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AMC48L-AI 電流表廠家 LCD顯示 數(shù)顯表 0.5級(jí)

參考價(jià) 168
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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安科瑞電子商務(wù)(上海)有限公司于2017年成立,是一家以內(nèi)外貿(mào)B2C電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)為核心業(yè)務(wù)的電子商務(wù)公司。公司采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碇贫?,?jiān)持以讓客戶(hù)滿(mǎn)意為服務(wù)宗旨。公司現(xiàn)有電子商務(wù)國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)和海外團(tuán)隊(duì)。 國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)在京東、天貓、阿里巴巴等電商平臺(tái)均設(shè)立了銷(xiāo)售渠道,開(kāi)發(fā)了“安科瑞直通車(chē)”微信小程序。海外團(tuán)隊(duì)在Alibaba、亞馬遜等電商平臺(tái)設(shè)立了銷(xiāo)售渠道,并建立了德國(guó)、印度尼西亞、新加坡、美國(guó)、英國(guó)、西班牙等國(guó)的網(wǎng)站??蛻?hù)可通過(guò)在線咨詢(xún)并在線自助下單,快速完成樣品采購(gòu)。公司面向全國(guó)并穩(wěn)步拓展海外市場(chǎng),線上線下結(jié)合為用戶(hù)提供良好的服務(wù)體驗(yàn)。

公司安科瑞電氣股份有限公司的全資子公司安科瑞電氣股份有限公司成立于2003年,2012年在創(chuàng)業(yè)板上市,代碼:300286??偛课挥谏虾<味ǎ且患覟槠髽I(yè)微電網(wǎng)能效管理和用能安全提供解決方案的高新技術(shù)企業(yè)和軟件企業(yè),取得過(guò)各類(lèi)及軟件著作權(quán)500多項(xiàng)。(截止到2022年12月31日,發(fā)明24項(xiàng)、實(shí)用新型167項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)162項(xiàng)、軟件著作權(quán)283項(xiàng)。)






電表,互感器,充電樁,云平臺(tái)

參比電壓 220V 產(chǎn)地類(lèi)別 國(guó)產(chǎn)
電流倍率 1.2倍 基本電流 1A.5AA
類(lèi)型 電子式電能儀表 頻率 45-65Hz
外形尺寸 48*48mm 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,能源,建材/家具,電子/電池
準(zhǔn)確度等級(jí) 0.5級(jí)

摘要:電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)年齡段參差不齊,對(duì)于充電操作流程的閱讀和理解存在困難;支付平臺(tái)的不兼容也給用戶(hù)帶來(lái)了不便。針對(duì)存在的問(wèn)題,結(jié)合常規(guī)充電樁的特點(diǎn),兼顧無(wú)人駕駛車(chē)輛的充電問(wèn)題,設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了一套集成自動(dòng)充電和手動(dòng)充電于一體的新式充電設(shè)備,既能兼容現(xiàn)有的充電方式,又能針對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電口對(duì)接、充電、扣費(fèi)等操作,提高了充電智能化。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,能夠解決充電操作不統(tǒng)一和付費(fèi)平臺(tái)不兼容等問(wèn)題。

關(guān)鍵詞充電樁;無(wú)人駕駛車(chē)輛;自動(dòng)對(duì)接;智能充電

引言

新能源電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)與充電樁/站建造數(shù)量與日俱增,但在迅猛發(fā)展的同時(shí)也存在問(wèn)題,比如:找充電樁難、付費(fèi)方式不兼容、操作步驟不統(tǒng)一等。所以目前亟待研究出一種無(wú)人參與的新式充電設(shè)備,來(lái)解決市面上充電樁存在的問(wèn)題。

另一方面,車(chē)輛無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展日趨成熟,包括美國(guó)、日本、德國(guó)、中國(guó)等在內(nèi)的國(guó)家和地區(qū)都在進(jìn)一步加快無(wú)人駕駛領(lǐng)域的布局[1-2]。文獻(xiàn)[3]開(kāi)展了無(wú)人駕駛車(chē)輛智能水平評(píng)價(jià)研究。文獻(xiàn)[4,5]介紹了無(wú)人駕駛主要技術(shù)手段和發(fā)展現(xiàn)狀??梢钥闯?span style=";padding: 0px;list-style-type: none;box-sizing: border-box">,無(wú)論是從解決實(shí)際問(wèn)題出發(fā)還是從技術(shù)儲(chǔ)備角度出發(fā),研究針對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)輛的充電技術(shù)都是很有必要的。電流表廠家  LCD顯示 數(shù)顯表  0.5級(jí)

目前也有國(guó)內(nèi)外部分學(xué)者針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電問(wèn)題進(jìn)行了相關(guān)研究。文獻(xiàn)[6]介紹了電動(dòng)汽車(chē)充電相關(guān)的儀表校驗(yàn)技術(shù),文獻(xiàn)[7]開(kāi)展了無(wú)人值守的智能充電樁的研究。文獻(xiàn)[8,9]探討了制約充電設(shè)施發(fā)展的主要原因以及產(chǎn)業(yè)建設(shè)研究。文獻(xiàn)[10]設(shè)計(jì)了智能充電樁嵌入式控制系統(tǒng)。但是目前關(guān)于充電樁的研究都只針對(duì)普通電動(dòng)汽車(chē),尚不能滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛的電動(dòng)車(chē)輛充電問(wèn)題。電流表廠家  LCD顯示 數(shù)顯表  0.5級(jí)

本論文立足技術(shù)創(chuàng)新,提出一種新式充電樁,該充電樁集成手動(dòng)充電和自動(dòng)充電于一體,手動(dòng)充電兼容現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)充電方式,自動(dòng)充電方式則為無(wú)人車(chē)的充電問(wèn)題提供解決方案。

一、系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)

充電服務(wù)系統(tǒng)包含了運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)、云端、用戶(hù)APP、充電樁、電動(dòng)車(chē)輛,如圖1所示。

常規(guī)的電動(dòng)汽車(chē),車(chē)主駕駛車(chē)輛進(jìn)入充電區(qū)域后,可以自行插拔充電槍,并刷卡認(rèn)證從而進(jìn)行充電;而無(wú)人駕駛車(chē)輛則先進(jìn)行車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別,然后通過(guò)自動(dòng)對(duì)接技術(shù)來(lái)完成充電槍與充電口的識(shí)別與插接工作,從而進(jìn)行充電操作。

2無(wú)人充電樁硬件結(jié)構(gòu)圖

二、安科瑞充電樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)

 

1、系統(tǒng)架構(gòu)

安科瑞Acrelcloud-充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,同時(shí)對(duì)各類(lèi)故障如充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、充電機(jī)輸入輸出過(guò)壓、欠壓、絕緣檢測(cè)故障等一系列故障進(jìn)行預(yù)警;用戶(hù)通過(guò)微信小程序掃描二維碼,進(jìn)行支付后,系統(tǒng)發(fā)起充電請(qǐng)求,控制二維碼對(duì)應(yīng)的充電樁完成電動(dòng)汽車(chē)的充電過(guò)程。

充電樁可選配WIFI模塊或GPRS模塊接入互聯(lián)網(wǎng),配合加密技術(shù)和秘鑰分發(fā)技術(shù),基于TCP/IP的數(shù)據(jù)交互協(xié)議,與云端進(jìn)行直連。云平臺(tái)包含了充電收費(fèi)和充電樁運(yùn)營(yíng)的所有功能,具體功能如下:

資源管理:充電站檔案管理,充電樁檔案管理,用戶(hù)檔案管理,充電樁運(yùn)行監(jiān)測(cè),充電樁異常交易監(jiān)測(cè)。

交易結(jié)算:充電價(jià)格策略管理,預(yù)收費(fèi)管理,賬單管理,營(yíng)收和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)表

用戶(hù)管理:用戶(hù)注冊(cè),用戶(hù)登錄,用戶(hù)帳戶(hù)管理,消息管理

充電服務(wù):充電設(shè)施搜索,充電設(shè)施查看,地圖尋址,在線自助支付充電,充電結(jié)算,導(dǎo)航等

微信小程序:掃碼充電,賬單支付等功能

數(shù)據(jù)服務(wù):數(shù)據(jù)采集,短信提醒,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和解析

變壓器監(jiān)控:監(jiān)控充電站變壓器負(fù)荷,每個(gè)充電站配備一塊ARCM300T無(wú)線表,超負(fù)荷時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)充電樁的進(jìn)行調(diào)度管理,即當(dāng)負(fù)荷超過(guò)百分之五十時(shí),系統(tǒng)會(huì)限制新增開(kāi)始充電的充電樁的功率,降為百分之五十,當(dāng)變壓器負(fù)荷超過(guò)百分之八十時(shí),系統(tǒng)將不允許新增充電樁開(kāi)始充電,直到負(fù)荷下降為止。

2、平臺(tái)功能

2.1平臺(tái)登錄

 

在瀏覽器打開(kāi)云平臺(tái)鏈接、輸入賬戶(hù)名和權(quán)限密碼,進(jìn)行登錄,防止未授權(quán)人員瀏覽有關(guān)信息。

2.2平臺(tái)首頁(yè)

 

平臺(tái)首頁(yè)總覽每天的開(kāi)戶(hù)數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng),累計(jì)的開(kāi)戶(hù)數(shù)、充值金額、充電金額、充電度數(shù)、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng),以及相應(yīng)的環(huán)比增長(zhǎng)和同比增長(zhǎng)以及樁、站分布地圖導(dǎo)航、本月充電統(tǒng)計(jì)。

2.3實(shí)時(shí)監(jiān)控

l  充電站監(jiān)控

 

充電站監(jiān)控頁(yè)面監(jiān)視用戶(hù)充電槍總數(shù)、正在充電的槍數(shù)、空閑槍數(shù)、插槍數(shù)量、故障槍數(shù)量等,匯總了用戶(hù)擁有各樁的當(dāng)日充電總次數(shù)、總電量、總時(shí)長(zhǎng),進(jìn)行負(fù)荷限制、故障查詢(xún)。

l  充電槍監(jiān)控

 

充電樁監(jiān)控頁(yè)面充電槍的基本信息、今日充電電量、今日充電次數(shù)、今日充電時(shí)長(zhǎng)和累計(jì)充電電量、累計(jì)充電次數(shù)、累計(jì)充電時(shí)長(zhǎng)等、充電電壓電流等參數(shù)。

2.4微信小程序

l  搜索與使用

 

微信小程序可以通過(guò)掃描二維碼和微信文字搜索找到,點(diǎn)擊后可以加入到小程序列表,如下圖所示

l  授權(quán)登錄界面

 

用戶(hù)通過(guò)搜索或者掃碼等途徑初次打開(kāi)小程序時(shí),會(huì)進(jìn)入這個(gè)頁(yè)面,需要用戶(hù)授權(quán)登錄才可以進(jìn)入小程序主功能頁(yè)面,如圖所示:

l  主功能頁(yè)

 

初次進(jìn)入主功能頁(yè)時(shí)需要授權(quán)定位才可以使用地圖相關(guān)功能,在地圖上查看到當(dāng)前所在區(qū)域的充電站,查看充電站信息,可以進(jìn)行掃碼充電操作,地圖導(dǎo)航等。

l  充電

 

掃描充電槍上的二維碼,如果當(dāng)前充電樁可用即可進(jìn)入充電選擇頁(yè)面,可以查看到當(dāng)前的充電站名稱(chēng)、充電槍名稱(chēng),以及當(dāng)前的賬戶(hù)余額,電價(jià)和預(yù)計(jì)可充電量等數(shù)據(jù),還可以查看當(dāng)前賬戶(hù)的歷史充電記錄。充電方式分為按時(shí)間充電、按金額充電、按電量充電這三種方式。充電結(jié)束可以進(jìn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

l  個(gè)人信息

 

個(gè)人信息可以顯示當(dāng)前登錄賬號(hào)的昵稱(chēng)和余額,同時(shí)包括、充值、充值記錄查詢(xún)、賬單查詢(xún)、充電記錄查詢(xún)、設(shè)置支付密碼等功能

3、硬件配置

3.1平臺(tái)服務(wù)器:建議按照我方推薦配置購(gòu)買(mǎi),或者客戶(hù)自己租用阿里云資源。

 

推薦硬件配置清單:(如申請(qǐng)阿里云可忽略)

若客戶(hù)自己租用阿里云服務(wù)器,服務(wù)器配置根據(jù)充電槍點(diǎn)數(shù)的不同,分別如下:

 

3.2現(xiàn)場(chǎng)推薦硬件配置清單:

三、安科瑞限流式保護(hù)器的介紹與選型

1、限流式保護(hù)器的設(shè)計(jì)

電氣防火限流式保護(hù)器可有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開(kāi)關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長(zhǎng)、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大,以及使用壽命短等當(dāng)弊端,發(fā)生短路故障時(shí),能以微秒級(jí)速度快速限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù),從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故,保障使用場(chǎng)所人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

安科瑞ASCP200-1電氣防火限流式保護(hù)器的主要元件是固態(tài)開(kāi)關(guān),不同于傳統(tǒng)家用的空氣開(kāi)關(guān)(微斷)。我們知道,傳統(tǒng)空氣開(kāi)關(guān)的斷開(kāi)是一種機(jī)械運(yùn)動(dòng)過(guò)程,分?jǐn)鄷r(shí)間需要幾十毫秒(一般3050ms),帶負(fù)載斷開(kāi)時(shí)通常伴隨有電弧的產(chǎn)生。而固態(tài)開(kāi)關(guān)的斷開(kāi)則是依靠半導(dǎo)體內(nèi)部的載流子運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn),分?jǐn)鄷r(shí)間微秒級(jí),速度快,無(wú)電弧產(chǎn)生。

 

如圖1所示,當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí),傳統(tǒng)空氣開(kāi)關(guān)在電流升至C點(diǎn)時(shí)才能動(dòng)作,且無(wú)法瞬時(shí)切斷電流,而固態(tài)開(kāi)關(guān)則可以在電流升至B點(diǎn)時(shí)即瞬間切斷短路電流。

從流過(guò)電阻的電流熱量公式Q=I2Rt,可以很容易看出,傳統(tǒng)空氣開(kāi)關(guān)與固態(tài)開(kāi)關(guān)在短路時(shí)所釋放的能量差別可以達(dá)到數(shù)千倍之多。因此當(dāng)裝配限流式保護(hù)器的回路發(fā)生短路故障時(shí),就可以避免電弧的產(chǎn)生,從而有效降低了電氣火災(zāi)。

 

2、ASCP200-1功能特點(diǎn)

ASCP200-1型電氣防火限流式保護(hù)器是單相限流式保護(hù)器,較大額定電流為63A。主要功能如下:

A)短路保護(hù)功能,線路發(fā)生短路故障時(shí),能在150微秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速限流保護(hù);

B)過(guò)載保護(hù)功能,線路持續(xù)過(guò)載時(shí),保護(hù)器限流保護(hù);

C)表內(nèi)超溫保護(hù)功能,保護(hù)器內(nèi)部器件工作溫度過(guò)高時(shí),保護(hù)器限流保護(hù);

D)過(guò)/欠壓保護(hù)功能,線路欠壓或過(guò)壓時(shí),保護(hù)器告警或限流保護(hù)(可設(shè));

E)電纜溫度監(jiān)測(cè)功能,被測(cè)線纜溫度超過(guò)報(bào)警設(shè)定值時(shí),保護(hù)器告警或限流保護(hù)(可設(shè));

F)漏電流監(jiān)測(cè)功能,線路漏電超過(guò)報(bào)警設(shè)定值時(shí),保護(hù)器告警或限流保護(hù)(可設(shè));

G)通訊功能,保護(hù)器配置1RS485接口,12G無(wú)線通訊,可以將數(shù)據(jù)發(fā)送到安科瑞Acrel-6000安全云平臺(tái),或第三方監(jiān)控軟件或平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

 

3ASCP200-1技術(shù)參數(shù)

4、應(yīng)用方案圖示

 

ASCP200-1型電氣防火限流式保護(hù)器建議安裝在入戶(hù)開(kāi)關(guān)下端,額定電流值根據(jù)入戶(hù)開(kāi)關(guān)的具體規(guī)格進(jìn)行設(shè)置,典型應(yīng)用示意圖如圖2所示:

2ASCP200-1家用防火解決方案安裝示意圖

5、使用注意事項(xiàng)

在選用限流式保護(hù)器時(shí),限流式保護(hù)器的設(shè)定的額定電流應(yīng)該與其前上級(jí)的斷路器的額定電流保持一致。例如,當(dāng)限流式保護(hù)器輸入端斷路器的額定電流為32A時(shí),應(yīng)將限流式保護(hù)器的額定電流設(shè)置為32A。為保障限流式保護(hù)器的正常使用,嚴(yán)禁將其使用于與其前端斷路器的額定電流不匹配的配電線路中。

ASCP200系列采用限流式保護(hù)器采用壁掛式安裝,可以掛墻安裝,也可以安裝在箱體內(nèi),應(yīng)確保安裝場(chǎng)所無(wú)滴水、腐蝕性化學(xué)氣體和沉淀物質(zhì),并注意環(huán)境溫度和通風(fēng)散熱。

為確??煽窟B接,接線時(shí)應(yīng)按接線圖進(jìn)行,同時(shí)為了防止接頭處接觸電阻過(guò)大而導(dǎo)致局部過(guò)熱,也避免因接觸不良而導(dǎo)致保護(hù)器工作不正常,線頭應(yīng)采用合適大小的U形冷壓頭壓接后,再插入保護(hù)器相應(yīng)端子上并將螺釘擰緊壓實(shí)。

保護(hù)器內(nèi)部帶有交流電,嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人士擅自打開(kāi)產(chǎn)品外殼。保護(hù)器在使用期間,若被保護(hù)線路發(fā)生短路或過(guò)載故障而被限流保護(hù)時(shí),保護(hù)器仍處于帶電狀態(tài),不允許隨意碰觸用電線路的金屬部分。待檢查線路,并排除故障后,長(zhǎng)按保護(hù)器的復(fù)位按鍵約2秒鐘,使保護(hù)器恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)。

當(dāng)保護(hù)器因超溫而發(fā)生限流保護(hù)時(shí),則可能是因?yàn)樨?fù)載電流過(guò)大,環(huán)境溫度過(guò)高或通風(fēng)散熱不良等原因?qū)е?,可通過(guò)加強(qiáng)通風(fēng)等措施,等保護(hù)器溫度降下來(lái)后,再長(zhǎng)按復(fù)位鍵,使保護(hù)器復(fù)位,恢復(fù)正常運(yùn)行。

四、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)分析市面上的充電樁在服務(wù)過(guò)程中存在的不足,并結(jié)合無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展背景,本課題設(shè)計(jì)了一款集成手動(dòng)充電方式和自動(dòng)充電方式的新式充電樁。該新式充電設(shè)備既兼容現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)輛,同時(shí)又可以為無(wú)人駕駛車(chē)輛直接提供充電服務(wù),在一定程度上降低了充電樁更新?lián)Q代的成本,為充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展提供了新思路。




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