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汽車連接器制造業(yè)的發(fā)展很快，因?yàn)槊恳惠v汽車都離不開連接器，也正因?yàn)檫B接器，也使汽車變得更加安全可靠。那么汽車連接器制造商及采購(gòu)商，如遇故障應(yīng)該如何處理呢，如何在設(shè)計(jì)中就能發(fā)現(xiàn)故障隱患呢？下面就由東莞微克設(shè)備工程師為大家講解下。

     汽車連接器主要會(huì)有這三大故障：

  1. 摩擦腐蝕：汽車連接器若是出現(xiàn)故障，肯定離不開腐蝕性氣體、高濕度、強(qiáng)烈震蕩這些因素，這三個(gè)因素特別容易導(dǎo)致電子元件出現(xiàn)氧化以及摩擦腐蝕。這些環(huán)境因素會(huì)對(duì)錫和鉛錫接觸表面造成極大的影響，有90%的電子連接器表面是屬于這種情況。

  2. 電氣故障：線纜與端子的連接問題也是容易引發(fā)保修和汽車連接器系統(tǒng)故障出現(xiàn)的，面對(duì)這樣的問題，對(duì)于汽車配線系統(tǒng)，廠商采用壓接技術(shù)處理，用于將端子連接到線纜上，這種工藝經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)，十分可靠，與傳統(tǒng)的焊接法想必，在提高壓接可靠性方面更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，簡(jiǎn)單易操作。

  3. 接插問題：當(dāng)制造裝配廠在汽車內(nèi)安裝配線的時(shí)候，容易因?yàn)槠囘B接器的不當(dāng)接插，導(dǎo)致故障出現(xiàn)。為了解決這個(gè)問題，汽車連接器廠商研發(fā)了各種各樣的鎖止裝置。當(dāng)然，還有其他的處理方法，比如使用一個(gè)接插輔助裝置來簡(jiǎn)化較大的連接器產(chǎn)品的接插工藝等。

    為了預(yù)防此類故障的發(fā)生，汽車連接器檢測(cè)設(shè)備*：如檢測(cè)汽車連接器鉚接強(qiáng)度的拉拔力，公母端的插拔力都是需要檢測(cè)設(shè)備。鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱，高低溫沖擊試驗(yàn)箱等都是不可少的設(shè)備。有需要可以聯(lián)系微克檢測(cè)設(shè)備！