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HAWE哈威換向閥（滑閥式）說(shuō)明書(shū)，德國(guó)HAWE換向閥（截止式）技術(shù)參數(shù)
點(diǎn)擊次數(shù)：1920 發(fā)布時(shí)間：2012-11-23
HAWE哈威換向閥（滑閥式）說(shuō)明書(shū)，德國(guó)HAWE換向閥（截止式）技術(shù)參數(shù)周：零二一五六一八二零六二
各種操縱方式截止式換向閥（包括板接式）均為無(wú)泄漏、密封彈簧加載的鋼球式截止閥。操縱元件通過(guò)直角杠桿和推桿，使閥進(jìn)入各自的工作位置。二位二通和二位三通換向閥均是該閥的基型結(jié)構(gòu)。二只換向閥組合于一個(gè)閥塊內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)三位三通、三位四通功能的換向閥，用一塊中間連接板可組成二位四通換向閥。
該閥只要裝上底板，即可成為管接式閥，而且還可在底板上選裝其他機(jī)能的閥（如：限壓閥或旁通單向閥），來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。許多只閥也可并聯(lián)組成閥塊（VB型）。
DL型多路換向閥主要用于固定式或移動(dòng)式液壓系統(tǒng)的單作用與雙作用執(zhí)行元件的無(wú)級(jí)流量節(jié)流控制。
流量節(jié)流控制是以逐步關(guān)閉泵的旁通回路和同時(shí)打開(kāi)執(zhí)行元件回路為基礎(chǔ)的。當(dāng)旁通回路節(jié)流時(shí)，作用于執(zhí)行元件上的壓力就增大，從而執(zhí)行元件開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。
DLS型多路閥是專(zhuān)為地面輸送車(chē)輛（叉車(chē)）設(shè)計(jì)的。此種結(jié)構(gòu)形式的多路閥主要把*個(gè)控制升降作用的閥集成于油路塊內(nèi)（通常用于起重缸）另一種派生為油路塊內(nèi)集成優(yōu)先分流閥。通過(guò)各種機(jī)能閥（如：緩沖閥）的集成，可以進(jìn)一步擴(kuò)大此種多路閥的應(yīng)用領(lǐng)域。
周：零二一五六一八二零六二
HAWE哈威換向閥（滑閥式）說(shuō)明書(shū)，德國(guó)HAWE換向閥（截止式）技術(shù)參數(shù)
PSL和PSV型比例多路閥由單只板式閥組成。PSL型適用于定量泵系統(tǒng)（壓力/調(diào)節(jié)閥）PSV型則適用于變量泵系統(tǒng)，且兩種都有3種規(guī)格。PSL和PSV型比例多路閥用于液壓執(zhí)行元件的無(wú)級(jí)速度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)速度與系統(tǒng)負(fù)載無(wú)關(guān)。多個(gè)執(zhí)行元件可以同時(shí)且獨(dú)立的進(jìn)行工作。這（例如：起重機(jī)械等）。種形式的閥主要應(yīng)用于行走機(jī)械的液壓系統(tǒng)中通過(guò)選擇執(zhí)行元件A，B口的各個(gè)不同的zui大流量，以及選擇使用閥塊上各種不同的附加機(jī)能（例如：二級(jí)限壓，功能切斷），可以保證各個(gè)控制回路的*匹配。
PSLF和PSVF型比例多路閥由板式安裝的單只閥組成。PSLF型適用于定量泵系統(tǒng)（壓力/調(diào)節(jié)閥），PSVF型則適用于變量泵系統(tǒng)，且都有兩種規(guī)格。PSLF和PSVF型比例多路閥用于液壓執(zhí)行元件的無(wú)級(jí)速度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)速度與系統(tǒng)負(fù)載無(wú)關(guān)。多個(gè)執(zhí)行元件可以同時(shí)且獨(dú)立的進(jìn)行工作。這種形式的閥主要應(yīng)用于行走機(jī)械的液壓系統(tǒng)中（例如：泵的吊桿控制等）。對(duì)比于PSL/PSV型其主要優(yōu)勢(shì)在于簡(jiǎn)化了閥的檢修，可以簡(jiǎn)單替換。
PSLF和PSVF型主要應(yīng)用于行走機(jī)械的液壓系統(tǒng)中（例如：起重機(jī)械等）。通過(guò)選擇執(zhí)行元件A，B口的各個(gè)不同的zui大流量，以及選擇使用各種不同的附加機(jī)能（例如：功能切斷），可以保證各個(gè)控制回路的*匹配。
HAWE哈威換向閥（滑閥式）說(shuō)明書(shū)，德國(guó)HAWE換向閥（截止式）技術(shù)參數(shù)周：零二一五六一八二零六二