該類電子汽車衡的承載器是兩個（或兩個以上）短臺面秤臺組成，每個臺面尺寸約為800mm*2400mm，每個秤臺下方安裝了4只傳感器分別與數(shù)據(jù)采集器連接。

這種結構的動態(tài)地磅具備單臺面電子汽車衡所有的特征，由于其秤臺面積增加，增加了稱重數(shù)據(jù)的采集數(shù)量，因此其稱重準確性以及明顯高于單臺面結構的電子汽車衡，缺點是造價高。

秤臺之間力學上相互獨立，空間上緊密相連。車輛通過時，即避免了車輛兩輪軸同上一個臺面相互干擾的現(xiàn)象，又由于多個天面的有效稱重時間加大，稱重信息采樣量遠大于單臺面，進而得到了準確數(shù)據(jù)，誤差小于單臺面的1/4、尤其對快速通過的車輛也能準確檢測，提高了收費站的通行能力。通過多臺面的多傳感器的設備提高系統(tǒng)的可靠性。在對傳感器的信號處理上采用了各傳感器獨立的模數(shù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)信號相互關聯(lián)的處理方式，即使在個別傳感器發(fā)生故障時，甚至在一個臺面的傳感器全部故障時，另外的稱重臺面也能得到比較正確的稱重計量結果。更甚者，只有一個臺面工作，測量精度有所下降，但還能保證系統(tǒng)正常工作。