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鐵路邊界噪聲限值及其測量方法

閱讀:1578        發(fā)布時(shí)間:2012-8-4

 

鐵路邊界噪聲限值及其測量方法
(1990年11月9日國家*批準(zhǔn) 1991年3月1實(shí)施) 
GB12525-90
1主題內(nèi)容與適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市鐵路邊界處鐵路噪聲的限值及其測量方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用對城市鐵路邊界噪聲的評價(jià)。
2引用標(biāo)準(zhǔn)
GB3785 聲級計(jì)的電、聲性能及測量方法
GB3222 城市環(huán)境噪聲測量方法
3名詞術(shù)語
3.1鐵路噪聲系指機(jī)車車輛運(yùn)行中所產(chǎn)生的噪聲。
3.2鐵路邊界 boundary alongside railway line
系指距鐵路外側(cè)軌道中心線30M處。
3.3背景噪聲 background noise
系指無機(jī)車車輛通過時(shí)測點(diǎn)的環(huán)境噪聲。
4鐵路邊界噪聲限值
表1 等效聲級Leq[dB(A)]  railway noise
晝間
70
夜間
70
             5 測量方法
5.1測點(diǎn)原則上選在鐵路邊界高于地面1.2M,距反射物不小于1M處。
5.2測量條件
5.2.1測量儀器:應(yīng)符合GB3785中規(guī)定的II型或II型以上的積分聲級計(jì)或其他相同精度的測量儀器。測量時(shí)用“快檔”,采樣間隔不大于1S。
5.2.2氣象條件:應(yīng)符合GB3222中規(guī)定的氣象條件,選在無雨雪的天氣中進(jìn)行測量。儀器應(yīng)加風(fēng)罩,四級風(fēng)以上停止測量。
5.3測量內(nèi)容及測量值
5.3.1測量時(shí)間:晝夜、夜間各選在接近機(jī)車車輛運(yùn)行平均密度的某一個小時(shí),用其分別代表晝間、夜間。必要時(shí),晝間或夜間分別進(jìn)行全市段測量。
5.3.2用積分聲級計(jì)(或具有同功能的其他測量儀器)讀取1H的等效聲級(A):dB。
5.4背景噪聲應(yīng)比鐵路噪聲低10dB(A)以上,若兩者聲級差值小于10dB(A),按表2修正。
表2 dB(A)
差值
3
4--5
4--9
修正值
-3
-2
-1
6測量報(bào)告
測量報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容:
A.測量儀器;
B.測量環(huán)境(測點(diǎn)距軌面相對高度M,幾股線路,測點(diǎn)與軌道之間的地面狀況,如土地、草地等);
C.車流密度(每小時(shí)通過機(jī)車車輛數(shù));
D.背景噪聲聲級;
E.LH的等效聲級。
附錄 測量記錄標(biāo)(參考件)
鐵路邊界噪聲測量記錄表 年 月 日
編號
 
地點(diǎn)
 
時(shí) 分至 時(shí) 分
 
幾股線路
 
車流密度
 
距軌面距離 m
 
測點(diǎn)與軌道間地面狀況
 
測點(diǎn)儀器
 
等效聲級 dB(A)
背景噪聲聲級 dB(A)
 
 
 
 
 
 
 
附加說明:
本標(biāo)準(zhǔn)有國家*提出。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人鄭天恩、王四德、何慶慈、李秀萍。
本標(biāo)準(zhǔn)由國家*解釋。
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