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　　煉廠氣氣相色譜利用試樣中各組份在氣相和固定液液相間的分配系數(shù)不同，當(dāng)汽化后的試樣被載氣帶入色譜柱中運(yùn)行時(shí)，組份就在其中的兩相間進(jìn)行反復(fù)多次分配。氣相色譜儀是實(shí)驗(yàn)室一種常用的分析氣體的儀器，它的應(yīng)用領(lǐng)域有很多，如石油，化工，醫(yī)療，環(huán)境，衛(wèi)生等等。

 

　　由于固定相對各組份的吸附或溶解能力不同，因此各組份在色譜柱中的運(yùn)行速度就不同，經(jīng)過一定的柱長后，便彼此分離，按順序離開色譜柱進(jìn)入檢測器，產(chǎn)生的離子流訊號經(jīng)放大后，在記錄器上描繪出各組份的色譜峰。

 

　　煉廠氣氣相色譜與液相色譜不同，氣相色譜可選擇的“流動相”（載氣）的范圍較窄，滿足需要的載氣主要有氫氣、氦氣、氮?dú)庖约皻鍤?。此外氣相色譜的載氣不像液相色譜的流動相那樣靈活，可實(shí)現(xiàn)多種混合模式，具有多種選擇性，提供待分離組分分離的驅(qū)動力，疏水相互作用，氫鍵，偶極，離子對等。

 

　　載氣在氣相色譜中的主要作用與液相的流動相一樣，提供分配的介質(zhì)并提供各組分向檢測器端移動的動力，不同的載氣之間的區(qū)別在于具有不同的低理論塔板高度，也即柱效，而基本上沒有選擇性的差異。

 

　　氣相色譜分析中如何選擇載氣的操作條件？

 

　　1、另外，選擇載氣又要從檢測器的靈敏度考慮；

 

　　2、用輕載氣有利于提高分析速度，但柱效較低；

 

　　3、低速時(shí)，要用這樣既能提高柱效又能減小噪聲；

 

　　4、用相對分子質(zhì)量小的載氣時(shí)，適合的流速和塔板高度都比相對分子質(zhì)量大的載氣時(shí)*；

 

　　5、載氣的性質(zhì)對柱效和分析時(shí)間有影響。