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AI-TEK轉(zhuǎn)速表中文安裝說(shuō)明書
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AI-TEK轉(zhuǎn)速表一般設(shè)置在儀表板內(nèi)，與車速里程表對(duì)稱地放置在一起。美國(guó)AI-TEK轉(zhuǎn)速表是按照磁性原理工作的，它接收點(diǎn)火線圈中初級(jí)電流中斷時(shí)產(chǎn)生的脈沖信號(hào)，并將此信號(hào)轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。
轎車一般都是電子式AI-TEK轉(zhuǎn)速表，有指針式和液晶數(shù)字顯示式，表內(nèi)有數(shù)字集成電路，它將點(diǎn)火線圈輸送過來(lái)的電壓脈沖經(jīng)過計(jì)算后驅(qū)動(dòng)指針移動(dòng)或數(shù)字顯示。另外還有一種AI-TEK轉(zhuǎn)速表是從發(fā)電機(jī)取出脈沖信號(hào)送到AI-TEK轉(zhuǎn)速表電路解釋后顯示轉(zhuǎn)速值，不過因受發(fā)電機(jī)皮帶打滑等因素影響，數(shù)值不太。
美國(guó)AI-TEK轉(zhuǎn)速表的分類：
離心式轉(zhuǎn)速儀
離心式轉(zhuǎn)速儀由傳動(dòng)部分、接受器和指示器等部分組成。它是一種zui傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速測(cè)量工具，它的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，缺點(diǎn)是精度比較低。它的工作原理是利用旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力與轉(zhuǎn)角度或比例的原理而形成的AI-TEK轉(zhuǎn)速表。當(dāng)AI-TEK轉(zhuǎn)速表的軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，離心器上重錘在慣性離心力的作用下離開軸心，并通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)。軸的轉(zhuǎn)速根據(jù)指針在慣性離心力和彈簧彈力平衡是的位置來(lái)確定。
磁性轉(zhuǎn)速儀
磁性轉(zhuǎn)速儀利用旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，在金屬罩帽上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力，利用旋轉(zhuǎn)力與游絲力的平衡來(lái)指示轉(zhuǎn)速。 磁性AI-TEK轉(zhuǎn)速表，是成功利用磁力的一個(gè)*，是利用磁力原理的機(jī)械式轉(zhuǎn)速儀；一般就地安裝，用軟軸可以短距離異地安裝。磁性轉(zhuǎn)速儀，因結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單。異地安裝時(shí)軟軸易損壞。
轉(zhuǎn)速是旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)數(shù)與時(shí)間之比的物理量，工程上通常表示為轉(zhuǎn)速=旋轉(zhuǎn)次數(shù)/時(shí)間，是描述物體旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)。電工中常需要測(cè)量電機(jī)及其拖動(dòng)設(shè)備的轉(zhuǎn)速，使用的就是便攜式AI-TEK轉(zhuǎn)速表。AI-TEK轉(zhuǎn)速表是用來(lái)測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速和線速度的儀表。AI-TEK轉(zhuǎn)速表種類較多，便攜式一般有機(jī)械離心式AI-TEK轉(zhuǎn)速表和數(shù)字電子式AI-TEK轉(zhuǎn)速表。
T77530-XX (T77530-10 T77530-40 T77530-70)      AI-TEK轉(zhuǎn)速表T77530-XX
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美國(guó)AI-TEK轉(zhuǎn)速表的測(cè)量精度：全量程范圍誤差<0.02%的超高精度（轉(zhuǎn)速、頻率、周期）
AI-TEK轉(zhuǎn)速表的測(cè)量距離：光電式：50～300毫米；激光式：50～3000毫米
顯示：五位有效數(shù)字動(dòng)態(tài)液晶浮點(diǎn)顯示
信號(hào)輸出：TTL電平脈沖輸出
電源：兩節(jié)七號(hào)電池供電，可連續(xù)使用24小時(shí)
美國(guó)AI-TEK轉(zhuǎn)速表的工作優(yōu)點(diǎn)：
1、靜力矩大指針不易抖動(dòng)，抗振性能強(qiáng)。
2、采用單片微處理器通過軟件設(shè)計(jì)，所以精度高、抗干擾性強(qiáng)。
3、小時(shí)計(jì)采用液晶顯示，無(wú)機(jī)械部分，所以更可靠和更具有時(shí)代感。

70085-1010-417阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器探頭被動(dòng)式磁性傳感器：阿泰克AI-TEK被動(dòng)式磁性傳感器控制和保護(hù)回路都是依賴于變磁阻技術(shù)。由于只有為數(shù)不多的元件并且沒有活動(dòng)部件，所以被動(dòng)式傳感器可以在溫度接近 425℃的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部或沖擊和振動(dòng)很大的汽車輪轂中提供信號(hào)。這些傳感器的優(yōu)點(diǎn)在于：
高可靠性；安裝簡(jiǎn)單；由于沒有可動(dòng)部件和非接觸，使用壽命長(zhǎng)；自給電型工作；具有很寬的外形和尺寸選擇范圍；容易調(diào)整；幾乎可以在任何環(huán)境使用。
工作原理：典型的 AI-TEK 變磁阻傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是一個(gè)磁鐵、磁性片和線圈。磁場(chǎng)（磁力線）從磁鐵延伸出來(lái)，通過極性片和在傳感器末端空間中的線圈。磁場(chǎng)回歸的路徑從空間到磁鐵的另一端。當(dāng)一個(gè)鐵性物體通過極性片的時(shí)，磁場(chǎng)會(huì)因?yàn)槲矬w通過極性片而先后增大和減小。這種磁場(chǎng)的突然或迅速的變化會(huì)在線圈內(nèi)部感應(yīng)出一個(gè)交流電壓信號(hào)。對(duì)于一個(gè)與理想目標(biāo)相匹配的傳感器，感應(yīng)電壓是正弦波形狀。正如我們看到的，產(chǎn)生的頻率信號(hào)與單位時(shí)間通過極性片的鐵磁體的數(shù)量成正比 。輸出電壓的幅值與鐵磁體通過極性片的速度成正比。
AI-TEK 主要運(yùn)用三種技術(shù)即變磁阻、磁性電阻和霍爾效應(yīng)把運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。滿足惡劣的工業(yè)、汽車、航空環(huán)境，由 AI-TEK Instruments 生產(chǎn)的
AI-TAK 速度傳感器可以在的條件下可靠的連續(xù)工作多年。我們的設(shè)計(jì)工程師特別注意一些困難的方面如：振動(dòng)、撞擊、高溫、潮濕、油污和腐蝕性環(huán)境 。我們大多數(shù)的速度傳感器是特別為高溫、高低轉(zhuǎn)速、不同的被測(cè)物或高精度和計(jì)時(shí)用途設(shè)計(jì)的。
由于適應(yīng)性，您會(huì)在各個(gè)地方發(fā)現(xiàn)AI-TAK変磁阻傳感器，從低成本的消耗產(chǎn)品到高精度汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)和飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)控制等等。
AI-TEK(原AIRPAX)阿泰克轉(zhuǎn)速傳感器探頭FM 防爆傳感器訂貨號(hào)# 螺紋長(zhǎng)度（A）

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