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費斯托單向節(jié)流閥的安裝與維護
點擊次數(shù)：601 發(fā)布時間：2023-8-7
費斯托單向節(jié)流閥的安裝與維護
FESTO單向閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。簡介費斯托單向節(jié)流閥由單向閥與節(jié)流閥并聯(lián)而成，用于一個方向需要控制流量而另一方向（反向）則油流需要暢通的回路中，以實現(xiàn)執(zhí)行元件正向可調(diào)速，而方向能快速退回。故障機理從單向節(jié)流閥的結構可知，費斯托單向節(jié)流閥的閥芯，正向流動時，起節(jié)流閥的作用；反向流動時，起單向閥的作用。有關故障分析可參閱單向閥與節(jié)流閥的相關內(nèi)容進行。費斯托單向節(jié)流閥技術參數(shù)和排氣閥裝在氣缸中部的?活塞頂部以上為氣缸的低壓級工作空間，空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸?；钊胁康沫h(huán)形空間為高壓級工作空間，由低壓級排出的氣體經(jīng)級間冷卻器冷卻送入高壓級進一步被壓縮。
節(jié)流閥和單向節(jié)流閥當節(jié)流口調(diào)整好并鎖緊后，有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在最小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生。引起流量不穩(wěn)定的主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，以及負載壓力發(fā)生變化等。節(jié)流口調(diào)好并鎖緊后，由于機械振動或其它原因會使鎖緊裝置松動，使節(jié)流口過流面積改變，從而引起流量變化。油液中雜質(zhì)堆積和粘附在節(jié)流口邊上，使過流面積減小，引起流量減少。當壓力油將雜質(zhì)沖掉后，使節(jié)流口又恢復至原有過流面積，流量也恢復至原來的數(shù)值，因此引起流量不穩(wěn)定。
當流經(jīng)節(jié)流閥的油液溫度發(fā)生變化時，會使油液的粘度發(fā)生變化，也會引起流量不穩(wěn)定;當負載變化時，壓力隨之變化，會使節(jié)流閥的前后油液壓差發(fā)生變化，同樣也會引起流量不穩(wěn)定。防止流量不穩(wěn)定的措施，除采用防止節(jié)流閥堵塞的方法外，還可以采取加強油溫控制，擰緊鎖緊裝置和盡可能使負載壓力不發(fā)生變化，或少發(fā)生變化等措施。
閥常用于氣缸的調(diào)速和延時回路中。FESTO單向閥（throttlevalve）的外形結構與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。FESTO單向閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調(diào)節(jié)流量和壓力。FESTO單向閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。簡介費斯托單向節(jié)流閥由單向閥與節(jié)流閥并聯(lián)而成，用于一個方向需要控制流量而另一方向（反向）則油流需要暢通的回路中，以實現(xiàn)執(zhí)行元件正向可調(diào)速，而方向能快速退回。故障機理從單向節(jié)流閥的結構可知，費斯托單向節(jié)流閥的閥芯，正向流動時，起節(jié)流閥的作用；反向流動時，起單向閥的作用。有關故障分析可參閱單向閥與節(jié)流閥的相關內(nèi)容進行。費斯托單向節(jié)流閥技術參數(shù)和排氣閥裝在氣缸中部的?活塞頂部以上為氣缸的低壓級工作空間，空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸?；钊胁康沫h(huán)形空間為高壓級工作空間，由低壓級排出的氣體經(jīng)級間冷卻器冷卻送入高壓級進一步被壓縮。