此前國家公布“到2020年國產(chǎn)乘 用車平均油耗要降至5.0升/100公里”標準。上汽通用汽車總王永清曾表示：“從6.9升/100公里降低至5.0升/100公里，需要挖掘傳統(tǒng)動力總成潛力，以及推進新能源車。”未來通用旗下三*將逐步普及1.0升、1.4升和1.5升三種排量衍生的多類型發(fā)動機。網(wǎng)通社梳理別克品牌新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，繼別克“雙君”中的君越完成換代后，新一代君威也將在年內(nèi)完成換代，并有望在2017年底之前國內(nèi)推出。新車有望換搭1.5T渦輪增壓發(fā)動機，相比現(xiàn)款的1.6T發(fā)動機排量進一步降低。

    根據(jù)上汽通用“綠動未來”規(guī)劃，將大范圍普及新一代小排量、直噴及渦輪增壓發(fā)動機等多種動力總成。其中全新君越已搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，新一代君威也有望延續(xù)這一動力系統(tǒng)，包括搭載1.5T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱。除了普通版車型外，新一代君威還將為其性能版車型提供動力更強的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

    參考歐寶新一代英速亞（insignia）車型，新一代君威采用全新平臺后，軸距增長100毫米，車身重量有望降低260公斤。 在外觀方面，新一代君威將采用新一代別克家族設(shè)計，包括與全新君越相同的飛翼式前格柵，整體車身更為扁平化，趨向于轎跑姿態(tài)。作為品牌重要戰(zhàn)略車型，別克將基于新一代君威打造出更多衍生版車型。除了普通三廂版外，還有望推出性能版君威GS、承載能力更強的旅行版。

   目前國內(nèi)新一代君威所處的中型轎車市場競爭激烈，包括本田雅閣、大眾帕薩特以及同為美系競品的福特蒙迪歐均有一定的*。作為別克旗下重要戰(zhàn)略車型，全新的換代“雙君”將在新一代君威上市后正式形成，也將繼續(xù)沖擊轎車市場，助力別克品牌延續(xù)百萬銷量成績，進而形成更高突破。