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SG-2013 最新標(biāo)準(zhǔn)豪華型汽車駕駛模擬器

參考價(jià) 25000
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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上海朔光科教設(shè)備有限公司專業(yè)從事教學(xué)設(shè)備,教學(xué)儀器。公司主要的產(chǎn)品:機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備,智能樓宇實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),供配電實(shí)驗(yàn)裝置,電工電子實(shí)驗(yàn)與實(shí)訓(xùn)考核系列, 制冷制熱實(shí)驗(yàn)室設(shè)備系列, 機(jī)械加工,機(jī)床電氣技能實(shí)訓(xùn)系列, PLC實(shí)訓(xùn)設(shè)備系列,單片機(jī),變頦調(diào)速實(shí)訓(xùn)系列, 液壓傳動(dòng)與氣動(dòng).教學(xué)電梯模型系列, 供配電技術(shù)實(shí)訓(xùn),太陽能技術(shù)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)系列, 樓宇設(shè)備,傳感器與檢測技術(shù)實(shí)訓(xùn)系列, 財(cái)會(huì)模擬室,鉗工實(shí)訓(xùn)臺,工程制圖實(shí)驗(yàn)室設(shè)備, 機(jī)械陳列柜,制圖模型,教學(xué)掛圖系列, 汽車教學(xué)設(shè)備系列心肺復(fù)蘇模擬人系列。為各類大中專院校提供實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備。

公司秉承“質(zhì)量*,品質(zhì)*”的方針,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化質(zhì)量管理,以優(yōu)良的品質(zhì)和Z佳服務(wù),在國內(nèi)教育界有口皆碑,

    朔光科教源于教育,服務(wù)于教育?!傲⒆憬逃?,服務(wù)學(xué)校”是朔光的服務(wù)宗旨,將以*的產(chǎn)品,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),為現(xiàn)代教育事業(yè)作出更大貢獻(xiàn)。



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SG-2013<strong>最新標(biāo)準(zhǔn)豪華型汽車駕駛模擬器</strong>


目前發(fā)達(dá)國家已普遍運(yùn)用汽車駕駛模擬器作為培訓(xùn)工具。日本政府在1970年以正式法律規(guī)定,汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校必須裝備汽車駕駛模擬器;美國在20世紀(jì)70年代中期就有500多所汽車駕駛學(xué)校裝備了汽車駕駛模擬訓(xùn)練器;大多數(shù)歐洲國家也相繼制定了使用汽車駕駛訓(xùn)練模擬器的法規(guī)。
同造價(jià)昂貴、仿真性能全面的科研型駕駛模擬器相比,目前我國汽車駕駛訓(xùn)練模擬器主要面向安全教育和駕駛訓(xùn)練。試驗(yàn)結(jié)果表明,運(yùn)用“智能模擬加實(shí)車”組訓(xùn)模式進(jìn)行汽車駕駛教學(xué),可使實(shí)車訓(xùn)練效率提高3-5倍,在確保達(dá)到同等的訓(xùn)練效果的前提下,可比現(xiàn)行的訓(xùn)練時(shí)間減少30%的實(shí)車訓(xùn)練。并且,隨著視景技術(shù)的成熟和硬件成本的降低,汽車駕駛模擬器能在成本較低的微機(jī)平臺上實(shí)現(xiàn)原來只有在專業(yè)圖形工作站上才能實(shí)現(xiàn)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。為此,面向交通安全的駕駛模擬器將迎來很好的發(fā)展機(jī)遇。
自2004年以來,全國機(jī)動(dòng)車保有量保持在10%以上的增長速度。為適應(yīng)這一快速發(fā)展的需要,國家相關(guān)管理部門相繼出臺了各項(xiàng)政策。在交通部《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》中提出駕培機(jī)構(gòu)在開辦時(shí)配備駕駛模擬器作為可選配置之一。國內(nèi)一些省市也相繼出臺政策,有的已經(jīng)把配備駕駛模擬器作為開業(yè)的條件。
此外,自2004年開始,教育部已開始啟動(dòng)高中階段課程改革,到目前為止全國已經(jīng)有20多個(gè)省市進(jìn)入課改實(shí)驗(yàn)階段,汽車駕駛模擬器已經(jīng)列入部分學(xué)校選修課程。
據(jù)悉,公安部目前正考慮在新駕駛員考試過程中引入模擬器作為必考內(nèi)容。如這一舉措得以實(shí)施將對駕駛模擬器的推廣及應(yīng)用帶來革命性的變化。
汽車駕駛模擬器是自主開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車模擬駕駛系統(tǒng),并吸收國外汽車駕駛模擬設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)的同時(shí),結(jié)合本國國情,道路的模擬部分和標(biāo)志標(biāo)線全部按照國家交通法規(guī)設(shè)計(jì)、道路全部為國內(nèi)道路,各操作方法與真車無異,視覺效果采用計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)成像、逼真度高,聲音采用計(jì)算機(jī)語音合成技術(shù),能逼真模擬汽車行進(jìn)中的各種機(jī)械動(dòng)力聲、喇叭聲、周圍環(huán)境聲等,是附合我國駕駛員培訓(xùn)與教學(xué),汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校、部隊(duì)及各大院校技能培訓(xùn),科技館,青少年活動(dòng)中心,中學(xué)實(shí)踐基地,中學(xué)勞技教育與通用技術(shù)課程的現(xiàn)代化教學(xué)裝備。
根據(jù)2013年1月1日起實(shí)施的公安部123號令要求開發(fā)而成。
最新的理論考試(科目一)
最新場地考試(科目二,小車必考場地5項(xiàng),大車場地15項(xiàng))
路考(科目三)
安全文明駕駛考試(科目四)

本公司生產(chǎn)的汽車駕駛模擬器是自主開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車模擬駕駛系統(tǒng),并吸收國外汽車駕駛模擬設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)的同時(shí),結(jié)合本國國情,道路的模擬部分和標(biāo)志標(biāo)線全部按照國家交通法規(guī)設(shè)計(jì)、道路全部為國內(nèi)道路,各操作方法與真車無異,視覺效果采用計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)成像、逼真度高,聲音采用計(jì)算機(jī)語音合成技術(shù),能逼真模擬汽車行進(jìn)中的各種機(jī)械動(dòng)力聲、喇叭聲、周圍環(huán)境聲等,是附合我國駕駛員培訓(xùn)與教學(xué)、中學(xué)勞技教育與通用技術(shù)課程的現(xiàn)代化汽車教學(xué)設(shè)備。

2013最新標(biāo)準(zhǔn)豪華型汽車駕駛模擬器版本特點(diǎn)如下:
(1)符合2013年1月1日起實(shí)施的公安部123號令。
(2)理論考試(科目一)采用2013最新題庫。
(3)最新小車場地考試(科目二),含小車必考5項(xiàng)內(nèi)容。
(4)大車場地考試15項(xiàng),包括模擬隧道,模擬雨天等
模擬駕駛軟件2013主界面

小車選擇

 大車選擇

手動(dòng)擋原地駕駛

自動(dòng)擋原地駕駛

2013科目一考試界面
理論知識:客車試題、小車試題、貨車試題和安全文明駕駛考試(2013題庫)。

理論考試:順序練習(xí)、隨機(jī)練習(xí)、模擬練習(xí)

交通標(biāo)志

順序練習(xí),按順序進(jìn)行考試測試。錯(cuò)題練習(xí)時(shí)對一些疑點(diǎn)、難點(diǎn)等進(jìn)行著重掌握。模擬考試時(shí)可以模擬正規(guī)考試流程,固定時(shí)間,使學(xué)員做到題題攻破,輕輕松松通過科目一考試

科目二分為:小車科目二和大車科目二

側(cè)方停車

側(cè)方停車多視覺

曲線行駛

曲線行駛多視覺

上坡起步

直角轉(zhuǎn)彎

直角轉(zhuǎn)彎多視覺

樁考

山區(qū)道路

山區(qū)道路

大車限寬門

大車側(cè)方停車




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