CRHD-50-135-PPV-A-MC費(fèi)斯托FESTO氣缸

1.FESTO氣缸速度的調(diào)整:

使用速度控制閥進(jìn)行氣缸速度的調(diào)整時(shí)，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸大開(kāi)，調(diào)至所希望的速度。

調(diào)整圈數(shù)不許超過(guò)回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢后，將鎖母緊固。

2.FESTO氣缸的緩沖:費(fèi)斯托氣缸的運(yùn)動(dòng)能量不能靠氣缸*吸收時(shí)，應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)或設(shè)計(jì)緩沖回路。

CRHD-50-135-PPV-A-MC費(fèi)斯托FESTO氣缸

行程                                  10 ... 500 mm  
 

活塞直徑                                  50 mm  
 

緩沖                             PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖  
 

裝配位置                                   任意  
 

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)                                   活塞 
 

                                           活塞桿 
 

位置檢測(cè)                            用于接近式傳感器  
 

工作壓力                                1 ... 10 bar  
 

工作模式                                    雙作用  
 

工作介質(zhì)                     壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]  
 

關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明     可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 
 

                          (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)  
 

耐腐蝕等級(jí)                                 CRC  3  
 

食品安全                              按照 的聲明  
 

環(huán)境溫度                               -20 ... 80 °C  
 

緩沖長(zhǎng)度                                   21 mm  
 

6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程              990 N  
 

6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程                 1,178 N  
 

0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量                        340 g  
 

每10 mm 行程所增加的重量                     57 g  
 

0 mm行程時(shí)的基本重量                        1,792 g  
 

每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù)                  25 g  
 

氣動(dòng)連接                                     G1/4  
 

蓋子的材料信息  高合金鋼,                   耐腐蝕  
 

密封件的材料信息                              NBR 
 

                                           TPE-U(PU) 
 

外殼的材料信息  高合金鋼,                   耐腐蝕  
 

活塞桿的材料信息  高合金鋼,                  耐腐蝕

關(guān)于FESTO氣缸的安裝

安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。

不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動(dòng)作。

有時(shí)，F(xiàn)ESTO氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng) 作，可能造成人身和裝置的損傷。

FESTO氣缸現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，要防止鉆孔的切屑末從FESTO氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。

腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位

耳軸式軸承支座的安裝面離軸承的距離較大時(shí)，要注意安裝面的安裝螺釘不得受力太大而損壞。

用固定式氣缸使連接臂作圓弧運(yùn)動(dòng)時(shí)，可在臂上開(kāi)長(zhǎng)形孔，所開(kāi)長(zhǎng)形孔應(yīng)考慮到在導(dǎo)向套上受的橫向負(fù)載不要超過(guò)規(guī)定值。

銷軸之類的回轉(zhuǎn)要涂上潤(rùn)滑脂，以防止燒結(jié)。

耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。

在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí)，活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。

對(duì)桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時(shí)，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。

擰緊配管螺紋時(shí)，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。

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