KRACHT VC 1 K1 E1 P2 SH流量計(jì)維特銳直銷(xiāo)全新產(chǎn)品供應(yīng)，德國(guó)工廠(chǎng)直接訂貨，安排航運(yùn)到中國(guó)自己報(bào)關(guān)，貨源品質(zhì)方面您*可以放心，如果您是需要設(shè)備配套，我們也可以提供技術(shù)選型，協(xié)助您拿訂單。

KRACHT VC 1 K1 E1 P2 SH流量計(jì)由計(jì)量箱和裝在計(jì)量箱內(nèi)的一對(duì)橢圓齒輪，與上下蓋板構(gòu)成一個(gè)密封的初月形空腔（由于齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不是密封的）作為一次排量的計(jì)算單位。當(dāng)被測(cè)液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計(jì)時(shí)，由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動(dòng)一對(duì)齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)，不斷地把經(jīng)初月形空腔計(jì)量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測(cè)液體流量的總量。
 

功能：

1、根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)；

2、齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承滑動(dòng)?xùn)|軸承。

3、齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣；傳感器艙和計(jì)量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板；

4、當(dāng)檢測(cè)裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí)，傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于集合齒積的信號(hào)；

5、這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)；

6、雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別。

KRACHT VC 1 K1 E1 P2 SH流量計(jì)正確使用說(shuō)明：

1.齒輪流量計(jì)應(yīng)安裝過(guò)濾器，兩者殼體上箭頭指向與流動(dòng)方向一致。

2.當(dāng)被測(cè)液體含有氣體時(shí)，流量計(jì)前應(yīng)安裝氣體分離器。

3.如果選用的是需要水平安裝，記得一定要配底板，不懂的可以來(lái)咨詢(xún)我們哦。

4.齒輪流量計(jì)在正確安裝情況下，如果不易看清讀數(shù)，可把計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)向180°或90°均可。

5.新流量計(jì)在安裝前先用竹棍從出口處把齒輪推幾次，如發(fā)現(xiàn)不動(dòng)，可以用汽油浸泡。（避免出廠(chǎng)校檢后內(nèi)存沉淀物）

6.節(jié)流閥應(yīng)安裝在流量計(jì)進(jìn)口處，開(kāi)閉閥安裝在出口處，使用開(kāi)閉閥時(shí)要緩慢，不要突然開(kāi)閥。

7.嚴(yán)禁用掃線(xiàn)蒸汽通過(guò)流量計(jì)。

8.在連續(xù)使用時(shí)，流量計(jì)須加旁通管道。

9.橢圓齒輪流量計(jì)在安裝前，管道必須沖洗，沖洗時(shí)采用直管段（替代橢圓流量計(jì)位置）防止焊渣、雜物等進(jìn)入流量計(jì)。

10.嚴(yán)禁用水校驗(yàn)鑄鐵、鑄鋼材質(zhì)組成的流量計(jì)。

  KRACHT VC 1 K1 E1 P2 SH流量計(jì)維特銳直銷(xiāo)常規(guī)型號(hào)現(xiàn)貨多，kracht全系列產(chǎn)品我們都有供應(yīng)，包含KRACHT流量計(jì)、KRACHT齒輪泵、KRACHT指示器、KRACHT溢流閥、KRACHT馬達(dá)等

KRACHT流量計(jì)維特銳直銷(xiāo)型號(hào)

VC 1 G1 F1 P4 SH

VC 1 K2 F3 P2 XH

VC 1 H2 F3 P2 SH

VC 1 K1 E1 P2 SH

VC 1 K1 E1 P2 SC

VC 1 K1 E1 P2 HH

VC 1 K2 E3 P2 SH

VC 1 K1 P1 P2 HH

VC 1 K1 P1 P2 XH

VC 3 K1 F1 P2 SH

VC 3 K3 F1 P2 SH

VC 3 K1 F1 P2 HH

VC 5 K1 F1 P2 SH /124

VC 5 G1 F1 P2 SH

VC 5 G1 F1 P2 SH /113

VC 5 K1 E1 P2 SH

VC 5 K1 P1 P2 SH

VC 5 G1 P1 P2 SH

VC 5 K2 P3 P2 SH

VC 12 K1 F1 P4 SK /220

VC 16 K1 F1 P2 SH

VCA 0,04 K4 F3 R1 SH

VCA 0,04 K4 F3 R1 VH

VCA 0,1 K5 F3 R1 SH