原理

振動分析儀測振儀般都采用壓電式的，結(jié)構(gòu)形式大致有二種:①壓縮式;②剪切式，振動分析儀原理是利用石英晶體和人化陶瓷(PZT)的壓電效應(yīng)而成。當(dāng)石英晶體或人化陶瓷受到機(jī)械應(yīng)力作用時(shí)，其表面就產(chǎn)生電荷，所形成的電荷密度的大小和所施加的機(jī)械應(yīng)力的大小 成嚴(yán)格的線性關(guān)系。同時(shí)，所受的機(jī)械應(yīng)力在敏感質(zhì)量定的情況下和加速度值成正比。在定的條件下，壓電晶體受力后產(chǎn)生的電荷和所感受的加速度值成正比。

產(chǎn)生的電荷經(jīng)過電荷放大器及其它運(yùn)算處理后輸出就是我們所需要的數(shù)據(jù)了Q=dij?F=dij?ma式中:Q-壓電晶體輸出的電荷，dij-壓電晶體的二階壓電張量，m-加速度的敏感質(zhì)量，a-所受的振動加速度值。測振儀壓電加速度計(jì)承受單位振動加速度值輸出電荷量的多少，稱其電荷靈敏度，單位為pC/ms-2或pC/g(1g=9.8ms-2)。測振儀壓電加速度計(jì)實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于個(gè)電荷源和只電容器，通過等效電路簡化以后，則可換算出加速度計(jì)的電壓靈敏度為Sv=SQ/CaSv-，加速度計(jì)的電壓靈敏度，mV/ms-2SQ-加速度計(jì)的電荷靈敏度，pC/ms-2Ca-加速度計(jì)的電容量測振儀壓電式速度傳感器，它是通過在壓電式加速度傳感器上加個(gè)積分電路，通過將加速度信號積次分，可以得到振動的速度值!

測量方法判定

1.應(yīng)用振動分析儀對設(shè)備行狀態(tài)檢測，雖不能作為設(shè)備大修周期確定的惟依據(jù)，但作為參考條件確是非常的。由于水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備的轉(zhuǎn)速較低。比如有些時(shí)候用測振儀檢測沒有問題，但葉輪腐蝕嚴(yán)重，也需做大修。所以，確定設(shè)備大修周期應(yīng)從測振儀檢測結(jié)果、設(shè)備運(yùn)行累計(jì)臺時(shí)及效率等諸方面情況來綜合考慮。

2.應(yīng)用振動分析儀檢測，作為設(shè)備大修后的驗(yàn)收手段同樣是非常的。需要出的是，由于設(shè)備的新舊程度不，故對其驗(yàn)收的檢測值也不做統(tǒng)規(guī)定，應(yīng)以被驗(yàn)收泵組大修前的檢測值為依據(jù)，修后值驗(yàn)收的檢測值也不做統(tǒng)規(guī)定，應(yīng)以被驗(yàn)收泵組大修前的檢測值為依據(jù)，修后值應(yīng)低于修前值。另外，應(yīng)用測振儀還可以發(fā)現(xiàn)泵組安裝問題(包括對中不好、地腳螺栓長期運(yùn)行松動)，以及機(jī)泵氣穴現(xiàn)象等。

總之，振動分析儀和其它檢測儀器配合使用，有利對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)行分析。如測振儀和油質(zhì)分析儀、電動機(jī)故障檢測儀等儀器配合使用，能更準(zhǔn)確地判斷設(shè)備的運(yùn)行情況。