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日本SMC導(dǎo)式減壓閥技術(shù)細(xì)節(jié)可以根據(jù)配置條件自由選擇。手輪位置：上、正面、下配管方向：上、下快換接頭種類：直通接頭、彎頭接頭可更換快換接頭種類、尺寸。對應(yīng)逆流功...

日本SMC減壓閥/帶油霧分離器特點(diǎn)介紹可根據(jù)設(shè)置條件自由選擇?！∈州單恢茫荷稀⒄?、下　配管方向：上、下　快換管接頭種類：直線型、彎頭?快換管接頭的尺寸和種類可...

日本SMC電子式真空減壓閥參考數(shù)據(jù)●削減20% （和以前帶IRV20接頭的IRV2000相比）●內(nèi)置快換接頭●附件夾子使壓力計(jì)或數(shù)字式壓力開關(guān)容易安裝/拆卸●壓...

日本SMC5通電氣比例閥標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格Maximum supply pressure ： 5.0 MPa Set pressure range ： 0.01 to 3...

日本SMC圓形多管連接器DM系列把各配管鎖環(huán)的對接記號與接頭體（或壓入雙頭連接體）的對接記號對準(zhǔn)，再按箭頭方向壓入便安裝好。不好安裝的場合，把各配管稍微左右回轉(zhuǎn)...

日本SMC5通氣控閥VFRA3000系列在結(jié)構(gòu)原理上，邏輯元件基本上和方向控制閥相同，僅僅是體積和通徑較小，般用來實(shí)現(xiàn)信號的邏輯運(yùn)算功能。隨著氣動元件的小型化以...

日本SMC3通氣控閥SYJA500系列優(yōu)惠集裝閥的增減及規(guī)格變更容易。?電磁頭集中于側(cè)。?有4位雙3通閥規(guī)格。?集裝型號：SS5V1，SS5V2，SS5V3，S...

日本SMC3通氣控閥結(jié)構(gòu)形式閥寬：7.4mm?氣缸驅(qū)動尺寸：～ø32 （直接配管型）?消耗功率：0.35W?：39g （直接配管型）?集裝型號：SS0...

日本SMC3通電磁閥選型?技術(shù)資料　按控制數(shù)可分成單控式和雙控式。單控式是指閥的個工作位置由控制信號（控制信號可以是電信號、氣信號、人力信號或機(jī)械信號等），另工...

日本SMC3通電磁閥/鋁制體型按動作方式分類，可分為直動式和導(dǎo)式。直接依靠電磁力、氣壓力、人力和機(jī)械力使閥芯換向的閥，稱為直動式換向閥。直動式閥的通徑較小。導(dǎo)式...

日本SMC真空減壓閥選型技術(shù)SMC品牌真空調(diào)節(jié)閥可*解決上述問題。將真空泵和調(diào)節(jié)閥連接起來，再旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)閥上的轉(zhuǎn)盤的真空壓力（即調(diào)節(jié)器另端的真空壓力）。我們在調(diào)節(jié)...

日本SMC帶鎖平板式氣缸的選型方法缸筒與無桿側(cè)缸蓋壓成體，缸筒與缸蓋為螺紋連接，缸筒、缸蓋和活塞都采用鋁合金，軸向尺寸短，重量比其它系列氣缸輕10%~50%。安...

SMC無桿氣缸的選用方法無桿氣缸多減小15％（0.96kg：原來1.13kg）?全長：多縮短15mm（240mm：原來255mm）?耐久性提高　氣缸缸筒內(nèi)?外周...

日本SMC高速氣缸詳細(xì)細(xì)節(jié)具有通用氣缸（本公司CG1系列）的10～20倍的動能吸收能力。?實(shí)現(xiàn)從高速（3000mm/s）?小負(fù)載中低速?大負(fù)載的平穩(wěn)緩沖。?XC...

日本SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸安裝需求 允許慣性力矩提高3倍。?。ㄅc高負(fù)載型MK2系列相同）?4面均可安裝小型磁性開關(guān)。?全長尺寸與原MK系列相同。?原MK、 MK2已...

日本SMC不銹鋼氣缸,售后好根據(jù)氣缸承擔(dān)任務(wù)的要求來選擇氣缸的品種。例如要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲，應(yīng)選緩沖氣缸；如要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安...

日本SMC帶閥氣缸部件一覽可在4面安裝小型磁性開關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面)●磁性開關(guān)不突出表面●新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型●質(zhì)量：減少5%...

日本SMC帶閥帶導(dǎo)桿氣缸常見問題解答 但如果你想改變速度控制器的方向，使用它們在圖中所示的或中。當(dāng)速度控制器就在旁邊單電磁閥的線圈（B側(cè)線圈）在流量計(jì)模式下，它...

日本SMC先導(dǎo)式2通電磁閥正確型號選擇因此，盡管使用氣動設(shè)備，它的表現(xiàn)與a相似液壓裝置，恒定運(yùn)行在開始或在場時的速度負(fù)載波動，同時時間解決堅(jiān)持的問題滑動與低速相...

日本SMC液壓緩沖器本著技術(shù)數(shù)據(jù)使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動減速，直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞...