熔滴電子汽車衡傳感器過渡時的飛濺原因

CO2氣體對電弧有較強(qiáng)的熱壓縮作用，導(dǎo)致弧柱直徑較小，使得電子汽車衡傳感器弧根往往難以覆蓋焊絲端部的全部熔滴，從而形成陽極（或陰極）斑點，使熔滴受到一個與過渡方向相反的較大作用力（斑點力），導(dǎo)致熔滴較粗大，且易形成偏離焊絲軸線方向的非軸向過渡，而形成大顆粒飛濺。這種情況常發(fā)生在使用較大電流，且電弧電壓較高的粗絲焊接時。可再增強(qiáng)焊接電流（400A以上），此時由于電磁收縮力的加強(qiáng)，熔滴細(xì)化會產(chǎn)生細(xì)粒過渡，雖然仍為非軸向過渡，但飛濺相對較少。亦可采用直流反接的方法，反極性焊接時，飛向焊絲端部的電子撞擊力小，致使斑點壓力大為減小，因而飛濺較小。細(xì)粒自由過渡時產(chǎn)生飛濺的原因。