液壓站又稱液壓泵站，是獨(dú)立的液壓裝置，它按驅(qū)動(dòng)裝置（主機(jī)）要求供油，并控制油流的方 向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下。 用戶購(gòu)買后只要將液壓站與 主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸和油馬達(dá)）用油管相連，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作、工作循環(huán)。 液壓站[The hydraulic pressure stands ]液壓站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動(dòng)裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上，將液壓站與驅(qū)動(dòng)裝置（油缸或馬達(dá)）用油管相連，液壓系統(tǒng)既可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作。工作原理：電機(jī)帶動(dòng)油泵工作提供壓力源，通過集成塊、液壓閥等對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置（油缸或馬達(dá)）進(jìn)行方向、壓力、流量的調(diào)節(jié)和控制，實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定動(dòng)作?！ 〉V井提升機(jī)液壓站分類： 電氣延時(shí)二級(jí)制動(dòng)液壓站： TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒系列提升機(jī)。 TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單繩單筒系列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式多繩提升機(jī)。 液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)液壓站： TY3S（TK083S）、TE002用于單繩雙筒系列提升機(jī)（提升機(jī)型號(hào)同上）。 TY3D（BTK083D）、TE003用于單繩單筒系列提升機(jī)和多繩系列（塔式和落地式）提升機(jī)（提升機(jī)型號(hào)同上）。 液壓站組成及工作原理： 液壓站又稱液壓泵站，是獨(dú)立的液壓裝置，它按驅(qū)動(dòng)裝置（主機(jī)）要求供油，并控制油流的方 向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下?！ ∮脩糍?gòu)買后只要將液壓站與 主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸和油馬達(dá)）用油管相連，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作、工作循環(huán)。 液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成?！ 「鞑考τ萌缦拢? 泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能。 集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。 閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。 油 箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲(chǔ)油、油的冷卻 及過濾。 電器盒 ——分兩種形式。 一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。 液壓站的工作原理如下： 電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油 的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳 輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng) 各種液壓機(jī)械做功。 液壓站結(jié)構(gòu)形式及主要技術(shù)參數(shù)： 液壓站的結(jié)構(gòu)形式，主要以泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置及冷卻方式來區(qū)分，按泵裝置的機(jī)構(gòu) 形式安裝位置可分三種： 1、上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)一思想 2、上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)。 3、旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨(dú)的基礎(chǔ)上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量 大250升，電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。 按站的冷卻方式可分為兩種： 1、自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)一思想。 2、強(qiáng)迫冷卻：采取冷卻器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。 液壓站以油箱的有效貯油量度及電機(jī)功率為主要技術(shù)參數(shù)。
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