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在電子汽車衡新產(chǎn)品的型式評(píng)價(jià)時(shí)，要進(jìn)行電壓暫降和短時(shí)中斷、電快速瞬變脈沖群（EFT）、靜電放電（ESD）、抗電磁場(chǎng)輻射（RS）四項(xiàng)電磁兼容性（EMI）試驗(yàn)，目的是賦予電子汽車衡良好的電磁兼容性能，使其既可承受一定的外界電磁干擾，同時(shí)也大幅降低其對(duì)外的干擾程度。
電源部分的電磁干擾主要是傳導(dǎo)干擾，即通過電源線、信號(hào)線、接地線、大地等途徑傳播的干擾。傳導(dǎo)傳輸有“共模”和“差模”兩種形態(tài)。通常，交流電源的頻率變化、電壓變化及高次諧波失真、尖峰脈沖噪音等均可通過電源線往復(fù)傳播，電子汽車衡內(nèi)部的直流的起伏變化、紋波級(jí)線路狀態(tài)翻轉(zhuǎn)、開關(guān)閉合產(chǎn)生的信號(hào)反射、振鈴、上沖、下沖、串?dāng)_也會(huì)通過線路傳導(dǎo)或耦合。
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