是我們也要知道他們的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)在哪里才可以更充分發(fā)揮出來它的優(yōu)劣勢；并將其zui大...

電子汽車衡試驗(yàn)的通用要求2013/9/9

電子汽車衡試驗(yàn)的通用要求電子汽車衡試驗(yàn)的市場試驗(yàn)條件是當(dāng)對一個影響因子產(chǎn)生的效果進(jìn)行評價時，其他影響因子應(yīng)在一個接近的正常值上保持相對穩(wěn)定。每項(xiàng)試驗(yàn)完成后，應(yīng)允許被測地磅充分恢復(fù)后在進(jìn)行下一項(xiàng)試驗(yàn)。這...

電子汽車衡示值變動調(diào)試方法2013/9/9

電子汽車衡示值變動調(diào)試方法1、調(diào)整支、重、力刀的刀刃連線，使之相互平行。2、調(diào)整杠桿兩側(cè)重臂相等或更換零件3、調(diào)整刀刃與刀承位置并安裝牢固4、使刀子與計(jì)量杠桿保持垂直，若調(diào)整后引起臂比不正確，應(yīng)從標(biāo)尺...

電子汽車衡軟件抗干擾的原理2013/9/7

電子汽車衡軟件抗干擾的原理現(xiàn)在幾乎所有的電子汽車衡城中儀表都是依靠單片機(jī)、DSP（數(shù)字信號處理器）、CPLD（復(fù)雜可編程邏輯器件）或FPGA（現(xiàn)場可編程邏輯陣列）等器件工作的，他們共同的特點(diǎn)是在內(nèi)部的...

電子汽車衡空秤時穩(wěn)定性故障產(chǎn)生原因2013/9/7

電子汽車衡空秤時穩(wěn)定性故障產(chǎn)生原因這是由于某個杠桿（尤其是計(jì)量杠桿）換了不合格的刀子，使杠桿處于吃線狀態(tài)。當(dāng)空秤時，整個系統(tǒng)處于不太穩(wěn)定度額狀態(tài)。隨著秤量的增加，杠桿逐漸彎曲了，使力點(diǎn)、支點(diǎn)、重點(diǎn)三刀...

電子汽車衡可編程邏輯控制器及其應(yīng)用2013/9/7

電子汽車衡可編程邏輯控制器及其應(yīng)用1、LPC概述在工業(yè)生產(chǎn)過程中，大量的開關(guān)量順序控制按照邏輯條件進(jìn)行順序動作，并按照邏輯關(guān)系進(jìn)行連鎖保護(hù)動作的控制及大量離散量的數(shù)據(jù)采集。這些功能多時通過啟動或電氣控...

電子汽車衡開機(jī)程序檢定順序2013/9/7

電子汽車衡開機(jī)程序檢定順序檢定記錄是鑒定中的法定性的文件，是檢定的原始資料，是評定計(jì)量器具的計(jì)量性能是否合格的主要依據(jù)。因此，做好檢定記錄是檢定工作中十分重要的一項(xiàng)工作。咋堅(jiān)定過程中必須嚴(yán)格按照檢定規(guī)...

電子汽車衡基本技術(shù)數(shù)據(jù)Z大秤量時靈敏度低調(diào)試方法2013/9/7

電子汽車衡基本技術(shù)數(shù)據(jù)zui大秤量時靈敏度低調(diào)試方法電子汽車衡是由兩個壓力傳感器，用來測定裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力變化；·一個接近開關(guān)，當(dāng)動臂舉升到接近開關(guān)的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車載儀表，對稱重...