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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>化工機(jī)械設(shè)備>輸送設(shè)備>壓縮機(jī)>凱拓嘉業(yè) 陜西車(chē)載無(wú)油空壓機(jī)/純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)油壓縮機(jī)

凱拓嘉業(yè) 陜西車(chē)載無(wú)油空壓機(jī)/純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)油壓縮機(jī)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng) 西安凱拓嘉業(yè)智能科技有限公司
  • 品牌 其他品牌
  • 型號(hào) 凱拓嘉業(yè)
  • 產(chǎn)地 上海
  • 廠(chǎng)商性質(zhì) 代理商
  • 更新時(shí)間 2021/3/7 18:26:56
  • 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù) 315

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總部設(shè)在世界歷史名城古都長(zhǎng)安的西安凱拓嘉業(yè)智能科技有限公司(Xi'an Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.)是國(guó)內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)智能化能源和高精準(zhǔn)的工業(yè)傳感技術(shù)解決方案和服務(wù)提供商,創(chuàng)立于2013年,前身為HUBA氣源事業(yè)部,公司自成立以來(lái),凱拓嘉業(yè)始終致力于為廣大客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),其業(yè)務(wù)活動(dòng)已經(jīng)遍及全國(guó)各個(gè)地區(qū)。如今的凱拓嘉業(yè)已經(jīng)成為眾多重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的合作伙伴。    凱拓嘉業(yè)公司是中西部地區(qū)專(zhuān)營(yíng)進(jìn)口壓縮空氣系統(tǒng)及進(jìn)口傳感器的專(zhuān)業(yè)代理公司,匯集了世界上進(jìn)技術(shù)的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)設(shè)備及豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),并與國(guó)內(nèi)外*廠(chǎng)商有著*和穩(wěn)定的合作關(guān)系。產(chǎn)品主要包括空氣壓縮機(jī)、呼吸空氣壓縮機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)空壓機(jī)、壓力傳感器、溫濕度傳感器、空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)、儀表閥等。所售產(chǎn)品均為一線(xiàn)產(chǎn)品,凱拓嘉業(yè)憑著過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量及專(zhuān)業(yè)、高效的服務(wù)贏(yíng)得了客戶(hù)的廣泛信賴(lài),與眾多的客戶(hù)建立了密切、*的服務(wù)合作,業(yè)務(wù)遍及石油、化工、紡織、污水處理、電力、煤炭、鋼鐵、電子、造船、造紙、食品、制藥及精細(xì)化工、環(huán)保及OEM等各個(gè)領(lǐng)域……在各行業(yè)得到廣泛贊譽(yù)。    期待隨時(shí)為您提供及時(shí)、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)!!! 

富巴HUBA總代理|富巴傳感器|富巴壓力開(kāi)關(guān)|富巴壓力傳感器、HUBA壓力變送器,壓力開(kāi)關(guān),壓差變送器,壓差開(kāi)關(guān),流量傳感器,空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)專(zhuān)用壓力傳感器、空壓機(jī)壓力傳感器、壓縮機(jī)壓力傳感器。樓宇自控壓力傳感器、液壓工程壓力傳感器 、空氣壓縮機(jī)、呼吸空氣壓縮機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)空壓機(jī)、壓力傳感器、溫濕度傳感器、空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)、儀表閥等。

應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,汽車(chē)及零部件

 

 

 

西安凱拓嘉業(yè)智能科技有限公司新能源電動(dòng)汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)是為新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)提供高品質(zhì)的車(chē)載壓力傳感器、車(chē)載電動(dòng)空壓機(jī)系統(tǒng)和其他車(chē)載關(guān)鍵設(shè)備,主要產(chǎn)品包括富巴HUBA總代理|富巴傳感器|富巴壓力開(kāi)關(guān)|富巴壓力傳感器、HUBA壓力變送器,空壓機(jī)壓力傳感器、壓縮機(jī)壓力傳感器、液壓工程壓力傳感器 、共軌壓力傳感器、機(jī)油壓力傳感器、燃油壓力傳感器、油壓傳感器、車(chē)載供氫壓力傳感器、空氣壓縮機(jī)、呼吸空氣壓縮機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)空壓機(jī)、壓力傳感器、車(chē)載無(wú)油空壓機(jī),新能源車(chē)載空壓機(jī),新能源汽車(chē)壓縮機(jī)|新能源汽車(chē)用空壓機(jī)|空氣動(dòng)力壓縮機(jī)|英格索蘭無(wú)油活塞空壓機(jī),英格索蘭電動(dòng)汽車(chē)空壓機(jī)|英格索蘭空壓機(jī)系統(tǒng)等

凱拓嘉業(yè)主要用戶(hù)為新能源電動(dòng)汽車(chē)制造商、公交公司、電動(dòng)汽車(chē)解決方案提供商、氫能源汽車(chē)使用單位及新能源汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)。

目前公司產(chǎn)品廣泛配套如下客戶(hù),并有更多的客戶(hù)在洽談合作:
純電動(dòng)重卡:東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)柳汽、華菱等重卡;
純電動(dòng)客車(chē):蘇州金龍、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅、中通客車(chē)、福田客車(chē)、銀隆新能源、申龍、安凱、亞星、依維柯主流新能源純電動(dòng)客車(chē),陜汽,宏遠(yuǎn),中通,宇通,吉利,金龍,大小金龍,東風(fēng)、北汽福田、宇通、中通、蘇州金龍、青年、黃海、恒通、一汽、廣汽、申沃及美國(guó)Blue bird bus 校車(chē)
軌道交通: 中車(chē)南京廠(chǎng)剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和升電弓系統(tǒng)供氣用無(wú)油空壓機(jī)
終端客戶(hù):西安公交集團(tuán),北京市公交公司,天津市公交公司,鄭州市公交公司。。。

西安凱拓嘉業(yè)智能科技有限公司 智慧氣源事業(yè)部 專(zhuān)注于為新能源純電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)提供安全穩(wěn)定、可靠、免維護(hù)的車(chē)載無(wú)油空壓機(jī)解決方案,以高品質(zhì)高效率新能源汽車(chē)車(chē)載壓縮機(jī)的發(fā)展未來(lái)。
 凱拓嘉業(yè)公司為新能源純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)提供的車(chē)載無(wú)油空壓機(jī)主要用于制動(dòng)系統(tǒng),門(mén)泵和離合器分泵,空氣懸架等。

常用機(jī)型

B16XB3/10-Y
B16VXB3/10-Y
B16VXB4/10-Y
B16VXB3/12-Y
B16VXB4/12-Y

凱拓嘉業(yè)公司為車(chē)載行業(yè)客戶(hù)提供的壓力傳感器主要用途:

1、機(jī)油壓力傳感器——用于測(cè)量潤(rùn)滑油的壓力;
2、燃油壓力傳感器——用于測(cè)量燃油泵后的燃料管內(nèi)燃油壓力;
3、共軌壓力傳感器——測(cè)量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴射系統(tǒng)中軌內(nèi)燃油壓力;
4、車(chē)用空調(diào)高低壓傳感器——測(cè)量車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)中冷凝劑的壓力;
5、空氣壓力傳感器——用于測(cè)量進(jìn)氣、增壓渦輪后端以及進(jìn)氣歧管內(nèi)空氣壓力;
6、胎壓傳感器——測(cè)量輪胎內(nèi)氣壓;
7、缸壓傳感器——測(cè)量汽缸內(nèi)壓力;
8、差壓傳感器——測(cè)量尾氣顆粒捕捉器兩端壓力差;
9、剎車(chē)壓力傳感器——測(cè)量剎車(chē)液壓或氣壓壓力

10、氫用行業(yè)客戶(hù)主要應(yīng)用于:

氫燃料壓力傳感器/氫能源汽車(chē)壓力傳感器應(yīng)用

  • PEM燃料電池 | 氫儲(chǔ)存
  • 氫加氣站 | 試驗(yàn)臺(tái)
  • 氫燃料汽車(chē)|火車(chē)剎車(chē)
  • 備份電源

 

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 在傳統(tǒng)燃料汽車(chē)中,發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪嚙合帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),產(chǎn)生壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行元件。新能源純電動(dòng)汽車(chē)取消了發(fā)動(dòng)機(jī),空氣壓縮機(jī)必須電機(jī)化由電池驅(qū)動(dòng),以氣制動(dòng)的車(chē),都需要電動(dòng)空氣壓縮機(jī)提供氣源,所以,需要高品質(zhì)的電動(dòng)無(wú)油空氣壓縮機(jī),目前大多數(shù)的新能源車(chē),如純電動(dòng)客車(chē)、純電動(dòng)物流車(chē)、純電動(dòng)洗掃車(chē)等都采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)及氣動(dòng)門(mén)控系統(tǒng)。電動(dòng)空氣壓縮機(jī)為整車(chē)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)及其他輔助用氣系統(tǒng)提供氣源,是電動(dòng)汽車(chē)車(chē)*的關(guān)鍵零部件之一。

無(wú)油

車(chē)載空壓機(jī)的工作原理及分類(lèi)

空氣壓縮機(jī)是氣源裝置中的主體。將原動(dòng)機(jī)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。車(chē)載空壓機(jī)進(jìn)去的氣體是自然狀態(tài),出來(lái)的是有一定密度的壓縮空氣,再送到儲(chǔ)氣罐里,形成高于10公斤以上壓力的高壓空氣,供車(chē)輛部件做功。

空壓機(jī)在汽車(chē)上主要分為三類(lèi)應(yīng)用:剎車(chē)系統(tǒng)、門(mén)泵和離合器分泵、空氣懸架?;谲?chē)載用途的特殊需要,客戶(hù)對(duì)車(chē)載空壓機(jī)有以下需求:安全可靠、空氣品質(zhì)高、維護(hù)低成本、節(jié)能高效、重量輕、體積小、噪音低。

空壓機(jī)是電動(dòng)客車(chē)的重要組成部分,制動(dòng)系統(tǒng)和氣動(dòng)門(mén)都需要壓縮空氣提供動(dòng)力。凱拓嘉業(yè)公司提供的無(wú)油活塞空壓機(jī)在充分滿(mǎn)足氣量要求的前提下,實(shí)現(xiàn)全無(wú)油、*、無(wú)污染,是真正的綠色環(huán)??諌簷C(jī)。這也是英格索蘭作為壓縮機(jī)行業(yè)的領(lǐng)-導(dǎo)者,以其持久的創(chuàng)新力,不斷開(kāi)發(fā)出領(lǐng)-先于的革命性技術(shù),從而推動(dòng)壓縮空氣技術(shù)進(jìn)步的印證。

凱拓嘉業(yè)公司提供的車(chē)用無(wú)油空壓機(jī)采用*的壓縮原理與制造工藝,無(wú)需油的潤(rùn)滑與冷卻,確保提供潔凈無(wú)油的壓縮空氣。該系列空壓機(jī)符合ISO 8573-1:2010零等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),它是空氣質(zhì)量--嚴(yán)格的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),并通過(guò)了TUV的嚴(yán)格測(cè)試,獲得了ISO Class 0無(wú)油認(rèn)證。也因此該系列空壓機(jī)無(wú)需油分系統(tǒng),零部件少,體積小,充分節(jié)約了電動(dòng)客車(chē)的空間,備受廣大廠(chǎng)商的歡迎。目前,配套使用的車(chē)用無(wú)油壓縮機(jī)的電動(dòng)大巴已經(jīng)出口至對(duì)環(huán)保要求很高的歐洲地區(qū),并獲得了用戶(hù)的好評(píng)。

英格索蘭活塞式空氣壓縮機(jī)一直是該領(lǐng)域的-者。無(wú)論是在可靠性、效率、堅(jiān)固性、靈活性或維護(hù)性方面,都*??諝鈮嚎s機(jī)有多種配置,應(yīng)用于所有使用壓縮空氣的制造和服務(wù)行業(yè)。其單級(jí)和兩級(jí)活塞式空氣壓縮機(jī)是為重工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì),機(jī)組性能和壓縮機(jī)空氣品質(zhì)都超越了客戶(hù)使用要求。

 選擇了英格索蘭活塞式空氣壓縮機(jī),就是選擇了一種以質(zhì)量和可靠性名譽(yù)的產(chǎn)品。英格索蘭活塞式空氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)體現(xiàn)出優(yōu)-秀的性能,或靠、高效、并且操作簡(jiǎn)便,維護(hù)簡(jiǎn)單。

英格索蘭的“標(biāo)準(zhǔn)型”兩極空氣壓縮機(jī)是為-苛刻的工作條件設(shè)計(jì)的,這時(shí)要求有可靠的氣源。這種壓縮機(jī)完美地適用于汽車(chē)行業(yè)、各商業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域。當(dāng)以-高工作壓力,更大空氣流量和更長(zhǎng)的運(yùn)行周期來(lái)定義壓縮機(jī)的性能時(shí)。

英格索蘭壓縮機(jī)是-佳的選擇。

英格索蘭無(wú)油活塞空壓機(jī)工作原理:
    英格索蘭無(wú)油空壓機(jī)是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī),電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí),通過(guò)連桿的傳動(dòng),具有自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng),由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化。無(wú)油空壓機(jī)的活塞從氣缸蓋處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大,這時(shí),氣體即沿著進(jìn)氣管,推開(kāi)進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸,直到工作容積變到大時(shí)為止,進(jìn)氣閥關(guān)閉;無(wú)油空壓機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)工作容積縮小,氣體壓力升高,當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí),排氣閥打開(kāi),氣體排出氣缸,直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止,排氣閥關(guān)閉。當(dāng)無(wú)油空壓機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí),上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn)。即:無(wú)油空壓機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周,活塞往復(fù)一次,氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程,即完成一個(gè)工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使無(wú)油空壓機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍,而且在振動(dòng)噪音控制上得到了很好的控制。

 


英格索蘭是一家擁有超過(guò)130年歷史的多元化工業(yè)公司,年銷(xiāo)售額超過(guò)170億美金,為五之一。英格索蘭擁有64000多名員工,在各大洲設(shè)有100多家工廠(chǎng),旗下?lián)碛蠧lub Car、Hussmann、Ingersoll Rand、Schlage、Thermo King、Trane和SIRC等多個(gè)戰(zhàn)略品牌,并在各自市場(chǎng)。

 

英格索蘭的電動(dòng)汽車(chē)活塞式空壓機(jī)應(yīng)用范圍廣,空壓機(jī)在汽車(chē)上主要分為三類(lèi)應(yīng)用:剎車(chē)系統(tǒng)、門(mén)泵和離合器分泵、空氣懸架。基于車(chē)載用途的特殊需要,客戶(hù)對(duì)車(chē)載空壓機(jī)有以下需求:安全可靠、空氣品質(zhì)高、維護(hù)低成本、節(jié)能高效、重量輕、體積小、噪音低。

 

另外,專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的無(wú)液態(tài)潤(rùn)滑的空氣壓縮腔可以保證整車(chē)清潔性,避免漏油導(dǎo)致起火的安全隱患。

 

4.日常維護(hù)費(fèi)用低

無(wú)潤(rùn)滑油,可省去潤(rùn)滑油、油濾、油分等易損件,日常僅需更換空氣濾芯,保養(yǎng)簡(jiǎn)單,節(jié)約大量人工成本,提高工作效率。

活塞無(wú)油潤(rùn)滑,避免缺油導(dǎo)致拉缸機(jī)頭損毀等故障。

 

-傳動(dòng)效率高

采用直連傳動(dòng)無(wú)傳動(dòng)損失,規(guī)避皮帶傳動(dòng)故障風(fēng)險(xiǎn)。

-低耗能

 使用軸功率為2.2/3.0kW,能耗低,更節(jié)能。

 無(wú)延時(shí)停機(jī)耗能(螺桿及滑片需延時(shí)加熱)。

-輕量化設(shè)計(jì)

 鋁制主機(jī)。

 鋁制電機(jī)(帶電機(jī)僅48公斤)。

 

 

噪音低(68/72/72dBA)

進(jìn)氣消噪設(shè)計(jì)。

氣缸及活塞加工工藝精良。

*罩殼版選項(xiàng)可提供。

 

-震動(dòng)小

氣缸V型排列,降低振動(dòng)。

-清潔

 無(wú)油設(shè)計(jì),無(wú)放油孔,無(wú)漏油點(diǎn)。

-適應(yīng)頻繁啟停

 特殊涂層,潤(rùn)滑性能好,啟動(dòng)電流低。

 

-耐高低溫

有強(qiáng)制散熱風(fēng)扇耐高溫60度,無(wú)潤(rùn)滑油低溫限制-50度。

-耐高粉塵環(huán)境

 專(zhuān)為車(chē)載行業(yè)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的雙重過(guò)濾的空濾總成

-無(wú)油乳化,無(wú)漏油點(diǎn)

 無(wú)油乳化,根本上無(wú)漏油點(diǎn)

-Ingersoll Rand品牌質(zhì)量保證

英格索蘭壓縮機(jī)行業(yè)質(zhì)量保證

 

 



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