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    技術(shù)文章

    動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的性能

    點(diǎn)擊次數(shù):2014 發(fā)布時(shí)間:2010-9-3

           電動(dòng)調(diào)節(jié)閥能是指閥門能根據(jù)目標(biāo)區(qū)域溫度控制信號(hào)的變化自動(dòng)的調(diào)節(jié)閥門的開(kāi)度,從而改變水流量,zui終使目標(biāo)區(qū)域的實(shí)際溫度與設(shè)定溫度一致。 
           在空調(diào)系統(tǒng)中,常用的
    電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的理想流量特性曲線是直線的或者等百分比的。但是對(duì)于一般的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥,在實(shí)際使用過(guò)程中由于閥權(quán)度較小,使得實(shí)際的流量特性曲線偏離理想的流量特性曲線。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥理想的流量特性曲線是直線型,但是在安裝到系統(tǒng)管路上后實(shí)際的流量特性曲線接近快開(kāi)型,調(diào)節(jié)特性變差。 
           動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)節(jié)閥由于*的閥體結(jié)構(gòu),在實(shí)際的使用工程中閥權(quán)度基本為1,因此其實(shí)際的流量特性曲線與理想的流量特性曲線一致,沒(méi)有偏離,因此具有優(yōu)良的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。動(dòng)態(tài)平衡功能是指根據(jù)末端設(shè)備負(fù)荷變化要求
    電動(dòng)調(diào)節(jié)閥膽調(diào)至某一開(kāi)度時(shí),不論系統(tǒng)壓力如何變化,閥門都能夠動(dòng)態(tài)地平衡系統(tǒng)的阻力,使其流量不受系統(tǒng)壓力波動(dòng)的影響而保持恒定。 
           一組多臺(tái)空氣處理機(jī)并聯(lián)環(huán)路,每路通過(guò)動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)閥來(lái)調(diào)節(jié)目標(biāo)區(qū)域的回風(fēng)溫度,其中區(qū)域一的設(shè)定溫度為25℃,區(qū)域二的設(shè)定溫度為27℃。 假定處于夏季工況,區(qū)域一已調(diào)至平衡狀態(tài),即目標(biāo)區(qū)域的溫度T1已穩(wěn)定在25℃,這時(shí)動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)閥的開(kāi)度維持在某一位置保持不變以輸出一個(gè)恒定的流量。 
           區(qū)域二還處于不穩(wěn)定狀態(tài),測(cè)量回風(fēng)溫度T2為24℃,低于設(shè)定溫度27℃,這時(shí)測(cè)量溫度會(huì)和設(shè)定溫度在溫度控制器進(jìn)行比較,輸出信號(hào)將動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)閥關(guān)小以減少流過(guò)空氣處理機(jī)二的冷水量,這時(shí)制冷量會(huì)減少,使測(cè)量溫度T2升高,接近設(shè)定溫度;以此同時(shí),系統(tǒng)立管C、D二點(diǎn)的壓差會(huì)增大,空氣處理機(jī)一環(huán)路動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)閥DV1二端C、B1二點(diǎn)的壓差也相應(yīng)增大。但是由于動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)閥的動(dòng)態(tài)平衡功能(動(dòng)態(tài)平衡閥芯PV1的定壓差作用),該閥電動(dòng)調(diào)節(jié)閥芯二端A1、B1點(diǎn)的壓差并不發(fā)生變化,因此空氣處理機(jī)一環(huán)路的流量維持不變,制冷量不變,相應(yīng)的區(qū)域一仍處于平衡狀態(tài)。 
           由上可見(jiàn),空氣處理機(jī)二環(huán)路的調(diào)節(jié)沒(méi)有對(duì)已經(jīng)平衡的空氣處理機(jī)一環(huán)路產(chǎn)生干擾,因此這兩個(gè)環(huán)路間不存在動(dòng)態(tài)水力失調(diào)。對(duì)于多環(huán)路系統(tǒng),任何一個(gè)環(huán)路的調(diào)節(jié)都不會(huì)對(duì)其它環(huán)路產(chǎn)生干擾,同時(shí)任何一個(gè)環(huán)路都不會(huì)受到其它環(huán)路調(diào)節(jié)的影響,系統(tǒng)越大,這種動(dòng)態(tài)平衡的特性就越明顯,每一個(gè)環(huán)路只受自己區(qū)域負(fù)荷變化的影響,而不受系統(tǒng)壓力波動(dòng)的影響,因此很容易達(dá)到并維持平衡狀態(tài)。

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