長治市小區(qū)供暖用聚氨酯熱力直埋保溫鋼管

聚氨酯保溫管具有保溫和防水兩種性能，因此管道進入施工現場時應進行驗收，主要包括材料的密度、壓縮性能、尺寸穩(wěn)定性和防水性等。對于防水性的檢查，主要是用蓄水或淋水的方式，要求不能出現積水和滲漏水的現象。所以設計時一定要搞清楚管線敷設段土壤的腐蝕等級，以便防腐等級優(yōu)化。

進行裝細時，預制直埋聚氨酯保溫管一定要采用吊帶或其它不損傷保溫管的方法吊裝，不得用銅絲繩直接吊裝。在裝卸過程中，嚴禁碰撞、拋擇和在地面拖拉滾動保溫管預制直埋聚氨酯保溫管。運輸中裝卸工要與卡車司機配合好，防止發(fā)生清落觀象，保溫管固定必須牢固，固定的地方不應損傷外護管及保溫層。預制直埋聚氨酯保溫管拒途運輸可采用運管車單轉運，轉運期間也需要做好防護工作，防止損傷保溫管外表面及保溫層。掌握正確的方法進行裝卸，能保證直埋式保溫管不被磕碰。

哪些因素會影響預制直埋保溫管的腐蝕效果？

一、所會造成這種狀況的原因則就是防腐失效等狀況，一般管道在架設的時候則要做好一定的防腐工作或者直接使用防腐螺旋鋼管，而對于管道所遭到腐蝕的原因則是因為管道的防腐層遭到了破壞。那么其防腐層和管道表面一旦脫離，這種情況下就會自然造成防腐失效。這也告訴我們在選購預制直埋保溫管時要選用防腐預制直埋保溫管。

二、另外是對于一些是外界條件的影響，這主要是需要先看下管道周圍的一些介質特性、溫度，以及管道周圍所處的介質是不是具有一定的腐蝕性。因為介質腐蝕性的高低是會與土壤所含的各項微生物有著十分密切的關系。因此其如果是長輸管道的話，那么對于土壤環(huán)境性質要求則更加復雜。除此之外，管道所處環(huán)境的溫度也會影響到預制直埋保溫管的腐蝕，如果溫度較高，腐蝕的速度也會加快，而溫度低則腐蝕速度減慢。

聚氨酯是建筑節(jié)能*良的材料，為推動聚氨酯保溫材料的應用，推動建筑節(jié)能，讓人們更好的了解聚氨酯保溫材料產品及其特性。 當前，我國建筑外墻保溫材料種類多，包括巖棉、玻璃棉、泡沫陶瓷、泡沫玻璃等，其中，聚氨酯因其具有導熱系數低、保溫性能好、防潮、防水、耐老化、耐溫、不熔化等特性，同時，具有容重輕、可減少制成品的自重量，切割精度高、制成品表面平整度有保證，在高溫下不會產生有害氣體等優(yōu)點。在阻燃性能方面，聚氨酯屬于熱固性保溫材料，可達到復合的阻燃性能，燃燒時不具備火焰?zhèn)鞑バ?、不會發(fā)生熔滴現象，表面會炭化結焦，離火自息，可避免引燃其他易燃物。由于具備多重優(yōu)點，聚氨酯保溫材料也被稱為第三代新型保溫材料。

聚氨酯保溫管性能特點：

1、使用了導熱系數低、隔熱性能好的硬質聚氨酯作為隔熱材料，具有優(yōu)異的隔熱性。

2、正常運行后130℃的水輸送到40公里以外時，降溫僅為1℃左右。

3、有很強的防水和耐腐蝕能力，不需附設管溝，可直接埋入地下或水中，施工簡便迅速，綜合造價低。 

4、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性，可直接埋入凍土層。 

5、預制保溫管使用了耐腐蝕性的(HDPE：高密度聚乙烯)外套管，不受生物和化學腐蝕的影響。

6、可根據用戶需要提供DN20~DN1200之間各種管徑及保溫厚度的管材和相配套的管件(彎頭、三通、變徑管、固定節(jié)等) 

7、產品執(zhí)行中華人民共和國城鎮(zhèn)建設行業(yè)標準CJ/T 114-2000和CJ/T 115-2001標準。

聚氨酯保溫管特點應用規(guī)格

一、 特點

1、輕質高強，運輸、安裝維護方便，不用重型，吊裝設備。

2、水力學特性優(yōu)異，內壁光滑，流體阻力小，可節(jié)省泵送費用。

3、管道內壁不結垢，長期使用仍保持內壁光滑。

4、導熱系數低，為0.028W/mK，保溫性能優(yōu)異，水溫降小于0.5℃/km。

5、耐腐蝕性能好，使用壽命長，可達30年以上。

6、保溫層在工廠制造，可縮短安裝時間。

二 應用

--溫泉水輸送管

--油田地熱流體輸送管

--城市及工廠供熱系統(tǒng)

--化工用水蒸汽輸送管

--其他熱介質輸送管

三、 規(guī)格

內管直徑：DN25-4000

長度：1m、3m、6m、12m

壓力等級：0.1MPa，0.6MPa，1.0MPa，1.6MPa，2.5MPa

外管直徑：針對用戶要求設計保溫層厚度，確定外管直徑。

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長治市小區(qū)供暖用聚氨酯熱力直埋保溫鋼管

從熱力管道的角度 管道可能存在六種破壞方式 當然 針對不同的運行參數 不同的管道規(guī)格 實際出現的破壞方式也會發(fā)生變化 當管道安裝有閥門時 閥門可能具有與管道不同的破壞方式從熱力管道的角度 管道可能存在六種破壞方式 當然 針對不同的運行參數 不同的管道規(guī)格 實際出現的破壞方式也會發(fā)生變化 當管道安裝有閥門時 閥門可能具有與聚氨酯保溫管不同的破壞方式  

1 無限制塑性流動 內壓在管壁中產生的環(huán)向應力屬于一次應力 若環(huán)向應力過大 會使蒸汽直埋鋼套鋼保溫管道管壁出現無限的塑性流動 進而導致管道爆裂 對于塑性流動 應對一次應力進行限分析 由于內壓環(huán)向應力為一次薄膜應力 故應控制內壓環(huán)向應力不大于基本許用應力 但就城市供熱管網而言 由于內壓環(huán)向應力遠小于其限值 故一般不會出現這種破壞方式  

2 循環(huán)塑性變形管道中的循環(huán)塑性變形是位移作用和力作用共同產生的 但就直埋熱力管道而言 溫度起決定性作用 當較大的溫度變化 而熱脹變形又不能*釋放時 在加熱時 管壁因軸向壓應力而產生軸向壓縮塑性變形 而冷卻時 管壁因軸向拉應力產生軸向拉伸塑性變形 即產生了軸向循環(huán)塑性破損 對于循環(huán)塑性破損 應對一次應力和二次應力進行安定性分析 控制一次應力和二次應力的合成應力變化范圍不大于三倍的基本許用應力 這樣可以保證管道處于安定狀態(tài)  對于循環(huán)溫差較大 運行壓力較高 大管徑的管道 當熱脹變形不能釋放時 易出現循環(huán)塑性變形 在直埋管道設計中 應防止管道的循環(huán)塑性變形  

3 低循環(huán)疲勞破壞 應力集中通常發(fā)生在管線中的彎頭 三通 大小頭及折角等處 在溫度變化過程中 應力集中在管道結構不連續(xù)處產生的峰值應力 會引起管道的疲勞破壞 由于溫度變化頻率低 故也稱為低循環(huán)疲勞破壞 對于疲勞分析 應對峰范圍不大于六倍的基本許用應力 彎頭 三通 大小頭及折角等處的疲勞破壞是直埋熱網破壞的主要方式  

4 高循環(huán)疲勞破壞 車輛質量通過車輪和土壤 可作用在車行道下管道上 使管道局部截面產生橢圓化變形 相應地會產生應力集中 由于車輛荷載出現頻率高 故也稱為高循環(huán)疲勞破壞 對于高循環(huán)疲勞破壞 也應進行疲勞分析 但通常通過覆土深度加以控制 對于規(guī)定的覆土深度 0.8 1.2m 一般不會出現高循環(huán)疲勞破壞 而當覆土深度不能保證時 總可以通過設置保護結構 如在車行道下設置過街套管或設置混凝土保護板 來避免兩循環(huán)疲勞破壞 由于高循環(huán)疲勞破壞僅出現在管線的個別斷面上并且總可以采取措施加以解決 故在管線設計時 一般不考慮高循環(huán)疲勞破壞  5 整體失穩(wěn) 直埋管道在運行工況下的軸向壓力大 由于壓桿效應 可能會引起管線的整體失穩(wěn) 當溫升較高 而熱脹變形又不能*釋放時 溫升作用全部轉化為很高的軸向壓力 易出現整體失穩(wěn)破壞 當埋深較淺時 易產生整體縱向失穩(wěn)當管線附近平行開溝時 又易產生整體水平失穩(wěn)  對于整體失穩(wěn) 應按桿件受壓失穩(wěn)模型進行穩(wěn)定分析 其中壓力來自于溫度變形不能*釋放 而管道自重 土壤作用力是阻止管道失穩(wěn)的因素 在直埋管道設計中 應防止管道的整體失穩(wěn)出現 。

聚氨酯保溫管優(yōu)勢

1具有很強的耐腐蝕和防水能力，綜合造價低據有關部門測算，雙管制供熱管道，一-般情況下可以降低工程造價的25%(采用玻璃鋼做保護層)和10% (采用高密度聚乙烯做保護層)左右。

2熱損耗低，節(jié)約能源。

熱損耗僅 為傳統(tǒng)管材的25%聚氨酯保溫管導熱系數0. 022kcal/m.h. C憎水率0. 03kg/ cm3

3使用壽命長

正確的安裝和使用可使管網壽命達到30-50年，而且維護費用低。

4占地少施工快有利于環(huán)境保護

能減少土方開挖量50%以上，減少土建砌筑和混凝土量90%。

聚氨酯保溫管分類：

聚氨酯預制保溫管的分類方式很復雜，一般按照人們的習慣有一下幾種方式

1.按照敷設方式可以分為：直埋聚氨酯保溫管、架空聚氨酯保溫管；

2.按照其輸送介質的溫度可以分為：常溫聚氨酯保溫管、高溫聚氨酯保溫管、深冷聚氨酯保溫管；

3.按照外護層的不同可以分為：玻璃鋼外護層聚氨酯保溫管、高密度聚乙烯外護層聚氨酯保溫管、鋼外護層聚氨酯保溫管及其他外護層保溫管；

4.按照輸送介質的不同有很多種：如供水用的聚氨酯預制保溫管、耐高溫聚氨酯保溫管，輸送蒸汽用的蒸汽直埋聚氨酯復合預制保溫管，石油上用的埋地硬質聚氨酯泡沫塑料防腐保溫管等等。